Mercedes-Maybach G650 Landaulet: Pierwsze przejazdy i wydanie
Luksusowy drop-top 4x4 jest napędzany silnikiem V12 o wyższym momencie obrotowym niż LaFerrari
Mercedes-Maybach G650 Landaulet: luksusowe ramię niemieckiego giganta samochodowego zabrało się do pracy nad SUV-em klasy G firmy w marcu 2017 roku. W rezultacie powstał G650 Landaulet, samochód terenowy o wartości 440 000 funtów z rozkładanymi fotelami i kabrioletowym dachem. Zrobiono tylko 99 sztuk.
Mercedes-Maybach
Pokonanie hipersamochodu LaFerrari zajmuje dużo czasu, ale wygląda na to Mercedes-Maybach limitowana edycja G650 Landaulet 4x4 może właśnie to zrobić.
Pierwsze szczegóły nowego luksusowy SUV ujawnia, że pod maską ma 6,0-litrowy silnik V12, wytwarzający monstrualne 621 KM i 738 lb-ft moment obrotowy – o około 74 lb-ft większy moment obrotowy niż flagowy Ferrari.
Moc jest przekazywana na wszystkie cztery koła, ze 100-procentowymi blokadami mechanizmów różnicowych i trybem skrzyni biegów o niskim zakresie w standardzie, zapewniającym lepszą jazdę w terenie, podczas gdy portalowy mechanizm różnicowy oznacza, że koła są umieszczone poniżej przedniej i tylnej osi, co zapewnia lepsze prześwit niż zwykłe modele Klasy G.
G650 Landaulet 4x4 jest znacznie dłuższy niż G500 Squared, na którym jest oparty, dzięki czemu może pomieścić dwa rozkładane siedzenia z tyłu i kabrioletowy dach.
Pasażerowie na tylnym siedzeniu mają do dyspozycji oddzielne 10-calowe wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości, a elektroniczną przegrodę szklaną za przednimi siedzeniami można zmienić z przezroczystej na nieprzezroczystą za pomocą jednego przycisku.
G650 Landaulet może być dostępny w czterech kolorach wykończenia, z których wszystkie oferują dwubarwną, diamentową skórę na siedzeniach i desce rozdzielczej. Dach z tkaniny można również dostosować i wybrać w trzech różnych kolorach.
Pierwsze dyski
G650 Landaulet to najbardziej „śmieszne” dzieło Mercedesa, mówi Autoekspres i „znacza szczyty w niemal każdej kategorii samochodów” – to „samochód absolutnego marzenia dla szejków i popisów”.
G650 jest „jeszcze bardziej urzekający” z tyłu, a magazyn donosi, że ma dwa rozkładane fotele masujące, zaczerpnięte z Klasy S Mercedesa-Maybacha dla luksusowego samochodu terenowego.
Landaulet jest jednak równie sprawny w terenie, co ekskluzywny SUV, mówi Samochód i kierowca . „Krzywe skały” i „błotniste bagniste bagna” są obsługiwane bez wysiłku, dzięki wysokiemu prześwitowi i standardowo blokowanym mechanizmom różnicowym.
Szybkość „nie jest głównym celem tego G-Wagon”, dodaje magazyn, ale „stłumiony” i „wyrafinowany” silnik V12 pochodzący z AMG z pewnością „pchnie go do przodu z zapałem”.
Jest to prawdopodobnie „najwygodniejsza i ostentacyjnie zaprojektowana Klasa G w historii”, chociaż AutoExpress twierdzi, że żaden z 99 seryjnych modeli nie będzie dostępny w Wielkiej Brytanii.
Ceny i wydania
G650 Landaulet można zamówić za 500 000 EUR (426 000 GBP), mówi Trener , chociaż nie planuje się produkcji wersji z kierownicą po prawej stronie.
