Mitsubishi Lancer Evolution XI: klasyczny rajdowy powrót?
Źródła podają, że podobno limuzyna o wysokich osiągach będzie dzielić układ napędowy z Renault Megane RS
Lancer Evolution dziesiątej generacji został wydany w 2007 roku
Mitsubishi
Według doniesień, Mitsubishi zamierza przywrócić swojego inspirowanego rajdami Lancera Evolution zaledwie trzy lata po tym, jak japoński producent samochodów ogłosił, że jego przyszłe wysiłki będą koncentrować się wyłącznie na SUV-ach.
powołując się na źródła japońskie, Trener twierdzi, że nadchodzący następca Lancera Evolution X z 2007 roku będzie oferował supersamochodowe przyspieszenie w tradycyjnym czterodrzwiowym sedanie lub pięciodrzwiowym hatchbacku.
Nowy samochód o wysokich osiągach będzie dzielić kluczowe elementy układu napędowego z Renault Megane RS, ponieważ sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi nadal przynosi owoce, donosi magazyn motoryzacyjny.
Chociaż Mitsubishi jeszcze nie skomentowało publicznie odrodzenia nazwy Lancer Evolution, uważa się, że plan jest na zaawansowanym etapie.
Oto wszystko, co do tej pory wiemy o rzekomym powrocie Evo:
Kiedy to się uruchomi?
Niestety, jest mało prawdopodobne, że wkrótce zobaczymy nowe Evo. Silnik1 mówi, że nowy model będzie wykorzystywał technologię wywodzącą się z następnego Megane RS, a nie z obecnego modelu.
I choć Megane ma przejść aktualizację w połowie okresu eksploatacji w 2020 roku, nowa wersja hatchbacka z napędem na przednie koła nie pojawi się jeszcze przez kilka lat.
Ale każda chmura ma srebrną podszewkę. Biorąc pod uwagę, że większość edycji Evo została wypuszczona na arenie międzynarodowej, następny model prawdopodobnie trafi do Wielkiej Brytanii, kiedy w końcu zostanie wprowadzony na rynek.
Projekt
Odkąd pierwszy model zjechał z linii produkcyjnej w 1992 roku, Mitsubishi trzymało się tej samej sylwetki czterodrzwiowego sedana w swoim Lancer Evolution.
Jednak twierdzenia Autocar, że model nowej generacji będzie dostępny zarówno w konwencjonalnej formie czterodrzwiowej, jak i jako pięciodrzwiowy hatchback, są prawdziwe, biorąc pod uwagę, że standardowa gama Lancera obejmowała wersję hatchback przed wygaśnięciem gamy w 2016 roku.
Wszystkie poprzednie wersje miały duże tylne skrzydło i agresywną karoserię, więc tego samego oczekujemy od nadchodzącego samochodu 11. generacji.
Silnik i osiągi
Zakładając, że nowe Evo będzie wyposażone w układ napędowy nowej generacji Megane RS, wyczynowy samochód będzie napędzany czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra i mocy około 341 KM.
Ale w przeciwieństwie do Megane RS, który jest napędem na przednie koła, Evo naśladuje swoich poprzedników, stosując wyrafinowany system napędu na wszystkie koła, mówi Autorytet . Oczekuje się, że system hybrydowy będzie również wspomagał silnik podczas dużych obciążeń, dodaje amerykański serwis informacyjny.
