Dziesięć najważniejszych nowych samochodów 2016 roku: Jaguar, BMW i nie tylko
Od SUV-ów po hipersamochody, oto dziesięć najlepszych nowych samochodów roku
To już nie lada rok dla przemysłu samochodowego. Świat może przechodzić na bardziej odnawialne źródła energii, ale wydaje się, że nie miało to dużego wpływu na rynek supersamochodów.
W tym roku pojawił się pierwszy i bardzo popularny SUV Jaguara F-Pace, a także powróciła jedna z najbardziej kultowych marek motoryzacyjnych – NSX.
W tym roku pojawiły się setki nowości, od hatchbacków po pickupy. Oto dziesięć najlepszych samochodów, które kradną nagłówki:
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104936','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' wysokość':'819','szerokość':'1280'}}]]
1 Alfa Romeo Giulia
ten Alfa Romeo Giulia to pierwszy z wielu nowych samochodów wprowadzonych na rynek w celu odzyskania magii włoskiej marki po latach nijakich hatchbacków i sedanów.
Alfa obiecała świetną dynamikę jazdy i ekscytującą moc – Giulia ma napęd na tylne koła i opracowany przez Ferrari 3-litrowy silnik V6 w topowym Quadrifoglio. Jest również agresywnie zaprojektowany, z wypukłymi nadkolami i niskim przodem.
Przy prawie 60 000 funtów w wersji Quadrifoglio, Giulia może konkurować z takimi modelami jak sedan BMW M3 i Mercedes-AMG C63, które od lat znajdują się na szczycie rynku sportowych limuzyn.
Dobrą wiadomością dla fanów Alfy Romeo jest to, że krytycy są pod wrażeniem pierwszego z nowej linii firmy. Kupujący samochód mówi, że wnętrze Giulii jest otoczone kokonem wokół kierowcy, dzięki czemu jest luksusowe i praktyczne. Jego napęd na tylne koła sprawia, że jest „doskonałą alternatywą dla BMW serii 3 i Mercedesa C”, dodaje strona.
Możesz przeczytać wszystko o Giulii tutaj .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104937','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' wysokość':'854','szerokość':'1280'}}]]
2 Aston Martin DB11
Po opracowaniu platformy DB9 po jej premierze w 2004 roku, Aston Martin w końcu wypuścił nową wersję swojego flagowego Grand Tourera – DB11 .
Przód samochodu jest znacznie bardziej wyrzeźbiony i muskularny niż wygląd 13-letniego DB9. Grill jest szerszy, z reflektorami w kształcie rogów i dwiema odważnymi liniami biegnącymi wzdłuż maski, która jest teraz klapką z zawiasami z przodu.
Pod maską znajduje się 5,2-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarza 600 KM i 516 lb ft momentu obrotowego. Jest tu też kilka interesujących technologii zwiększających wydajność – V12 ma możliwość dezaktywacji cylindrów w celu zmniejszenia emisji CO2.
„To zdecydowanie samochód GT”, mówi Evo , z dużą ilością skoku zawieszenia do żelaznych wybojów i wystarczającą ilością luksusu, aby uczynić go „przyjemnym miejscem na długą podróż”. Wrażenie ciężaru przenoszonego na zewnętrzne koła na zakręcie sprawia, że chcesz „wcześniej wcisnąć pedał gazu, aby pokonać zakręt”, dodaje magazyn.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104938','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' wysokość':'852','szerokość':'1280'}}]]
3 BMW M2
Jest mało prawdopodobne, że zobaczysz wiele M2 na drogach publicznych, ponieważ BMW wypuściło tylko 500 egzemplarzy dla brytyjskich dealerów. Jednak to sprawia, że jest to jeden z najbardziej ekskluzywnych samochodów roku, co często jest bardzo atrakcyjne dla kolekcjonerów samochodów.
Pod maską znajduje się turbodoładowany sześciocylindrowy silnik o mocy 360 KM, współpracujący z siedmiobiegową skrzynią biegów BMW DCT lub sześciobiegową manualną skrzynią biegów. To uruchamia M2 od zera do 62 mil na godzinę w 4,5 sekundy i jest elektronicznie ograniczone do 155 mil na godzinę.
Nowy samochód BMW 2-Series M jest „po prostu wybitny” według Najwyższy bieg . „Podwozie to prawdziwa gwiazda” i daje lepsze wyczucie kierownicy niż jego krewni M3 i M4, mówi magazyn.
4 Bugatti Chiron
Na tegorocznym salonie samochodowym w Genewie firma Bugatti zaprezentowała Chiron , następca bijącego rekord Veyrona.
Podczas gdy Veyron ustanowił rekord najszybszego samochodu dopuszczonego do ruchu drogowego w 2005 roku przy prędkości 263 mil na godzinę, inni producenci, w tym Koenigsegg i Hennessey, zaczęli eksperymentować z samochodami o wysokich osiągach, które ostatecznie wyprzedziły hipersamochód pod względem całkowitej prędkości.
Wygląda na to, że Chiron odzyska swoje miejsce na szczycie rankingu supersamochodów. Jest napędzany tym samym 8,0-litrowym silnikiem W16 z poczwórnym turbodoładowaniem, ale z większymi turbosprężarkami dodanymi wraz z kilkoma innymi ulepszeniami wydajności. W związku z tym ma 1479 KM – o około 300 KM więcej niż poprzedni Veyron Super Sport.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104941','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' wysokość':'853','szerokość':'1280'}}]]
5 Ford Focus RS
Wyhodowany w rajdach Focus RS w końcu odszedł od napędu na przednie koła do układu z napędem na wszystkie koła, który jest jednym z najbardziej wyrafinowanych systemów w hot-hatchu.
Generuje 345 KM z czterocylindrowego, turbodoładowanego silnika o pojemności 2,3 litra, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła. To, co czyni podwozie tak wyjątkowym, to fakt, że napęd na wszystkie koła zmienia ilość mocy przesyłanej do każdego koła poprzez wektorowanie momentu obrotowego, co zapewnia większą przyczepność na zakrętach.
„Ani razu nie robi się lekki lub unosi się nad grzbietami lub w zmianie kierunku”, mówi Evo , został skonfigurowany z „naturalnie neutralną dla nadsterowności równowagą przy wchodzeniu w zakręt”. Odchylenie do tyłu sprawia, że prowadzenie RS nie przypomina „żadnego innego samochodu z napędem na cztery koła”, dodaje magazyn, co czyni go „niezwykle skutecznym i szybkim”.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104943','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' wysokość':'853','szerokość':'1280'}}]]
6 Honda NSX
Po 11 latach nieobecności wypełnionej samochodami koncepcyjnymi i projektami w puszkach, ukochany pseudonim NSX powrócił w tym roku.
Oryginalny NSX jest powszechnie uważany za jeden z najlepszych supersamochodów jezdnych, jakie kiedykolwiek stworzono, częściowo dzięki legendzie F1, Ayrtonowi Sennie, który wniósł swój wkład w rozwój podwozia, co oznacza, że nowy model ma wiele do spełnienia.
Auto ekspresowe twierdzi, że zapewnia coś nowego, oferując „zaawansowany technologicznie hybrydowy układ napędowy”, który łączy trzy silniki elektryczne z silnikiem benzynowym i jest „naturalny”. Ale dźwięk silnika NSX na drodze to „rozczarowanie”, które jest „raczej nudne i ponure poniżej 4000 obr./min”.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104945','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' wysokość':'852','szerokość':'1280'}}]]
7 Jaguar F-Pace
Jaguar wszedł na rynek SUV-ów po raz pierwszy w tym roku wraz z wydaniem F-Pace, kilka lat po swoich rywalach Porsche oraz Audi .
Począwszy od około 35 020 funtów za podstawową wersję Prestige, kierowcy mogą otrzymać 2,0-litrowy silnik wysokoprężny z ręczną skrzynią biegów i napędem na tylne koła. Istnieje również wersja z napędem na wszystkie koła, która jest nieco droższa i kosztuje 36 960 funtów, ale jest o prawie 10 000 funtów tańsza niż Porsche Macan.
Na szczęście F-Pace stał się hitem od czasu jego premiery na początku tego roku. Auto ekspresowe mówi, że jest to jeden z tegorocznych obowiązkowych samochodów, łączący „ogromne pożądanie z wielką wartością” – magazyn nazwał go samochodem roku 2016. Auto Express chwali stylistykę samochodu, mówiąc, że jego przyciągający wzrok wygląd będzie jednym z jego największe punkty sprzedaży. Mówi również, że pod karoserią znajduje się SUV, który świetnie się prowadzi.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104946','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' wysokość':'853','szerokość':'1280'}}]]
8 Mercedes-AMG C63 Coupé
Mercedes klasy C coupe z AMG pojawił się w Wielkiej Brytanii na początku tego roku po tym, jak producent samochodów wypuścił wersję sedan w 2015 roku.
Mercedes odszedł od wolnossącego V8 z poprzedniego modelu na rzecz 4-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarza 503 KM. Podczas gdy entuzjaści byli rozczarowani przytłumionym dźwiękiem nowszych silników z turbodoładowaniem, Mercedes-AMG zamontował zawór, aby przepuścić więcej naturalnych bulgotów samochodu.
„Oferuje oszałamiającą ścieżkę dźwiękową”, mówi Najwyższy bieg , gdzie kierowcy są traktowani przez „zaporę basową” pokrytą „zdrowym zestawem trzasków i trzasków”. Nie wydaje się, że jest turbodoładowany, mówi magazyn. Nie ma zauważalnego opóźnienia i „szerokiego, ogromnego, równomiernego rozciągnięcia mocy” po wyłączeniu zasilania.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104947','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' wysokość':'905','szerokość':'1280'}}]]
9 Porsche 718 Cayman i Boxster
Porsche zdecydowało, że dla popularnego Kajmana potrzebna jest rewolucja i Seria Boxster , który w tym roku otrzymał kontrowersyjne nowe, ekologiczne silniki.
Zniknął kultowy sześciocylindrowy silnik. Na jego miejscu znajduje się mniejsza, czterocylindrowa jednostka z turbodoładowaniem. Puryści mogą narzekać na zmianę, ale nie ma wątpliwości, że oba samochody mają teraz więcej chrząknięć. Podstawowy silnik to 2,0-litrowy silnik o mocy 296 KM i momencie obrotowym 280 funtów na stopę. Samochody S mają 2,5 litra mocy 345 KM.
Krytycy byli początkowo sceptyczni, ale wszyscy doszli do wniosku, że 718 to kolejne genialne Porsche z centralnie umieszczonym silnikiem. Auto ekspresowe daje Boxsterowi 718 ocenę pięciu gwiazdek, nazywając go „niezwykle satysfakcjonującą jazdą”, podczas gdy jego wydajniejszy silnik „nie sprawi, że będziesz zatrzymywał się tak często przy pompach”.
Chwaląc jego prowadzenie i balans podwozia, Evo mówi, że silnik jest „dość bez charakteru” i że opcjonalny sportowy układ wydechowy „nie poprawia się raz w ruchu.
Możesz znaleźć wszystkie szczegóły dotyczące Porsche 718 Cayman i Boxster tutaj .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104948','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' wysokość':'854','szerokość':'1280'}}]]
10 Porsche 911 R.
Podczas salonu samochodowego w Genewie Porsche ogłosiło 911 R jako stonowaną, limitowaną wersję okrojonego GT3 RS.
911 R bierze swoją nazwę od specjalnej edycji drogowej, która została homologowana na Tour de France na przełomie lat 60. i 70. XX wieku. Jest wyposażony w ten sam 4,0-litrowy, sześciocylindrowy silnik, który zastosowano w GT3 RS i wytwarza 493 KM, co rozpędza 911 R do maksymalnej prędkości 200 mil na godzinę.
Samochód mówi, że 911 R jest zbudowany wyłącznie dla purystów, wyposażony w ręczną skrzynię biegów i „jeden z najlepszych silników seryjnych, jakie kiedykolwiek zbudowano”. Nie oznacza to, że 911 R jest szczególnie zagrożone, ponieważ „to bardzo użyteczna maszyna” z zawieszeniem, które nie „rozbija się” jak inne samochody sportowe zorientowane na kierowcę.
