Samochody bez kierowcy: Co oznaczają różne poziomy autonomii?
Pojawienie się autonomicznych samochodów ma zrewolucjonizować nasze drogi, umożliwiając pojazdom „samodzielne podejmowanie decyzji”
Bill Pugliano/Getty Images
Pojazdy autonomiczne stają się coraz bardziej widoczne w wiadomościach, a wielu producentów samochodów opracowuje platformy, które wkrótce będą dostępne dla publiczności.
Istnieje już jednak wiele pojazdów w sprzedaży z systemami bez kierowcy, które są częściowo zautomatyzowane. Niektóre z nich oferują pomoc, taką jak zmiana pasa bez kierowcy i autonomiczne hamowanie awaryjne.
Aby pomóc wyjaśnić, jak autonomiczny jest samochód autonomiczny, Stowarzyszenie Inżynierii Samochodowej (SAE) w USA opracowało pięciopoziomową hierarchię, która klasyfikuje systemy bez kierowcy na podstawie ich zależności od interakcji z człowiekiem.
Oto pięć poziomów autonomii i ich zastosowanie w przemyśle samochodowym:
Poziom 1
Pierwszy poziom autonomii oznacza, że kierowca cały czas kontroluje samochód, mówi TechRepublic , ale funkcje takie jak kierowanie i przyspieszanie mogą być sterowane przez pojazd.
Systemy autonomiczne poziomu 1 są dostępne w samochodach seryjnych od kilku lat, ponieważ funkcje takie jak parkowanie samodzielne i asystent pasa ruchu są uważane za podstawowe funkcje bez kierowcy.
Poziom 2
Samochody bez kierowcy, które wymagają od pasażerów zwracania uwagi na otoczenie i gotowości do „przejęcia kontroli nad pojazdem w określonych sytuacjach”, są klasyfikowane jako systemy poziomu 2, mówiAutoekspres.
Łączenie funkcji „co najmniej dwóch elementów technologii”, takich jak sterowanie kierownicą lub pedały, jest sposobem, w jaki te samochody przejmują kontrolę od kierowcy.
Autopilot Tesli jest sklasyfikowany jako Poziom 2, ponieważ może automatycznie hamować i kierować. Kierowca musi jednak trzymać ręce na kierownicy na wypadek, gdyby musiał odzyskać kontrolę.
Poziom 3
Autonomiczny system poziomu 3 jest w stanie monitorować „środowisko jazdy wokół nich”, raportyPrzewodowy, umożliwiając pojazdom „samodzielne podejmowanie decyzji”.
Te samochody „będą w stanie zobaczyć przed sobą wolniej poruszający się pojazd, zanim podejmą decyzję o wyprzedzeniu” bez konieczności udziału kierowcy.
Nowe Audi A8 sedan ma być pierwszym seryjnym samochodem oferującym autonomię na poziomie 3, co da mu możliwość samodzielnej jazdy w określonych sytuacjach z prędkością do 37 mil na godzinę. Wejdzie do sprzedaży jeszcze w tym roku i otrzyma więcej funkcji bez sterowników dzięki aktualizacjom bezprzewodowym.
Poziom 4
Samochody z komputerami pokładowymi, które mogą jednocześnie obsługiwać takie zadania, jak wskazywanie, hamowanie i kierowanie, są klasyfikowane jako systemy poziomu 4, mówi Insider biznesowy .
Samochód poziomu 4 jest „oficjalnie bez kierowcy w pewnych środowiskach” i „może samodzielnie jeździć bezpiecznie, nawet jeśli kierowca nie zdecyduje się interweniować, gdy zostanie o to poproszony”.
BMW mówi, że to Samochód bez kierowcy iNext , który ma trafić do produkcji w 2021 roku, będzie zawierał elementy systemów Level 4, choć szczegóły tych funkcji nie zostały jeszcze ujawnione.
Poziom 5
Autonomiczny samochód poziomu 5 w hierarchii SAE w ogóle nie potrzebuje kierowcy, mówi Wired. Samochody wyposażone w te systemy „nie potrzebują pedałów, kierownic ani elementów sterujących, aby człowiek mógł przejąć kontrolę”.
Sub-marka Google Waymo obecnie opracowuje samochód bez kierowcy poziomu 5. Firma niedawno zaoferowała jazdę próbną kilku wybranym członkom społeczeństwa w USA.
