Kierowca Ubera oglądał The Voice przed śmiertelną kolizją z samojezdnym samochodem
Policja twierdzi, że wypadek w Arizonie był „całkowicie możliwy do uniknięcia”
Uber zawiesił testy autonomicznego samochodu po śmiertelnej kolizji w Tempe w Arizonie w marcu
Źródło: dostarczone
Kierowca Ubera, który jeździ samojezdnym samochodem, transmitował program telewizyjny talent show Głos bezpośrednio przed śmiertelnym wypadkiem znaleziono raport policyjny.
Prototyp autonomicznego SUV-a Volvo XC90 uderzył w Elaine Herzberg w Tempe w Arizonie, gdy 49-latka przeszła przez ulicę rowerem w nocy.
Po trzymiesięcznym dochodzeniu, Departament Policji w Tempe opublikował 318-stronicowy raport, w którym twierdzi, że kierowca, Rafaela Vasquez, patrzył w dół, gdy pojazd był w ruchu i spojrzał w górę zaledwie pół sekundy przed wypadkiem. Reuters raporty.
Badania śledczych pokazują, że wypadku w marcu można byłoby całkowicie uniknąć, gdyby Vasquez skupił się na drodze, czytamy w raporcie.
Policja uzyskała dostęp do konta Vasquez w serwisie streamingowym Hulu, gdzie odkryli, że oglądała Głos na 42 minuty przed wypadkiem, Pogranicze mówi.
W rozmowie z serwisem technicznym rzecznik Ubera powiedział: Mamy surową politykę zabraniającą korzystania z urządzeń mobilnych każdemu, kto obsługuje nasze autonomiczne pojazdy. Planujemy udostępnić więcej informacji o zmianach, które wprowadzimy w naszym programie.
Policja w Tempe przekazała raport prokuratorom okręgowym, którzy zadecydują, czy wnieść oskarżenie przeciwko Vasquezowi, mówi Sky News .
Dlaczego samochód się nie zatrzymał?
Wstępny raport policyjny opublikowany w zeszłym miesiącu wykazał, że samochód miał około sześciu sekund, aby zareagować na Herzberga wjeżdżającego na drogę, BBC mówi.
Uber musi jeszcze oficjalnie potwierdzić, dlaczego samochód nie zatrzymał się, gdy Herzberg wyszedł na drogę, ale osoby z firmy powiedziały amerykańskiej stronie informacyjnej Informacja że oprogramowanie do samodzielnego prowadzenia postanowiło ją zignorować.
Źródła podały, że wynikało to ze sposobu dostrojenia pojazdu. Samochód zakwalifikował Herzberga jako fałszywie pozytywny – opis obiektów na jego drodze, które według witryny nie stanowiłyby problemu dla pojazdu, takich jak plastikowa torba unosząca się nad drogą – i dlatego zdecydował, że tak nie jest. trzeba na nią zareagować.
