McLaren GT 2019: oficjalne obrazy, specyfikacje, ceny i data premiery w Wielkiej Brytanii
Okładki pochodzą z nowego grand tourera marki, oto, co musisz wiedzieć
McLaren wprowadził na rynek swój nowy GT, najbardziej praktyczny i wyrafinowany supersamochód brytyjskiej marki do tej pory.
Zaprezentowany zaledwie dwa miesiące temu na Salonie Samochodowym w Genewie nowy samochód, który został zaprezentowany dzisiaj, ma na celu połączenie wrażenia z jazdy gamy supersamochodów o wysokich osiągach firmy z wygodą i praktycznie Grand Tourerem – stąd nazwa GT.
McLaren twierdzi, że nowy GT nie jest zgodny z obecnymi kategoriami hiper, super i sportowymi. Zamiast tego pojazd pojawi się w nowej serii Grand Tourer i dołączy do niego w przyszłym roku Speedtail z prędkością 250 mil na godzinę.
Ponieważ księgi zamówień są już otwarte, oto wszystko, co musisz wiedzieć o Grand Tourerze McLarena:
Cena i wydanie
Kupujący mogą składać zamówienia na nowe GT już dziś, a dostawy mają się rozpocząć jeszcze w tym roku.
Ceny zaczynają się od 163 000 funtów, ale Jaki samochód? mówi, że warto zauważyć, że większość klientów na tym końcu rynku wyjdzie daleko poza to, gdy do ceny samochodu zostaną dodane opcjonalne dodatki.
Projekt
Nowy model ma bardziej elegancki i prostszy wygląd niż supersamochody firmy 570S i 720S i jest uderzająco podobny do supersamochodu Ferrari F430 z 2005 roku.
Z przodu GT ma cieńszy styl reflektorów niż 570GT skoncentrowany na turystyce, a przód jest zauważalnie wyższy niż w innych modelach z gamy tej firmy.
Cofając się, GT ma wloty powietrza w stylu Senny za drzwiami, które chłodzi centralnie zamontowany silnik, podczas gdy drugi kanał powietrzny nad tylną osią powinien pomagać kierować przepływ powietrza w kierunku skrzydła.
Z tyłu znajduje się podwójny układ wydechowy, który znajduje się w dolnej części samochodu, tuż nad dużym dyfuzorem. W międzyczasie koła wieloramienne są podobne do tych w modelach 570GT i 675LT Spider, choć z niewielkimi modyfikacjami projektu.
Wreszcie dach jest standardowo dostępny w błyszczącym kolorze czarnym, ale kupujący mogą zamówić szklany dach panoramiczny, który wpuszcza więcej światła do kabiny.
Wewnątrz
Projekt wnętrza ma kluczowe znaczenie w przypadku Grand Tourer, zwłaszcza jeśli kierowcy planują używać GT podczas tygodniowych podróży drogowych po Europie.
Dlatego brytyjska marka połączyła swoje skupione, minimalistyczne podejście z mnóstwem nowych luksusowych akcentów, mówi Trener . Należą do nich para foteli turystycznych, które są dostępne wyłącznie w gamie GT i są dostosowane do komfortu na długich dystansach, a także ulepszony system informacyjno-rozrywkowy, który można wykorzystać do sterowania zarówno mediami w samochodzie, jak i ustawieniami klimatyzacji.
Jeszcze w tym roku klienci będą mogli zaopatrzyć się w kaszmirową tapicerkę, która jest nowością w seryjnym aucie, informuje magazyn motoryzacyjny.
Pomimo bardziej luksusowego podejścia, układ kabiny jest prawie identyczny jak w innych supersamochodach McLarena. Na przykład kierownica została wyjęta z 720S, a konsola środkowa pochodzi z samochodów sportowych tej firmy.
Praktyczność
Supersamochody nie są tradycyjnie znane ze swojej przestrzeni bagażowej, ale McLaren chce przepisać zasady z GT.
Komora nad silnikiem montowanym pośrodku ma pojemność 420 litrów – wystarczy na co najmniej kilka walizek, mówi WhatCar?. Przed kokpitem znajduje się również mały 150-litrowy bagażnik na mniejsze torby.
Zsumuj to, a otrzymasz 570 litrów, co według strony z recenzjami to więcej niż niektóre rodzinne SUV-y, w tym Volvo XC40 i Nissan Qashqai.
Silnik i osiągi
Wczesne plotki sugerowały, że GT przyjmie ten sam 3,8-litrowy silnik V8, co modele 570S i 600LT.
Firma potwierdziła jednak, że jest wyposażona w nowszy 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który napędza hipersamochód 720S i Senna, choć w nieco odstrojonej formie.
Silnik wytwarza 611 KM, 99 KM mniej niż 720S i 465 lb ft momentu obrotowego, mówi Evo . Maksymalny moment obrotowy mieści się w zakresie od 5500 do 6500 obr./min, chociaż 95% z niego jest dostępne już przy 3000 obr./min, co oznacza, że GT powinna mieć dużą siłę nacisku, nawet podczas jazdy na wysokim biegu.
Moc jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów, pomagając GT w rozpędzieniu się od 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy przed osiągnięciem maksymalnej prędkości 100 km/h, dodaje magazyn.
