McLaren dokucza trzymiejscowemu BP23 „hiper-GT”
Szef Ultimate Series mówi, że supersamochód będzie miał „wysoki poziom luksusu” i „elementy na zamówienie”
Mclaren
McLaren opublikował zwiastuny swojego nadchodzącego trzymiejscowego hiper-GT BP23, inspirowanego legendarnym supersamochodem F1 firmy z lat 90. XX wieku.
Zdjęcia pokazują mocno zakamuflowanego McLarena 720S z siedzeniem kierowcy i kierownicą umieszczoną pośrodku kabiny, takim samym układem jak w starym F1, z dwoma siedzeniami pasażerskimi umieszczonymi po obu stronach.
Opracowywane są nowe technologie dla samochodu, mówi Auto ekspresowe , w tym technologię cyfrowego lusterka, która może znaleźć się w ostatecznym modelu.
Oczekuje się, że będzie napędzany hybrydowym układem napędowym, który prawdopodobnie będzie składał się z potężnego silnika elektrycznego i 4,0-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który można znaleźć w nowym 720S, mówi magazyn.
Szczegóły wydajności BP23 są skąpe, ale szef firmy Ultimate Series, Andy Palmer, powiedział Trener : Jest po prostu szybszy – to wszystko, co mówimy w tej chwili.
„Celem tego samochodu jest zapewnienie klientom możliwości posiadania wysokiego poziomu luksusu, dopasowanych elementów samochodu, wysokich osiągów, dużej prędkości – bardzo skoncentrowanego na drodze Grand Tourer”, dodaje.
W marcu firma opublikowała szkic projektu hiper-GT, który wyglądał jak połączenie hipersamochodu Valkyrie Astona Martina i Project One Mercedes-AMG F1.
Mclaren
Tylko 106 egzemplarzy BP23 trafi do produkcji, mówi Evo , z których wszystkie zostały już wyprzedane.
Każdy samochód klienta zostanie dostosowany do gustu właściciela, donosi magazyn, a sądząc po ostatnich projektach, takich jak fuksja 720S, który zdobił Pebble Beach, smak nie będzie gwarantowany.
McLaren publikuje szkic projektu następcy F1
22 marca
McLaren opublikował kolejny zwiastun swojego ultra-ekskluzywnego trzymiejscowego „hiper-GT”, na który, jak twierdzi firma, wpłynął jego legendarny supersamochód F1.
Szkic projektowy ujawnia styl nadwozia inny niż wszystkie w tej serii. Podczas gdy nowe 720S i 675LT mają stosunkowo wysoki tył z dużymi, elektronicznymi skrzydłami, nowy samochód, o nazwie kodowej BP23, wydaje się mieć bardzo niską sekcję ogonową i kolosalny dyfuzor.
Trener mówi, że następca Formuły 1 będzie pierwszym McLarenem wyposażonym w hybrydowy układ napędowy od hipersamochodu P1 z 2013 roku. Podobna technologia zostanie wprowadzona „w modelach głównego nurtu” w 2020 roku.
Mógłby użyć dostrojonej wersji 4-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który zadebiutował w 720S na Salon samochodowy w Genewie i oczekuje się, że znajdzie się w centrum większości przyszłych projektów firmy.
BP23 będzie również zawierał elementy architektury włókna węglowego nowej generacji McLarena, która według Autocar pozwoli mu budować „bardziej zróżnicowane i wyróżniające się modele”.
Autoekspres mówi, że BP23 może używać dwuściennych drzwi i trzymiejscowego układu w kabinie, z kierowcą siedzącym pośrodku, aby uzyskać bardziej zaangażowaną pozycję za kierownicą. Jest również opracowywany przez zespół operacji specjalnych McLarena, który opracował P1 GTR tylko na torze.
Dyrektor generalny Mike Flewitt powiedział magazynowi, że BP23 o „niskim oporze i superaero” jest jednym z najszybszych samochodów, jakie wyprodukowała firma, ale nie ujawnił żadnych szczegółów na temat osiągów.
Powstanie tylko 106 egzemplarzy BP23 – a McLaren twierdzi, że wszystkie zostały „przedsprzedane” – i trafią do kupujących w 2019 roku.
McLaren dokucza inspirowanemu F1 „hiper-GT”
17 marca
Wykonany na zamówienie trzymiejscowy GT, który ma być produkowany przez MSO i jest całkowicie wyprzedany.
McLaren ogłosił plany produkcji ultra-ekskluzywnego, trzymiejscowego samochodu „hiper-GT”, który ma pojawić się na początku 2019 roku.
Nazwa kodowa BP23 zawiera ten sam układ siedzeń, co rekordowy McLaren F1 z początku lat 90., w którym kierowca siedzi pośrodku samochodu. Będzie też wyposażony w dwuścienne drzwi, które nie tylko przypominają F1, ale także zapewniają łatwiejszy dostęp do centralnej pozycji kierowcy.
McLaren określa BP23 jako „hiper-GT”, ponieważ łączy w sobie osiągi supersamochodu z wygodą cruisera. „To samochód przeznaczony do dłuższych podróży, ale z wysokimi osiągami i zaangażowaniem kierowcy, których oczekuje się od każdego McLarena” – mówi dyrektor generalny McLarena, Mike Fewitt.
Nie opublikowano jeszcze żadnych danych dotyczących mocy, ale McLaren twierdzi, że BP23, który będzie wyposażony w hybrydowy układ napędowy, będzie najmocniejszym samochodem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. Przydałby się podrasowany 3,8-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który był obecny we wszystkich modelach od czasu premiery MP4-12C w 2011 roku. Evo sugeruje, że zamiast tego może być wyposażony w „podobno V6 napędzający 650S”.
Wszystkie 106 egzemplarzy zostało już sprzedanych i będą obsługiwane przez McLaren Special Operations, dział znany z dostosowywania samochodów klientów i projektów na zamówienie. Właściciele będą zaangażowani w wybór unikalnych schematów kolorów i poziomów wykończenia, a także różnych innych spersonalizowanych elementów.
McLaren nie ujawnił jeszcze, ile kosztuje BP23, ale Trener przewiduje, że będzie to kosztować około 2 mln funtów.
