Volkswagen Golf GTI 2017: Opinie i ceny
Kultowy hot hatch dodaje więcej mocy i subtelnie dopracowaną stylizację – i jest hitem wśród recenzentów
Volkswagen
Zaktualizowana wersja Volkswagena Golfa GTI siódmej generacji została pozytywnie oceniona przez krytyków.
Odnowiony hot hatch zawiera kilka subtelnych zmian stylistycznych w reflektorach i przednim zderzaku, podczas gdy VW poprawił również zestaw świateł tylnych i wyostrzył konstrukcję reflektorów w dolnej części tylnego zderzaka.
Pod maską znajduje się turbodoładowany czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra z poprzedniego modelu, ale jego moc wzrosła o 10 KM, co daje całkowitą moc 227 KM. sek.
Zmodernizowany silnik oznacza, że Golf „ledwie wydaje się, że się spoci” pod wpływem mocy Trener . Jest „wystarczająco szybki”, aby cieszyć się jazdą po wiejskich drogach, i jest zauważalnie bardziej spójny niż jego „mocni” rywale.
GTI jest definiowany przez zdolność do generowania znacznego „punktu do punktu tempa” i angażowania kierowców z silnikiem, który nie jest tak mocny, jak jego rywale z Hondy czy BMW, dodaje magazyn.
Oprócz aktualizacji silnika dostępny jest również nowy system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 9,7 cala, który jest dostępny w standardzie, a sterowanie gestami można zainstalować jako opcjonalne wyposażenie dodatkowe.
Jednak nie ma żadnych przycisków, mówi Autoekspres , więc kierowcy „frustrująco nie otrzymują już klawiszy skrótów po obu stronach ekranu”. Witryna argumentuje również, że chociaż system może wyglądać „zgrabnie”, za 1325 funtów, „nie jest tani”.
Mimo to w środku Golf GTI „pozostaje wygodny” i „przyjemnie spędza czas”. To samo dotyczy drogi, z komfortem jazdy „porównywalnym z Mercedesem Klasy S”.
Autocar twierdzi, że podczas gdy konkurenci uciekają się do „coraz mocniejszego” zawieszenia i zwiększania mocy, Golf „trzyma się tego samego słodkiego kompromisu dynamicznego”, który Volkswagen udoskonalał przez cztery dekady.
„Czterech wysokich dorosłych będzie miało wystarczająco dużo miejsca na głowę”, mówi Jaki samochód? , chociaż oparcie środkowego siedzenia „nie jest tak wygodne”, a na podłodze znajduje się niewielkie wzniesienie, które ogranicza przestrzeń na nogi.
Przy pojemności 380 litrów bagażnik Golfa jest większy niż wielu jego rywali, a także ma „ładny, szeroki otwór”, który ułatwia ładowanie dużych przedmiotów. Tymczasem tylny rząd można „złożyć na płasko”, aby uzyskać „gładkie powierzchnie od otwarcia bagażnika do oparć przednich siedzeń”.
Evo mówi, że zaktualizowany model „jeździ dokładnie tak samo, jak poprzednia wersja”, co oznacza, że jest „prawdopodobnie najbardziej wyrafinowanym i cywilizowanym hot hatchem w sprzedaży”.
Adaptacyjne amortyzatory dodają „miękkości jakości jazdy GTI”, która bez wysiłku radzi sobie z jazdą na długich dystansach, kontynuuje magazyn, chociaż doradza „zagorzałym kierowcom”, aby uzyskać mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu dostępny w pakiecie Performance, ponieważ samochód czasami może „ czuć się niechlujnie i niespokojnie bez niego.
Układ kierowniczy jest również chwalony jako „ostry i bezpośredni”, dając kierowcom „wyraźne poczucie połączenia z przednią osią, co pomaga łatwo znaleźć granicę przyczepności”, dodaje Evo. Ale nawet jeśli przekroczysz ten limit, GTI jest „bezpieczne i wybaczające”.
Zamówienia na Golfa GTI 2017 są już otwarte, a dostawy spodziewane są na wiosnę. Ceny zaczynają się od 27 865 funtów za trzydrzwiowe z manualną skrzynią biegów, a modele DSG od 29 280 funtów.
