Recenzje BMW serii 8 Gran Coupe 2019: czy jest lepsze niż coupe?
Elegancki, czterodrzwiowy dodaje praktyczności flagowemu Grand Tourerowi niemieckiej marki
Krytycy wydali swoje werdykty na temat czterodrzwiowej wersji Gran Coupé wskrzeszonego grand tourera serii 8 BMW.
Oficjalnie zaprezentowany w czerwcu, po miesiącach plotek i przecieków, niemiecki producent samochodów ponownie dodaje dodatkowy zestaw drzwi i nieco wyższą linię dachu do swojego dwudrzwiowego modelu coupe.
To odróżnia nowy samochód od limuzyn firmy – serii 3, 5 i 7 – które są zbudowane od podstaw, aby pomieścić pięciu pasażerów i mają konwencjonalną, czterodrzwiową konstrukcję.
Gdy sprzedaż jest już otwarta, krytycy zasiedli za kierownicą, aby sprawdzić, czy seria 8 jest tak samo pożądana z dwoma dodatkowymi drzwiami:
Recenzje
Samochód Magazyn mówi, że BMW musi przede wszystkim oferować zwinność, zwinność, ostre prowadzenie, słodki silnik i ogólną przyjemność z jazdy, aby spodobało się lojalnym klientom firmy. Werdykt: Seria 8 Gran Coupe ma wszystkie te cechy w obfitości.
Niezależnie od tego, czy podróżujesz po wyboistym odcinku drogi, jeździsz autostradą, czy pokonujesz swoje tempo na torze wyścigowym, kwintesencją wrażenia pozostawionego przez Gran Coupe jest wymiernie zwiększone zaangażowanie, kontynuuje magazyn.
Evo Zgadza się, mówiąc, że zwinność samochodu sprawia, że wydaje się znacznie mniejszy, niż sugeruje jego pięciometrowy profil. I nie tylko podwozie błyszczy.
Układ kierowniczy Gran Coupe daje kierowcom dość dobre wyobrażenie o tym, co robią przednie opony – chociaż samo koło jest grube i zbyt grube, dodaje magazyn.
Tymczasem dłuższy rozstaw osi zapewnia dodatkową przestrzeń na głowę i nogi pasażerom z tyłu, chociaż pasażerowie z tyłu Gran Coupe nadal będą dobrze trzymani, gdy kierowca z przodu będzie rzucał samochodem dookoła. Najwyższy bieg .
Jednak samochód jest często określany jako cztery plus jeden, ponieważ piąte, tylne środkowe siedzenie jest nieco ciasne w porównaniu z innymi samochodami. Przestrzeń nad głową jest niewielka, a twoje nogi muszą wystawać poza standardową tylną konsolę środkową o pełnej długości, donosi serwis informacyjny.
Kosztujący 69 340 funtów model 8 Gran Coupe jest drogi i kosztuje 12 000 funtów więcej niż jego najbliższy konkurent, Mercedes-Benz CLS, mówi Auto ekspresowe .
To powiedziawszy, nie można zaprzeczyć, że zaangażowanie BMW w stworzenie bardziej praktycznej serii 8, która zachowuje styl i dynamikę zawadiackiego dwudrzwiowego, zaowocowało utalentowaną czterodrzwiową wersją Grand Tourer, podsumowuje magazyn.
BMW spodziewa się, że Gran Coupe będzie sprzedawać się lepiej niż coupe i kabriolet razem wzięte, i szczerze mówiąc, widzimy dlaczego, dodaje Top Gear. To bardziej naturalny i mniej sprzeczny samochód niż coupe.
Cena i data wydania
Zamówienia są już otwarte, a ceny zaczynają się od 69 340 GBP.
Projekt i wnętrze
Gran Coupe bazuje na obecnej dwudrzwiowej serii 8, a oba samochody mają prawie identyczny wygląd.
Oba mają ten sam duży grill w stylu nerki, rzeźbioną maskę i kanciaste otwory wentylacyjne, a także spojler w kształcie kaczego ogona, wytłoczony na pokrywie bagażnika.
Jednak BMW rozszerzyło rozstaw osi swojego flagowego Grand Tourera o 201 mm, aby pomieścić dodatkowy zestaw drzwi, donosi Auto ekspresowe . Dłuższy rozstaw osi powinien zapewnić więcej miejsca w środku, szczególnie dla pasażerów z tyłu.
Linia dachu rozciąga się również dalej do tyłu, co powinno poprawić przestrzeń nad głową pasażerom na tylnym siedzeniu, ale może mieć wpływ na przestrzeń bagażnika.
Tymczasem kabina jest lustrzanym odbiciem wersji coupe, co oznacza, że kierowcy otrzymują 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników i 10,25-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym.
Jedyną zauważalną różnicą jest to, że konsola środkowa rozciąga się teraz aż do tylnych siedzeń. Dostępny jest również panel z ekranem dotykowym, który umożliwia pasażerom z tyłu regulację systemu klimatyzacji.
Silniki i osiągi
Ponieważ Gran Coupe bazuje na zwykłej Serii 8, nie powinno dziwić, że układy napędowe nowego modelu są identyczne z tymi, które można znaleźć w samochodzie dwudrzwiowym.
Trener mówi, że podstawowe modele 840d będą dostępne z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 316 KM i 501 lb ft. Istnieje również wersja benzynowa silnika oznaczona 840i, zapewniająca 335 KM i 369 lb ft.
Nad nimi znajduje się aktualny topowy model M850i, napędzany 4,4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 532 KM i wyposażonym w napęd na cztery koła BMW xDrive, dodaje magazyn.
Nastawiony na osiągi M8 Gran Coupe ma wejść na rynek w przyszłym roku i ma być wyposażony w ten sam silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 616 KM, co obecny dwudrzwiowy M8 Competition.
