Aston Martin Valkyrie „w zasięgu wzroku” prędkości F1
Testy symulatorów ujawniają, że hipersamochód zbliża się do czasów wyścigów na „konwencjonalnych torach wyścigowych”
Nadchodząca Valkyrie Astona Martina jest „zdecydowanie w zasięgu wzroku” prędkości, które mogłyby konkurować z bolidem F1.
Mówię do Silnik1 , szef operacji specjalnych David King ujawnił, że wariant toru już „zbliża się do czasów okrążeń Formuły 1” na „konwencjonalnych torach wyścigowych” podczas testów na symulatorze firmy.
Podczas gdy Valkyrie jadąca po drogach będzie miała „trochę większą wagę” i „jeździć nieco wyżej”, nadal będzie „niezwykle szybka na torze we właściwych rękach”.
Jednak nie ma planów bicia rekordu okrążenia wokół kultowego 12,9-milowego toru Nurburgring Nordschleife, mimo że kilku producentów samochodów ściga go, aby zademonstrować swoje możliwości na torze, mówi King.
Wykluczając „jakiekolwiek konkretne rekordy okrążenia na tym etapie”, dodał: „Dokonujesz wielu radykalnych zmian, aby dotrzeć do Nordschleife z wysokością, jaką samochód musi jechać na wyboje”.
Valkyrie ma stać się jednym z najszybszych samochodów drogowych w historii, a Aston Martin współpracuje z zespołem Red Bull Racing F1 w celu opracowania pojazdu.
Według Droga i tor , będzie napędzany przez wolnossący 6,5-litrowy silnik V12 o mocy 986 KM i 128 KM z systemem odzyskiwania energii kinetycznej (kers), podobnym do bolidu F1.
Nie ma informacji o tym, jak będą działać kersy, ale większość tych systemów generuje energię z akumulatora, pobierając energię hamowania. Baterie te można następnie wykorzystać do automatycznego lub ręcznego zwiększenia wydajności.
Tylko 150 Valkyrie jeżdżących po drogach i 25 tylko na torze trafi do produkcji w przyszłym roku, z Evo zgłaszanie ceny „od 2-3 milionów funtów”.
Aston Martin Valkyrie będzie miał „około 1114 KM”
23 czerwca
Aston Martin trzyma się mocno specyfikacji wydajności swojej nadchodzącej Walkirii, ale raport z Droga i tor twierdzi, że hipersamochód będzie miał „około 1130 KM [1114 KM]”.
Ponadto źródła „głęboko zaznajomione z samochodem”, który jest współtworzony przez zespół Red Bull Racing F1, twierdzą, że będzie on wyposażony w wolnossący silnik V12 o mocy 986 KM 6,5 litra i system odzyskiwania energii kinetycznej w stylu F1 o mocy 128 KM ( Kersa).
Nie wiadomo, jak to będzie działać, ale konwencjonalne urządzenia Kers odzyskują energię hamowania i zamieniają ją w energię akumulatora, którą kierowca może wykorzystać w celu zwiększenia prędkości.
Współpraca między brytyjskim producentem samochodów a wspieranym przez Austriaków zespołem F1 zdołała obniżyć wagę Valkyrie do 2270 funtów, dodaje Road & Track, co oznacza, że Valkyrie waży około 60 funtów mniej niż lekka Mazda MX-5.
Tymczasem ujawniony w tym tygodniu materiał wideo z wnętrza samochodu ujawnił, że będzie on wyposażony w trzy monitory: jeden przed kierowcą, drugi w górnej części konsoli środkowej i ekran przed pasażerem.
Można je wykorzystać do przekazywania „informacji na żywo” w „systemach sterowania układem napędowym i podwoziem”, mówi Trener , „a także dokonywać zmian w ruchu”.
Oczekuje się, że tylko 150 egzemplarzy walkirii wartej 2 miliony funtów trafi do produkcji, mówi Silnik1 , co czyni go bardziej ekskluzywnym niż Porsche 918 Spyder, LaFerrari i McLaren P1.
Dostawy „rozpoczęły się w 2019 roku”, ale oczekuje się, że samochód pojawi się w formie gotowej do produkcji przed tym terminem, a Aston Martin podobno weźmie przykład na 24-godzinny wyścig Le Mans w przyszłym roku.
Pojawi się również 25 egzemplarzy przeznaczonych tylko na tory, chwalących się „jeszcze bardziej zaawansowanym pakietem aerodynamicznym z masywnym tylnym skrzydłem i mocnym przednim splitterem”.
Zaawansowana technologicznie kabina Astona Martina Valkyrie wyciekła
20 czerwca
Zdjęcia nadchodzącego hipersamochodu Valkyrie Astona Martina zostały ujawnione w wyciekających materiałach wideo – i wygląda na to, że samochód będzie wyposażony w zaawansowaną technologicznie kabinę.
Według filmu, hipersamochód jest wyposażony w trzy ekrany: jeden przymocowany do kierownicy, jeden u góry konsoli środkowej, a drugi na desce rozdzielczej przed pasażerem.
Wszystkie trzy wydają się być skierowane w stronę kierowcy, co sugeruje, że „kierowcy będą mieli dostęp do bieżących informacji dotyczących układu napędowego i systemów kontroli podwozia samochodu”, Trener mówi.
Na kierownicy znajduje się również wiele przełączników i pokręteł, podobnych do innego hipersamochodu brytyjskiego producenta, Vulcana z silnikiem umieszczonym z przodu.
Wideo daje pierwszy wgląd w Walkirię, która do tej pory pojawiała się tylko w formie koncepcyjnej z całkowicie zaciemnionym oknem.
Jest to najdroższy Aston Martin dostępny po tym, jak firma połączyła siły z zespołem F1 Red Bull Racing, aby zaprojektować pojazd szybszy na torze niż samochód Formuły 1.
Projektant F1 Adrian Newey miał za zadanie stworzyć aerodynamikę, mówi Autoekspres , a Aston Martin doda do karoserii charakterystyczne akcenty stylistyczne.
W przeciwieństwie do bolidu F1, który jest ograniczony przepisami aerodynamicznymi dotyczącymi wyścigów konkurencyjnych, projekt Valkyrie będzie ograniczony tylko do przepisów bezpieczeństwa, co pozwoli Newey stworzyć projekt, który wytwarza „ogromne ilości docisku” dla lepszej przyczepności przy dużych prędkościach.
Będzie napędzany 6,5-litrowym silnikiem V12 o mocy 900 KM, opracowanym przez Cosworth, byłego niezależnego dostawcę silników w F1.
Ceny Walkirii nie zostały jeszcze ogłoszone, ale Evo oczekuje, że będzie kosztować około 2-3 milionów funtów.
