Samoloty zaawansowane technologicznie mogą być zagrożone porwaniem cybernetycznym, ostrzegają urzędnicy
Amerykański raport ujawnia możliwość przejęcia przez hakerów komercyjnego samolotu podczas lotu
MANAN VATSYAYANA/AFP/Getty Images
Nowoczesne samoloty komercyjne z wysoce zautomatyzowanymi systemami mogą być narażone na ataki hakerów uzbrojonych tylko w laptopa na ziemi, ostrzegają urzędnicy amerykańscy.
Śledczy z US Government Accountability Office (GAO) stwierdzili, że teoretycznie haker – znajdujący się w samolocie lub na ziemi – przejął kontrolę nad samolotem, wprowadził wirusa do jego komputerów sterujących lotem i zagroził bezpieczeństwu lotu.
Ponieważ system kontroli ruchu lotniczego jest unowocześniany za pomocą technologii internetowej, istnieje możliwość, że 'nieupoważnione osoby mogą uzyskać dostęp do systemów awioniki samolotu i narazić je na niebezpieczeństwo', stwierdzili w raporcie.
CNN sugeruje, że „setki” samolotów latających w celach komercyjnych mogą być zagrożone. Raport, oparty na wywiadach z ekspertami ds. cyberbezpieczeństwa i lotnictwa, wykazał, że starsze samoloty, które nie są silnie oparte na Internecie, były mniej podatne na ataki.
W ślad za zeszłomiesięcznym Katastrofa Germanwings , Matt Andersson, prezes Indigo Aerospace z siedzibą w Chicago, napisał list do Czasy finansowe sugerując, że systemy sterowania i nawigacji samolotu mogły zostać włamane z zewnątrz za pomocą złośliwego oprogramowania lub przechwytywania elektromagnetycznego.
„Jest to jeden z powodów, dla których samoloty wojskowe i głowy państw są na ogół instalowane ze specjalną osłoną i dodatkowymi aktywnymi środkami ochronnymi. Samoloty cywilne nie są - powiedział.
Wśród teorii spiskowych próbujących wyjaśnić, co stało się z zaginionym samolotem linii lotniczych Malaysia Airlines, znalazło się także uprowadzenie cybernetyczneMH370.
Komercyjny pilot John Barton powiedział CNN: „Mieliśmy hakerów, którzy dostali się do Pentagonu, więc dostanie się do systemu komputerowego samolotu, jak sądzę, jest prawdopodobnie dość łatwe w tym momencie”.
Amerykański kongresmen Peter DeFazio powiedział, że raport GAO ujawnił cyberataki na samolot w locie jako „prawdziwe i poważne zagrożenie”.
Dodał, że Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) musi skoncentrować się na uniemożliwieniu terrorystom z laptopem w kabinie lub na ziemi przejęcia kontroli nad samolotem przez system Wi-Fi dla pasażerów. — To poważna słabość — powiedział.
FAA stwierdziła, że traktuje ryzyko „bardzo poważnie” i już pracuje nad programem mającym na celu poprawę obrony cybernetycznej. Boeing i Airbus wydały również oświadczenia potwierdzające ich zaangażowanie w projektowanie bezpiecznych samolotów.
