BMW M3 i M4 2020: flagowe modele z nowym silnikiem o mocy 500 KM
Nowy, zmodernizowany sedan i coupe mają zostać zaprezentowane we Frankfurcie we wrześniu
BMW
Nowe wersje samochodów sportowych BMW M3 i M4 mają zostać zaprezentowane jeszcze w tym roku, zanim trafią do salonów w 2020 roku.
Oba samochody bazują na nowej limuzynie serii 3 i coupe serii 4, a dział BMW M znacznie je modernizuje, aby zapewnić osiągi na poziomie supersamochodów.
Mówi się, że samochody sportowe nowej generacji, nazwane G80, są bardziej skoncentrowane na kierowcy niż obecne M3 i M4.
Podczas gdy fotografowie-szpiedzy zauważyli pojazdy rozwojowe M3 i M4 testowane na 12,9-kilometrowym torze Nurburgring w Niemczech w ciągu ostatnich kilku miesięcy, gruba warstwa kamuflażu pokrywająca samochody sugeruje, że przed rozpoczęciem produkcji wciąż jest wiele do zrobienia.
2020 BMW M3 i M4 rzekomo otrzymają napęd na wszystkie koła, zachowaj opcję ręczną: https://t.co/KlVZx8Ryk5 pic.twitter.com/hxAzpYvZ8E
- Autoblog (@therealautoblog) 20 stycznia 2019 r.
Oto wszystko, co musisz wiedzieć o nowych M3 i M4:
Kiedy wyjdą?
Według danych, okładki zejdą z nowych M3 i M4 podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, trwającego od 12 do 22 września Samochód czasopismo.
Oczekuj, że sprzedaż zostanie otwarta w 2020 r., mówi Trener , chociaż zamówienia w przedsprzedaży mogą zostać otwarte przed końcem roku.
Ile będą kosztować?
Oficjalne ceny zostaną ujawnione dopiero bliżej pojawienia się nowych M3 i M4 jeszcze w tym roku. Biorąc pod uwagę, że obecny M3 jest wyceniony na około 55 000 funtów, a M4 na około 60 000 funtów, spodziewaj się, że nowe wersje każdego samochodu będą miały niewielką premię.
Jaki będą mieli silnik?
Według Trener , M3 i M4 nowej generacji będą napędzane znacznie ulepszonym sześciocylindrowym silnikiem, który w topowych modelach będzie wytwarzał około 500 KM.
3,0-litrowy, sześciocylindrowy silnik rzędowy z podwójnym turbodoładowaniem to odnowiona wersja silnika, który można znaleźć w całej ofercie niemieckiego producenta samochodów.
Ale rzecznik BMW powiedział magazynowi motoryzacyjnemu, że silnik był pod każdym względem zupełnie nowym układem napędowym z istotnymi zmianami, które pozwalają mu na obroty powyżej 7000 obr./min.
Tymczasem wcześniejsze doniesienia sugerują, że samochody będą wyposażone w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów lub sześciobiegową manualną w podstawowej wersji Pure. Automobilizm , australijski serwis informacyjny.
Istnieje szansa, że BMW wyposaży nowe samochody w ten sam system wtrysku wody, który po raz pierwszy pojawił się w hardcorowym M4 GTS w 2016 roku. System wystrzeliwuje strumienie wody do silnika w celu schłodzenia silnika, co prowadzi do większej mocy wyjściowej.
Podobnie jak w przypadku zbiornika na benzynę, kierowcy muszą napełnić zbiornik wody swojego samochodu (znajdujący się w bagażniku), aby skorzystać ze zwiększonej wydajności.
Czy pozostaną napędem na tylne koła?
Nie. Rozmawiam z Evo na Geneva Motor Show w zeszłym tygodniu szef planowania produktów BMW M-Division, Carsten Pries, powiedział, że następne M3 i M4 zniosą obecny układ napędu na tylne koła na rzecz nowego układu napędu na cztery koła.
Jak podaje magazyn motoryzacyjny, układ napędu na cztery koła będzie taki sam, jak w nowo ogłoszonych SUV-ach X3 M i X4 M. Jednak BMW wyposaży sedana M3 i coupe M4 w elektroniczną magię z droższego M5, umożliwiając kierowcom przesyłanie całej mocy samochodu na tylną oś.
Kierowcy będą musieli mieć spryt, jeśli przestawią swoje M3 lub M4 w tryb napędu na tylne koła, mówi Najwyższy bieg . Dzieje się tak, ponieważ ten tryb wyłącza kontrolę stabilności, czyli systemy zapobiegające przesuwaniu się pojazdów podczas zmiany kierunku.
Markus Flasch, starszy wiceprezes działu M BMW, powiedział serwisowi motoryzacyjnemu, że jest mało prawdopodobne, aby kierowcy aktywowali tryb napędu na tylne koła podczas jazdy po drogach publicznych.
Zastanawialiśmy się, czy ktoś zdecyduje się na napęd na tylne koła, że chce palić tylne opony – powiedział.
Czy będą elektryczne?
Jeszcze nie.
Według Autocar ani M3, ani M4 nie będą wyposażone w system hybrydowy, ponieważ zwiększyłoby to zbyt dużą wagę, złożoność i koszty.
Jednak magazyn motoryzacyjny twierdzi, że uporczywe doniesienia wskazują, że następna generacja M3 i M4 będzie ostatnią, która pojawi się bez żadnej elektryfikacji, ponieważ BMW planuje znacznie zwiększyć swój hybrydowy i w pełni elektryczny zasięg w ciągu następnej dekady, aby ograniczyć wzrost Emisje CO2.
Czy będzie dostępna manualna skrzynia biegów?
Tak, jeśli plotki są czymś, przez co można przejść.
BMW planuje podobno wypuścić wersje Pure zarówno dla M3, jak i M4, z układem napędu na tylne koła i sześciobiegową manualną skrzynią biegów w standardzie, donosi magazyn Car.
Tak zwane modele Pure również będą miały mniejszą moc, 454 KM zamiast 474 KM, ale usunięcie masywnego napędu na wszystkie koła i ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów powinno sprawić, że będą znacznie lżejsze od standardowych M3 i M4.
