Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
Elon Musk sugeruje, że pojawienie się budżetowego EV w Europie nie jest daleko
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
- Tesla Model 3: kody polecające, ceny, zakres, recenzje i wydanie w Wielkiej Brytanii
Tesla Model 3: Czy BMW będzie rywalizować z samochodem elektrycznym?
19 lipca
Nadchodzący Model 3 Tesli był dość rozreklamowaną maszyną, z około 400 000 depozytów przedpremierowych złożonych od czasu jego ujawnienia pod koniec marca.
Firma Elona Muska obiecuje nabywcom całkowicie elektryczny samochód z minimalnym zasięgiem 215 mil, wysokimi osiągami z czasami poniżej 0-62 mil na godzinę, a za dodatkową opłatą, z funkcjami samodzielnego prowadzenia oraz dostępem do stacji Supercharger, jednej z najlepszych i najbardziej rozbudowane sieci szybkiego ładowania.
Co ważne, jest to Tesla w cenie od 30 000 funtów – najtańszy samochód, jaki wyprodukowała firma, i który daje wielu swoim fanom pierwszą okazję do zakupu takiego.
Pierwsze dostawy nie są zaplanowane najwcześniej do końca 2017 r. – wielu klientów ma czekać na 2018 r. i później – co prowadzi niektórych do spekulacji na temat tego, jak mógłby wtedy wyglądać krajobraz motoryzacyjny.
Jeden z nowych dzieciaków na bloku, Auto ekspresowe Według doniesień, będzie to BMW serii 3, które ma pojawić się w 2018 roku i będzie dostępne z opcją w pełni elektrycznego układu napędowego eDrive, który może konkurować z Modelem 3.
Gama będzie również dostępna z hybrydowymi układami napędowymi typu plug-in i będzie osadzona na zupełnie nowej platformie wykorzystującej techniki konstrukcyjne z włókna węglowego zwane CLAR - Cluster Architecture - co sprawi, że samochód będzie znacznie lżejszy, idealny do ciężkiego elektrycznego układu napędowego.
Mówi się, że elektryczny układ napędowy wykorzystuje akumulator o pojemności 90 kWh, co potencjalnie może zapewnić mu zasięg w pełni elektryczny około 300 mil.
To pokonałoby minimum 215 mil modelu 3, chociaż dotyczy to samochodu klasy podstawowej z podobno akumulatorem poniżej 60 kWh. Opcjonalnie dostępne będą mocniejsze wersje z większymi bateriami.
Ponadto eDrive może nie zostać uruchomiony do 2020 r., Do tego czasu Model 3 powinien być już wystarczająco długi, aby uzasadnić modernizację z gęstszymi zestawami akumulatorów.
W tej chwili nie ma wystarczających informacji, czy podobno elektryczna seria 3 wpłynie na sprzedaż modelu 3 i odwrotnie, mówi strona inwestycyjna Motley głupek . Przewaga Tesli daje mu przewagę na wczesnym etapie, ale eDrive będzie pochodził od szanowanego giganta motoryzacyjnego i na pewno będzie atrakcyjny w prowadzeniu.
To może sprowadzić się do kosztów. Wiele wersji benzynowych i wysokoprężnych serii 3 będzie mniej więcej na równi z ceną 30 000 funtów Modelu 3, podczas gdy samochód elektryczny może być wyceniony wyżej. Ponadto może być budowana w ograniczonej liczbie, co oznacza, że Tesla nadal byłaby najtańszą drogą do motoryzacji elektrycznej klasy premium.
Tesla Model 3: Ulepszenie projektu zwiększa praktyczność
12 lipca
Ołówki zostaną zestrzelone do projektu Tesli Model 3 w ciągu zaledwie kilku dni, a dyrektor naczelny Elon Musk już zabrał się do Twittera, aby podzielić się ważną zmianą.
Model 3 został przedstawiony jako prototyp przedprodukcyjny w „pierwszej części” prezentacji samochodu pod koniec marca. W pełni gotowa do produkcji wersja dopiero się pojawiła – firma zapisuje ją na „część drugą”.
Chociaż samochód, który już widzieliśmy, powinien bardzo przypominać to, co Tesla wypuszcza pod koniec przyszłego roku, przewidywano niewielkie poprawki. Z pewnością powinna być bardziej praktyczna, dzięki wycięciu i założeniu na plecach.
Według elektrek potencjalni klienci byli zaniepokojeni rozmiarem bagażnika – marcowy samochód miał tylko maleńki zsyp, potencjalnie utrudniając jego praktyczność.
Jednak Musk potwierdził na Twitterze, że „zaopiekowano się nim”.
już pod opieką
— Elon Musk (@elonmusk) 10 lipca 2016
Model 3 wykorzystuje duży, rozciągający się szklany dach, który rozciąga się od przedniej szyby do tylnego skosu. Wraz z wymaganiami dotyczącymi przestrzeni nad głową pasażera z tyłu oznaczało to, że przedprodukcyjny samochód mógł być wyposażony tylko w mały otwór bagażnika.
To, w jaki sposób Tesla to naprawił, pozostaje do zobaczenia, ale Electrek uważa, że naprawa może obejmować po prostu możliwość powiększenia otworu do samochodu dostępnego w dwóch oddzielnych konfiguracjach – jedna z nich z większym bagażnikiem.
Tesla Model 3 złapany na wideo – obejrzyj materiał
21 czerwca
Tesla Model 3 ma być na drogach dopiero pod koniec 2017 roku – ale jeden kierowca już zauważył, że został wywieziony na przejażdżkę.
Użytkownik YouTube Jeff Klakring przesłał klip przedstawiający niedrogi pojazd elektryczny, matowo-czarny numer eskortowany przez dwa sedany Modelu S, poruszający się po autostradzie w Palo Alto, w pobliżu siedziby Tesli w Kalifornii. [[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'96414','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Film został odebrany przez dedykowane blogi poświęcone samochodom elektrycznym, a także takie jak elektrek , który mówi, że dostrzeżenie Modelu 3 na wolności jest rzadkością – ostatni raz został złapany przez kamerę przez członka społeczeństwa dwa miesiące temu.
Serwis dodaje, że nie może odróżnić samochodu od tego, co już widzieliśmy w oficjalnym charakterze. Nawet bardzo drobny rzut oka na wnętrze, sfilmowany, gdy tropiciel samochodów podjeżdża obok, sugeruje, że niewiele się zmieniło – co jest interesujące, biorąc pod uwagę, że oczekuje się, że Model 3 zostanie poddany przeglądowi w drugiej części jego ujawnienia.
Teslarati udaje mu się zebrać trochę więcej z czerpaka, mówiąc, że pas asfaltu, po którym jedzie Model 3, to „autostrada CA 280 w pobliżu siedziby Tesla Motors w Palo Alto w Kalifornii.
„To ten sam teren, na którym odbywały się otwarte testy Modelu X przed jego wprowadzeniem do produkcji” – dodaje.
Co ciekawe, strona twierdzi, że możemy patrzeć na ostateczną wersję produkcyjną, a nie na prototyp. Szef Tesli, Elon Musk, powiedział wcześniej, że projekt zostanie ukończony do czerwca, więc „jest całkiem możliwe, że faktycznie widzimy ostateczną wersję długo oczekiwanego pojazdu elektrycznego przeznaczonego na rynek masowy”.
Tesla Model 3: Panasonic nazwany dostawcą baterii
08 czerwca
Dyrektor generalny Tesli po raz kolejny zainteresował się Twitterem, aby drażnić fanów najnowszymi informacjami na temat bardzo rozreklamowanego samochodu firmy Model 3.
Po zgłoszeniu przez Reuters Wczoraj, który twierdził, że firma prowadzi rozmowy z Samsung SDI w sprawie dostarczenia baterii do całkowicie elektrycznego samochodu, Elon Musk ujawnił, że ogniwa będą faktycznie produkowane przez Panasonic.
Chciałbym wyjaśnić, że Tesla współpracuje wyłącznie z Panasonic dla ogniw Model 3. Artykuły z wiadomościami twierdzące inaczej są nieprawidłowe.
— Elon Musk (@elonmusk) 8 czerwca 2016
Dodał, że obie firmy są mocno powiązane – w samochodach Tesli Model S i Model X również zastosowano ogniwa japońskiej firmy technologicznej.
Jak Pogranicze podkreśla, że sądzono, że na stole jest umowa między Teslą i Samsung SDI, aby pomóc pokryć wyjątkowy popyt na samochód.
Po ujawnieniu w formie przedprodukcyjnej pod koniec marca, firma Muska otrzymała prawie 400 000 przedpremierowych zamówień na Model 3 i musiała zmienić swój harmonogram produkcji. Pierwotne plany produkcji 500 000 samochodów rocznie do 2020 roku zostały przesunięte o dwa lata do 2018 roku.
Podczas gdy nieliczni szczęśliwcy otrzymają swoje samochody pod koniec 2017 roku, zdecydowana większość na liście oczekujących wygląda na to, że zostanie odebrana w następnym roku.
Kupujący nie wiedzą, gdzie są w kolejce ani jak długo mogą czekać – ale wydaje się, że fani natknęli się na sposób, aby się o tym przekonać.
elektrek donosi, że plakat na forum Tesla Motor Clubs odkrył sposób na znalezienie numeru kolejki za pośrednictwem sekcji Moja Tesla na stronie internetowej firmy. Fani założyli Arkusz kalkulacyjny Google w ambitnej próbie sprecyzowania pełnej listy oczekujących.
Tesla Model 3: „Wielkie” ujawnienie pod koniec 2016 r.
02 czerwca
Tesla przygotowuje przed końcem roku „wielkie” wydarzenie, aby ujawnić więcej informacji na temat nadchodzącego niedrogiego samochodu elektrycznego, Modelu 3.
Przemawiając na scenie na konferencji Code Conference w Kalifornii, dyrektor naczelny Elon Musk powiedział, że ostateczny projekt samochodu będzie „kompletny ołówkiem” za około sześć tygodni, donosi Pogranicze .
Jego komentarze przypominają te, które pojawiły się podczas telekonferencji z analitykami w maju.
Musk po raz pierwszy zaprezentował Model 3 31 marca, prezentując napędzaną przedprodukcyjną wersję pojazdu. Ale to była tylko „pierwsza część” premiery; część druga powinna zobaczyć ostateczny projekt, a także wnętrze i pełną specyfikację upublicznioną.
To było kiedy spytał gdyby Model 3 miał pełne możliwości autopilota, co szef Tesli zasugerował fanom, że czeka na nich „wielkie” wydarzenie, na które czeka pod koniec 2016 roku, co oznacza, że możemy zobaczyć ostatni samochód przed końcem roku.
Jeśli chodzi o autopilota, Tesla „zrobiłby rzecz oczywistą”, dodał.
Musk wcześniej napisał na Twitterze, że druga część ujawnienia samochodu będzie „super następny poziom”.
Dzięki za dostrojenie się do odsłonięcia Modelu 3 Część 1! Część 2 to super wyższy poziom, ale to na później…
— Elon Musk (@elonmusk) 1 kwietnia 2016
Biorąc pod uwagę, że następne wydarzenie związane z Modelem 3 zostało ujawnione poprzez pytanie o autopilota Tesli, zdecydowanie sugeruje, że samochód będzie miał pewną formę autonomicznej zdolności.
Jak Fortuna zauważa, że Musk potwierdził również swoje ambicje dostarczania w pełni autonomicznych samochodów do 2018 roku. Kiedy w tym roku odbędzie się kolejna impreza Modelu 3, „firma będzie miała zaledwie rok od osiągnięcia celu”.
Tesla Model 3: Właściciele nie otrzymają darmowego doładowania
1 czerwca
Tesla wyjaśniła jedną z największych niewiadomych związanych z nadchodzącym niedrogim samochodem elektrycznym firmy – i jest to rozczarowująca wiadomość dla kupujących.
Pomimo ogłoszenia podczas ujawnienia modelu 3 31 marca, że dostęp do sieci Supercharger firmy – 632 stacji z 3780 szybkimi ładowarkami 120 kW – będzie standardem, dyrektor naczelny Elon Musk potwierdził teraz, że kierowcy będą musieli zapłacić.
Na chwilę obecną korzystanie ze stacji Supercharger jest bezpłatne dla kierowców limuzyny Tesli Model S oraz SUV Model X.
„Bezpłatne doładowanie zasadniczo ma swój koszt” Bloomberg – donosi Musk na wtorkowym walnym zgromadzeniu akcjonariuszy. „Oczywistą rzeczą do zrobienia jest oddzielenie tego od kosztu Modelu 3. Tak więc nadal będzie bardzo tanie i znacznie tańsze niż benzyna, aby jeździć na długich dystansach z Modelem 3, ale nie będzie to bezpłatne na długich dystansach dla życie, chyba że kupisz ten pakiet”.
Nie wskazał, ile będzie kosztował „pakiet”. Jednak jak elektrek zwraca uwagę, że oryginalny, niższy model Model S wykorzystujący akumulatory 40 i 60 kWh można uaktualnić do użytku z funkcją doładowania za cenę 2500 USD (1 730 GBP).
„Na podstawie komentarzy Muska wygląda na to, że podobna opcja zostanie zaoferowana nabywcom Modelu 3”, dodaje strona – jednorazowa opłata w porównaniu z subskrypcją.
Doładowanie może napełnić pojazd Tesli na dodatkowe 170 mil w około 30 minut, co czyni go niezwykle popularnym na długich dystansach. „Niektóre stacje na kluczowych trasach są już zatłoczone”, mówi Pogranicze , dodając, że wprowadzenie masowo produkowanego modelu Tesli z darmowym doładowaniem może przechylić obecną sieć na krawędzi.
Niezależnie od tego firma planuje rozszerzyć swoją sieć. Obecna liczba ponad 3700 ładowarek podwoi się do ponad 7000 w przyszłym roku, z około 15 000 pracujących jednostek na całym świecie docelowo w 2018 roku.
Tesla gospodarzem wielkiego otwarcia gigafactory w lipcu
31 maja
Telsa Motors otworzy w lipcu swoją kolosalną gigafabrykę w Sparks w stanie Nevada, donosi Rzeczy .
„Gigantualna” witryna jest ruszana do akcji, aby zwiększyć możliwości produkcyjne Tesli, ponieważ zajmuje się listą 400 000 zamówień w przedsprzedaży dla nadchodzącego Modelu 3.
Jednak chociaż wielkie otwarcie zaplanowano na 29 lipca, komentatorzy wątpią, że obiekt będzie w pełni gotowy do tego czasu, ponieważ kilka tygodni temu poinformowano, że został zbudowany tylko w jednej ósmej.
Tesla ujawniła datę premiery w e-mailu klientom, którzy wygrali bilety na otwarcie za pośrednictwem programu polecania samochodów firmy, mówi Fortuna . Po opublikowaniu wiadomości na Reddicie Tesla potwierdziła, że „tej nocy odbędzie się wydarzenie związane z uruchomieniem zorientowane na klienta”.
Gigafabryka o powierzchni 130 akrów, która będzie produkować kosztowne akumulatory litowo-jonowe potrzebne do modelu 3, ma kluczowe znaczenie dla planów Tesli dotyczących przyspieszenia produkcji. „Posiadanie jednej ogromnej fabryki zajmującej się produkcją akumulatorów i robienie tego na dużą skalę powinno z czasem obniżyć koszty i zwiększyć wydajność” – pisze Andrew Hayward z Stuff.
Firma Elona Muska ma nadzieję dostarczyć pierwsze Modele 3 pod koniec przyszłego roku, chociaż fabryka nie osiągnie pełnej produkcji do 2020 roku. Na tym etapie powinna być w stanie pomóc Tesli w osiągnięciu ambitnego celu, jakim jest wyprodukowanie 500 000 samochodów elektrycznych na rok.
