Najlepsze hot hatchbacki 2017: Hyundai i30 N i więcej
Tegoroczne topowe samochody z pewnością dostarczą adrenaliny
- Najlepsze hot hatchbacki 2017: Hyundai i30 N i więcej
- Najlepsze hot hatchbacki 2017: Hyundai i30 N i więcej
Hyundai i30 N: koreański producent zwiększył swoje zaangażowanie w sporty motorowe w ostatnich latach, a i30 N jest celebracją jego wysiłków. Został przetestowany na 12,9-kilometrowym torze testowym Nurburgring w Niemczech i może pochwalić się mocą wyjściową 271 KM.
Hot hatchback jest najbliższym połączeniem osiągów supersamochodu z praktycznością samochodu rodzinnego.
Rynek hot hatchback jest ekscytujący, którego początki sięgają oryginalnego Golfa GTI z 1976 roku, który zapewnił masom jazdę o wysokich osiągach. Od tego czasu hot-hatchy zaczęły zapewniać większą moc i precyzję prowadzenia w samochodach zaprojektowanych do codziennego użytku.
Dziś rynek jest tak duży, jak nigdy dotąd, a wielu producentów oferuje hardkorowe wersje swoich hatchbacków dla tych, którzy szukają zastrzyku adrenaliny podczas codziennej jazdy.
Oto najlepsze nowe hot hatchy, które trafią do sprzedaży w tym roku:
Hyundai i30
Hyundai debiutuje w tym roku w bardzo konkurencyjnym segmencie hot hatch, a krytycy są już pod wrażeniem pierwszej próby koreańskiego producenta samochodów.
Nazywany i30 N, inspirowany wyścigami hatchback został opracowany na 12,9-kilometrowym torze wyścigowym Nürburgring w Niemczech, który jest regularnie używany przez producentów do udoskonalania swoich nowych samochodów wyczynowych. Samochód jest napędzany czterocylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem o pojemności 2,0 litra, który dostarcza 247 KM na przednie koła.
hatchback jest bohatersko przyczepny na szybkich zakrętach, mówi Magazyn samochodowy , wgryzając się mocno w zakręty i utrzymując uspokajającą równowagę podwozia w połowie zakrętu.
Magazyn twierdzi, że w modelach wyposażonych w opcjonalny pakiet osiągów za 3000 funtów jest super skomponowany na torze i wygodny na nierównych nawierzchniach. Dodaje, że to samochód, z którego z przyjemnością korzystalibyście na co dzień.
Mówi się, że hatchback jest również wyposażony w rozwiązania techniczne Auto ekspresowe , w tym ekran dotykowy z Apple CarPlay i nawigacją satelitarną, elektryczne sportowe fotele, tempomat i wiodący w swojej klasie zakres funkcji bezpieczeństwa.
Jak podaje magazyn, zamówienia są teraz otwarte, a ceny zaczynają się od 24 995 funtów.
Seat Leon Cupra 300
Najmocniejszy seryjny samochód Seata, Leon Cupra 300, trafi do klientów jeszcze w tym roku i już stał się hitem wśród krytyków.
Wraz z delikatnym liftingiem, Leon zmodernizował swój 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem, aby wytwarzał 296 KM i 280 lb-ft momentu obrotowego. Seat musi jeszcze zaktualizować dane dotyczące przyspieszenia, ale poprzedni model przyspiesza od zera do 62 mil na godzinę w 5,7 sekundy, więc nowa wersja powinna być szybsza.
Autoekspres mówi, że kierowcy „na rynku hot hatchbacka o mocy 300 KM” powinni dodać Cupra 300 do swojej listy zakupów, ponieważ ma „obszerną listę wyposażenia” i jest „niezwykle kompetentnym urządzeniem”, gdy jest mocno naciskany.
Evo Zgadza się, mówiąc, że wersja kombi ST z napędem na wszystkie koła wygładza wszelkie reakcje momentu obrotowego, których mogą doświadczyć kierowcy w wariancie hatchback z napędem na przednie koła. Jest też „niesamowicie szybki” i „po prostu pożera drogę”.
Książki zamówień na Cupra 300 są już otwarte, a ceny zaczynają się od 30 140 £.
Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji o Seat Leon Cupra 300.
Typ obywatelski R
Produkcja obecnej generacji Hondy Civic Type R dobiegła końca po zaledwie dwóch latach sprzedaży. Samochód ustąpi miejsca nowej wersji hot hatchback, która trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku.
Nowy Type R otrzymał zupełnie nowy wygląd dzięki agresywnej stylistyce przodu i masywnym hamulcom. Samochód ma kształt bardziej przypominający coupe z niską tylną szybą prowadzącą do dużego spojlera i dyfuzora. Z tyłu auta znajdują się trzy wydechy, a na spojlerach i spojlerach przednich znajdują się winglety z włókna węglowego.
„Wystarczy zaledwie kilkaset metrów, aby poczuć ogromną poprawę komfortu jazdy w porównaniu z wcześniejszymi”, mówi Evo . Oznacza to, że Type R „teraz nie jest trudniejszy do życia niż jakikolwiek inny hot-hatch”.
Zmiany nadają Type R „podwójnej osobowości”, mówi Autoekspres , ponieważ samochód jest w stanie „wygodnie wykonywać monotonne codzienne czynności”, zapewniając „całkowicie uzależniającą jazdę”.
Honda Civic Type R jest już w sprzedaży za 30 995 funtów.
Ford Fiesta ST
Ford szturmem podbił świat hot-hatchów, wprowadzając na rynek siódmą generację Fiesty ST, a krytycy chwalili zwinne prowadzenie samochodu i dobrze wyważony układ kierowniczy.
Wraz z premierą całkowicie nowej Fiesty na początku tego roku, było tylko kwestią czasu, zanim Ford ogłosił wersję o wysokich osiągach. Dokładnie to zrobił podczas Salonu Samochodowego w Genewie.
Nowa Fiesta ST kontynuuje trend downsizingu, wprowadzając 1,5-litrowy turbodoładowany trzycylindrowy silnik, który zastąpił czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra w poprzednim modelu. Wytwarza jednak potężne 197 KM – około 19 KM więcej niż stary samochód.
Nowa Fiesta ST jest również wyposażona w nowy tryb toru, który wyłącza kontrolę trakcji i zapobiega ingerencji systemu zarządzania stabilnością podczas ostrej jazdy.
Ceny jeszcze nie zostały ogłoszone, ale Autoekspres mówi, że może kosztować około 19 000 funtów i zostanie uruchomiony na początku 2018 roku.
Toyota Yaris GRMN
Toyota zaprezentowała wysokowydajną wersję hatchbacka Yarisa na krótko przed startem firmy w swoim pierwszym od 1999 roku rajdzie Rajdowych Mistrzostw Świata.
Yaris będzie napędzany silnikiem o mocy 210 KM i będzie miał nową stylizację nadwozia, która nada mu bardziej sportowy charakter. Toyota twierdzi, że wprowadzi również poprawki w konfiguracji podwozia, aby „poprawić ogólny komfort i prowadzenie”.
Volkswagen Golf GTI
Volkswagen poddał swojemu Golfowi GTI siódmej generacji lifting twarzy, który obejmuje nowe reflektory LED i dodatkowe 10 KM.
Krytycy przyznali kultowemu hatchbackowi kciuki w górę, z Trener mówiąc, że „pozostaje przy tym samym słodkim, dynamicznym kompromisie”, Volkswagen doskonalił się przez ostatnie 40 lat. „Jest wystarczająco szybki, aby cieszyć się nim na wiejskich drogach” i jest zauważalnie wygodniejszy niż jego rywale, dodaje magazyn.
Autoekspres , jednak mówi, że kierowcy „frustrująco nie mają już klawiszy skrótów po obu stronach ekranu” w nowym systemie informacyjno-rozrywkowym. Magazyn twierdzi, że może „wyglądać ładnie”, ale za 1325 funtów „nie jest tani”.
Zamówienia na Golfa GTI 2017 są otwarte, a dostawy spodziewane są na wiosnę. Ceny zaczynają się od 27 865 funtów za trzydrzwiowe z ręczną skrzynią biegów, a modele DSG od 29 280 funtów.
Kliknij tutaj aby dowiedzieć się więcej o Volkswagenie Golfie GTI z 2017 roku.
