Porsche 911 GT3 2020: supersamochód skoncentrowany na torze może być wyposażony w sześciocylindrowy silnik Speedstera
Ujawniony materiał przedstawia zakamuflowany samochód testowy z „bez śladu turbo”
www.richardpardon.co.uk
Ponieważ oczekiwania rosną przed wrześniową premierą nowego 911 GT3, Porsche zasugerowało, że skoncentrowany na torze supersamochód będzie korzystał z tego samego silnika, co limitowany Speedster.
Szef działu GT niemieckiego producenta samochodów, Andreas Preuninger, powiedział Trener że 4,0-litrowy wolnossący 6-cylindrowy silnik, który napędza Speedstera, trafi do przyszłych modeli sportowych – co sugeruje, że silnik ten może pojawić się w nowej generacji 992 GT3.
Preuninger powiedział, że producent samochodów zainwestował w przyszłość dzięki temu silnikowi. Nie mogę komentować przyszłych projektów, ale bylibyśmy głupi, gdybyśmy nie wykorzystali gdzieś tego silnika.
Naszą filozofią w samochodach GT jest zachowanie naturalnych aspiracji. Chcemy zachować ten silnik na przyszłość i dlatego podjęliśmy tak ogromny wysiłek, aby uzyskać właściwy silnik bez odbierania emocji i osiągów.
Komentarze Preuningera współgrają z informacjami uzyskanymi z nagrań szpiegowskich, opublikowanymi przez Silnik1 , prototypu 911 GT3 testowanego na torze Nurburgring w Niemczech.
Mocno zakamuflowany dźwięk silnika testowego samochodu zdecydowanie brzmi jak silnik wolnossący, ponieważ w klipie nie ma śladu gwiżdżącego turbosprężarki, mówi serwis motoryzacyjny.
Oto, co jeszcze wiemy o nowym GT3:
Projekt
Sądząc po mnóstwie zdjęć szpiegowskich, które krążą w Internecie, nowe 911 GT3 wydaje się mieć szerszy i bardziej agresywny wygląd niż jego poprzednik. Chociaż samochody sfotografowane przez szpiegów fotografów są pokryte kamuflażem, nadal dają fanom dobre wyobrażenie o tym, jak może wyglądać ostateczna forma samochodu.
Najważniejszą cechą samochodu jest dramatyczny stały tylny spojler umieszczony nad silnikiem montowanym z tyłu, mówi Głowice tłokowe . Bezpośrednio pod nim znajduje się również mniejszy spojler, wzdłuż którego biegnie druciana siatka, która pomaga schłodzić silnik.
Złapaliśmy następny @Porsche 911 #GT3 testowanie w mało prawdopodobnym, ale koniecznym środowisku. #Snowmageddon https://t.co/jLMhLhRqon pic.twitter.com/ZxczG16dNL
- Silnik1 (@ Silnik1com) 19 lutego 2019 r.
Tymczasem łuki nad tylnymi kołami wydają się być jeszcze szersze niż w i tak już szerokim standardowym modelu, mówi serwis motoryzacyjny. Żółte zaciski wskazują, że prototyp jest wyposażony w hamulce węglowo-ceramiczne, które są znacznie mocniejsze niż standardowe stalowe hamulce oferowane w większości samochodów drogowych.
Kiedy to wyjdzie?
Według Silnik1 Oczekuje się, że nowe 911 GT3 pojawi się na tegorocznym Salonie Samochodowym we Frankfurcie, trwającym od 12 do 22 września.
Sugerowałoby to datę sprzedaży na sam koniec 2019 lub na początku przyszłego roku.
Ile to będzie kosztować?
Jest mało prawdopodobne, że Porsche ogłosi ceny, dopóki samochód torowy nie zadebiutuje w Niemczech jeszcze w tym roku.
Obecna 911 GT3 generacji 991 kosztuje około 100 000 funtów, więc spodziewaj się, że nowa wersja będzie miała nieco wyższą cenę.
