Range Rover Evoque 2019: pierwsze dyski, specyfikacje, ceny i data premiery
Krytycy przetestowali najtańszy model Land Rovera
Całkowicie nowy Range Rover Evoque Land Rovera ma trafić do salonów w nadchodzących miesiącach.
Ujawniony podczas listopadowej premiery w Londynie, nowy model jest drugą generacją podstawowej wersji terenowej brytyjskiej marki, która pojawiła się na drogach prawie dziesięć lat temu.
Chociaż ulepszenia wizualne są subtelne, Land Rover wprowadził szereg poprawek stylistycznych i zaawansowanych technologicznie funkcji, które wyróżniają nowego Evoque.
Oto wszystko, co musisz wiedzieć o kompaktowym samochodzie terenowym:
Pierwsze przejazdy
Zaledwie kilka tygodni przed tym, jak Range Rover Evoque trafi do sprzedaży wiosną tego roku, krytycy mogli wypróbować prototypową wersję samochodu. Jak więc najtańszy SUV Land Rovera radził sobie w terenie? I czy sprostał swojemu wizerunkowi, który można zabrać wszędzie?
Z pozoru nowy Evoque wygląda bardziej jak w domu na zielonych ulicach Chelsea niż na terenowych szlakach wiejskiej Anglii. Ale jako Samochód Magazyn podkreśla, że zdolność tego kompaktowego SUV-a do pokonywania stromych wzniesień i brodzenia w głębokich rzekach bardziej niż dorównuje dziedzictwu Land Rovera.
Evoque uwielbia trudne nawierzchnie i nigdy nie czuje się niekomfortowo podczas jazdy po trudnym terenie, mówi magazyn. Dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, która została zmodyfikowana pod kątem nowego modelu, działa płynnie i intuicyjnie, zapewniając wystarczającą moc, gdy kierowca jej najbardziej potrzebuje.
Sam zakres dynamicznej zręczności samochodu jest wyraźnie niezwykły, mówi Auto ekspresowe . Nawet na najbardziej śliskich nawierzchniach system napędu na wszystkie koła samochodu jest w stanie znaleźć przyczepność tam, gdzie inne SUV-y by tego nie zrobiły.
Ogólnie rzecz biorąc, Evoque wydaje się być w zupełnie innej klasie niż model, który zastępuje, mówi magazyn, ale ostateczny werdykt będzie musiał poczekać, aż samochód produkcyjny zostanie wprowadzony na rynek w nadchodzących miesiącach.
Ceny i data premiery
Ceny podstawowych modeli Evoque zaczynają się od 31 600 funtów, a warianty S i SE mają odpowiednio 3150 i 6650 funtów premii w stosunku do samochodu podstawowego.
Powyżej SE znajduje się HSE za 38 500 GBP, podczas gdy model First Edition 44 000 GBP znajduje się na szczycie zakresu. Ta wersja zawiera reflektory LED Matrix, przyciemniane szyby i regulowane oświetlenie wnętrza, mówi Auto ekspresowe .
Zamówienia na nowego Evoque są już otwarte, a dostawy rozpoczynają się na wiosnę.
Projekt i wnętrze
Na pierwszy rzut oka różnice między nowym Range Roverem Evoque a jego poprzednikiem mogą nie być oczywiste, ale bliższe spojrzenie ujawnia szereg poprawek.
Nowy model ma gładsze panele, dzięki czemu jest bardziej śliski w powietrzu, zmniejszając opór, a tym samym poprawiając oszczędność paliwa The Daily Telegraph . Podczas gdy poprzedni model mógł być oferowany jako trzydrzwiowy, nowy Evoque będzie dostępny tylko w wersji pięciodrzwiowej.
Z przodu nowy Evoque ma bardziej zaokrąglony zderzak, a osłona chłodnicy wydaje się być cieńsza niż w jakimkolwiek innym modelu Land Rovera.
Tymczasem tył zawiera ten sam zestaw świateł tylnych, co w Range Roverze Velar, chociaż bagażnik Evoque jest bardziej płaski niż jego luksusowego rodzeństwa.
Wewnątrz kabina została przebudowana, aby nadać jej bardziej nowoczesny charakter, zauważa Trener . Za kierownicą znajduje się duży cyfrowy panel zawierający instrumenty samochodu. Obok znajduje się kolejny ekran dotykowy do sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym.
W konsoli środkowej znajduje się osobny panel dotykowy z ustawieniami klimatyzacji samochodu.
Silniki i osiągi
Wyzwalacze LTD
Wybierając Evoque, kierowcy mogą wybierać spośród trzech czterocylindrowych silników benzynowych i trzech wysokoprężnych. Moc wyjściowa silników benzynowych wynosi 197 KM, 247 KM i 296 KM, a diesle wytwarzają 148 KM, 178 KM i 237 KM.
Pełne dane dotyczące paliwa i emisji nie zostały jeszcze ujawnione, ale Kupujący samochód mówi, że podstawowy model z manualnym silnikiem wysokoprężnym emituje 143 g/km CO2, podczas gdy najwydajniejszy automatyczny diesel z łagodną hybrydą emituje 149 g/km.
Z wyjątkiem podstawowego, ręcznego silnika wysokoprężnego, wszystkie nowe modele Evoque są wyposażone w 48-woltowe jednostki hybrydowe, dodaje Auto Express. Systemy te mogą działać na samej energii elektrycznej z prędkością do 11 mil na godzinę, a także zmniejszać opóźnienie turbodoładowania, termin używany do opisania niewielkiego opóźnienia w przyspieszeniu w niektórych samochodach z turbodoładowaniem.
