BMW i5: wyciekły patenty ujawniają następny samochód
Rysunki pokazują średniej wielkości sedana, który wypełnia lukę między samochodem miejskim i3 a samochodem sportowym i8
Zdjęcia kolejnego samochodu BMW wyciekły do sieci, a seria niedawno odkrytych rysunków patentowych całkowicie ujawnia konstrukcję pojazdu elektrycznego.
Początkowo odebrane przez Autoprzewodnik , rysunki zostały opublikowane na wielu portalach motoryzacyjnych.
Wcześniejsze plotki sugerowały, że następny EV BMW może być SUV-em lub crossoverem, ale samochód na zdjęciach to średniej wielkości sedan z bagażnikiem hatchback – pojazd, który w jakiś sposób wypełniłby dużą przepaść między miejskim autem BMW i3 a i8 samochód sportowy.
Pod względem wzornictwa ma znajomą twarz, z niskimi i szerokimi przednimi reflektorami i grillem w nerkach, zastosowanymi w i8. Samochód ma gładką, pochyloną, aerodynamiczną linię dachu, podczas gdy po bokach biegną ku górze linie widoczne w elektrycznym samochodzie sportowym BMW, wraz z pływającym słupkiem C po jednej stronie. Tylny koniec jest wyraźnie kwadratowy.
Nie jest jasne, czy BMW zaoferuje samochód jako czysty EV, mówi Auto ekspresowe , korzystając z akumulatora zamontowanego w niedawno zaktualizowanym i3 lub innego układu napędowego - na przykład samochód sportowy i8 to hybryda typu plug-in.
Istnieje jednak „duża szansa”, że pojazd będzie miał możliwości samodzielnego prowadzenia podobne do tych oferowanych w Tesli Model S.
Nazwa „i5” była konsekwentnie sugerowana dla następnego samochodu BMW i, ale przecieki pokazują, że firma opatentowała wszystkie potencjalne nazwy od i1 do i9. Autocar wierzy, że ten model będzie i4 i że i5 może pojawić się jako SUV w późniejszym terminie.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy BMW planuje ujawnić swój opatentowany nowy samochód i.
BMW i5: Czy to może być następny samochód?
17 marca
Po sprzedaży ponad 50 000 samochodów i3 i i8, BMW planuje kolejny i, który dołączy do rosnącej stajni pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in.
Chociaż firma twierdzi, że kolejny pojazd w gamie nosi nazwę kodową i Next, plotki od dawna sugerują, że w momencie premiery będzie nazywał się BMW i5. Powinien znajdować się pomiędzy małym, elektrycznym autem miejskim i3 a flagowym hybrydowym samochodem sportowym i8 – oba mają być aktualizowane i modele typu spin-off, takie jak BMW i8 Spyder, teraz potwierdzone na 2018 rok.
Jakie okruchy informacji wyszły do tej pory?
Mógłby to być czterodrzwiowy salon…
Według Samochód i kierowca , do tej pory gama BMW i składa się z „daleko spokrewnionych kuzynów”, a nie z bliskiej rodziny opcji elektrycznych i hybrydowych. I5 będzie działać jako pomost między „przepaścią wielkości przepaści”, która obecnie dzieli te dwie jednostki i będzie strzelać z pistoletu startowego na znacznie szerszym dystansie.
W związku z tym może to być czterodrzwiowy sedan, który będzie konkurował z podobnymi ofertami Tesli.
…lub crossover
Alternatywnie, Auto ekspresowe rozumie, że styl nadwozia typu SUV/crossover jest faworyzowany przez szefów BMW, ponieważ sprzedaż SUV-ów na całym świecie jest nadal silna, szczególnie na coraz ważniejszym rynku chińskim. W ten sposób model X SUV rywala i5 Tesli - samochód, który studiuje BMW. Według CarScoops SUV miałby więcej sensu niż elektryczny sedan, ponieważ „Tesla ma niszę dla siebie i nie może jej zbudować wystarczająco szybko aby zaspokoić popyt”.
Będzie miał opcję przedłużania zasięgu
W rozmowie z Samochód i kierowca , szef działu BMW i, Henrik Wender, powiedział: „Myślimy o nowym modelu i powyżej [i3], aby przyciągnąć rodziny, a to oznacza, że musi on być w stanie być pierwszym samochodem w gospodarstwie domowym”, po czym potwierdził, że opcja przedłużacza, podobnie jak w mniejszym i3, pojawi się w przyszłych samochodach i, ale zostanie wycofana, gdy technologia akumulatorów będzie równa konwencjonalnym silnikom benzynowym i wysokoprężnym. Potwierdza to również, że i5 będzie w pełni elektryczny, a nie hybrydowy w stylu i8.
Użyje struktury z włókna węglowego
W tym samym wywiadzie Wender potwierdził, że konstrukcja z włókna węglowego pozostanie sercem sub-marki i i będzie pewnikiem dla i5, a także dla wszystkich przyszłych modeli BMW i.
To może otworzyć drzwi dla przyszłych kabrioletów z tej serii, po tym, jak dyrektor powiedział: „Zaletą konstrukcji z włókna węglowego jest to, że jest tak sztywna, że można zdjąć dach bez destabilizacji samochodu”.
Wiadomość jest sprzeczna z poprzednimi doniesieniami sugerującymi, że i5 będzie korzystał z tej samej platformy, co na chińskim rynku z długim rozstawem osi serii 5, odebranej przez Autoblog w zeszłym roku, choć nadal istnieje możliwość, że samochód będzie sedanem, który prawdopodobnie zostanie wprowadzony na rynek wraz z nową serią 5 w 2018 roku.
Powinien być autonomiczny
BMW twierdzi, że jego następny samochód będzie „rewolucyjny” i że inwestuje duże środki w „nowe formy zautomatyzowanej jazdy”.
Wysiłki firmy związane z jej pierwszymi dwoma samochodami i umożliwiły jej „zbudowanie niezbędnej wiedzy w zakresie mobilności elektrycznej”, a teraz będzie podążać „równie ambitną ścieżką w odniesieniu do jazdy zautomatyzowanej iw pełni sieciowej”.
Najwyższy bieg zauważa, że firma, która szczyci się stworzeniem „The Ultimate Driving Machine”, nie wspomina o dynamice jazdy. „BMW widzi przyszłość w zdolnościach do samodzielnego prowadzenia i na podstawie tego stwierdzenia, zaczyna strzelać z całej broni przeciwko Google i Tesli”.
Jalopnik Dodaje, że oprócz zestawu funkcji autonomicznych model będzie również „wysoce zdigitalizowany”, wykorzystując czujniki, przetwarzanie w chmurze, usługi rozszerzonej mobilności i sztuczną inteligencję, a także mapy HD.
Ujawnić
BMW potwierdziło, że projekt rozpocznie się w pewnym momencie następnej dekady w ramach planów Project i 2.0.
Auto Express wcześniej uznał, że biorąc pod uwagę setną rocznicę powstania BMW, rozsądnym posunięciem może być wprowadzenie tego samochodu w 2016 roku. Biorąc pod uwagę wieści z Monachium, wydaje się, że BMW wykorzystało kąt stulecia tylko do potwierdzenia kolejnego samochód jest w przygotowaniu.
Z drugiej strony prognozy BMWBlog, że firma nie wyda kolejnego modelu i do początku lat 20., wydają się być trafne, pozostawiając i3 i i8 jako dalekich kuzynów jeszcze przez jakiś czas, chociaż i3 ma ulepszyć akumulator w 2016 r. a drugi, kabriolet i8 jest w drodze w ciągu najbliższych kilku lat.
