Kryzys uchodźczy: dzieci z Calais Jungle „nie mają gdzie spać”
Około 100 młodych ludzi zostało w obozie dla uchodźców po tym, jak francuskie ekipy wyburzeniowe zburzyły namioty i schrony
- Kryzys uchodźczy: dzieci z Calais Jungle „nie mają gdzie spać”
- Kryzys uchodźczy: dzieci z Calais Jungle „nie mają gdzie spać”
- Kryzys uchodźczy: dzieci z Calais Jungle „nie mają gdzie spać”
- Kryzys uchodźczy: dzieci z Calais Jungle „nie mają gdzie spać”
- Kryzys uchodźczy: dzieci z Calais Jungle „nie mają gdzie spać”
- Kryzys uchodźczy: dzieci z Calais Jungle „nie mają gdzie spać”
- Kryzys uchodźczy: dzieci z Calais Jungle „nie mają gdzie spać”
DENIS CHARLET/AFP/Getty Images
Eurostar wycelowany w Paryż, gdy kryzys migracyjny pogłębia się
30 lipca
Na znak, że migranci próbujący dostać się do Wielkiej Brytanii mogą zmieniać strategię, młody Egipcjanin został wczoraj po południu zabrany do szpitala po incydencie na Gare du Nord.
Według Le Figaro , mężczyzna wyskoczył z dachu pociągu regionalnego, uderzył w napowietrzną linię energetyczną i został porażony prądem.
Pociągi Eurostar są oddzielone od innych peronów na Gare du Nord wysokim płotem, a ten incydent wzbudzi obawy, że migranci zidentyfikowali terminal jako kolejny sposób dotarcia do Anglii.
Tymczasem w Wielkiej Brytanii coraz częściej pojawiają się wezwania do rozmieszczenia armii brytyjskiej w celu uporania się z pogłębiającym się kryzysem, po tym jak wczoraj ujawniono, że Sudańczyk został zmiażdżony na śmierć pod kołami ciężarówki podczas próby szturmu na tunel pod kanałem La Manche.
Torys MP Andrew Percy powiedział: Codzienna poczta : „Oczywiste jest, że obecne ustalenia nie działają i Francuzi nie są w stanie ustrzec się przed naruszeniami naszej granicy.
„Nadszedł czas, abyśmy rozważyli bardziej radykalne opcje, w tym użycie armii. Brytyjczycy oczekują, że nasza granica będzie bezpieczna, a rząd musi zrobić wszystko, aby to osiągnąć”.
Jego komentarze zostały powtórzone przez lidera UKIP Nigela Farage'a, który powiedział LBC Radio: „Aby upewnić się, że rzeczywiście mamy siłę roboczą do sprawdzania ciężarówek przyjeżdżających, aby powstrzymać ludzi nielegalnie przybywających do Wielkiej Brytanii… możemy użyć armii lub innych sił. '
Rozdrażnienie Brytyjczyków francuskimi władzami narasta, chociaż ani David Cameron, ani minister spraw wewnętrznych Theresa May nie krytykowali publicznie swoich odpowiedników po drugiej stronie kanału.
Zostało to pozostawione torysowskiemu deputowanemu Crispinowi Bluntowi, przewodniczącemu komisji spraw zagranicznych Izby Gmin, która jest cytowana w Czasy mówiąc: „Gdyby to się odwróciło i ci migranci byli w Wielkiej Brytanii, próbując dostać się do Francji, potraktowalibyśmy nasze obowiązki poważniej niż Francuzi. Ci ludzie zostaliby zatrzymani i deportowani”.
Kryzys w Calais: człowiek umiera, gdy 1500 migrantów szturmuje tunel pod kanałem
29 lipca
Migrant zmarł po tym, jak ponad 1500 migrantów próbowało przedostać się do tunelu Kanału La Manche, co jest kolejnym przykładem eskalacji kryzysu w Calais.
Ofiara, która prawdopodobnie jest obywatelem Sudanu w wieku około dwudziestu lat, została podobno potrącona przez ciężarówkę. Jest ósmym migrantem zabitym w tunelu od czerwca, Sky News raporty.
Minister spraw wewnętrznych Theresa May poprowadzi dziś nadzwyczajne spotkanie Cobry, aby omówić kryzys, ponieważ brytyjski rząd obiecuje dodatkowe 7 milionów funtów na zwiększenie bezpieczeństwa we francuskim porcie.
Chociaż dodatkowe fundusze pokryją koszty budowy 1,2 mili nowego ogrodzenia na terenie Eurotunelu w Coquelles, władze francuskie i Eurotunnel wezwały rząd, aby zrobił więcej, aby powstrzymać kryzys.
David Cameron, przemawiając podczas wizyty państwowej w Singapurze, powiedział, że jest „bardzo zaniepokojony” sytuacją, ale odradzał „próbowanie wskazywania palcami winy”.
Obecnie w obskurnych obozach w Calais, nazywanych „Dżunglą”, mieszka do 3000 osób, w tym kobiety i dzieci.
„Sytuacja staje się coraz gorsza, ponieważ migranci muszą znajdować coraz bardziej niebezpieczne drogi, aby spróbować dostać się do Wielkiej Brytanii” – powiedziała Cecile Bossy, wolontariuszka medyczna. Opiekun .
Kryzys nasilił się w ostatnich miesiącach wraz z napływem nowych przybyszów z Afryki i Bliskiego Wschodu. Sytuację pogorszył również strajk pracowników promów, który rozpoczął się ponad miesiąc temu.
Ostatni incydent doprowadził do znacznych opóźnień w usługach Eurotunelu i ponownego wprowadzenia Operacji Stosu Policji Kent, co doprowadziło do dużych opóźnień dla ciężarówek na odcinkach M20, mówi BBC .
Przywódca UKIP, Nigel Farage, zasugerował wysłanie brytyjskich żołnierzy do Calais, aby pomogli w przeszukiwaniu pojazdów w poszukiwaniu nielegalnych imigrantów. „We wszystkich cywilnych sytuacjach kryzysowych, takich jak ta, mamy armię [aby pomóc] bardzo, bardzo przeciążonej policji i agencji granicznej” – powiedział LBC.
Ale w zeszłym tygodniu rzecznik Eurotunelu, John Keefe, wezwał polityków, aby potraktowali tę sytuację jako kryzys humanitarny – a nie tylko kwestię bezpieczeństwa granic. „Wszyscy mówią o „migrantach” w szerokim uogólnieniu, ale są to osoby z historiami i życiem, w wielu przypadki tragicznych historii, które doprowadziły ich do tego punktu” – powiedział Niezależny .
„Żyją w okropnych warunkach w Calais i chcą tylko jednego, czyli dostać się do Wielkiej Brytanii”.
Uderzenie promu w Calais „kosztuje Wielką Brytanię 250 milionów funtów dziennie”
3 lipca 2015
Mówi się, że francuski strajk promowy, który zamknął port w Calais na ponad trzy dni, kosztował Wielką Brytanię 250 milionów funtów dziennie.
Pracownicy MyFerryLink wyszli w poniedziałek w sprawie sprzedaży promów firmy konkurencyjnej firmie DFDS Seaways, powodując zakłócenia dla kierowców ciężarówek po obu stronach kanału.
Tętniący życiem port w Dover zwykle odnotowuje 100 miliardów funtów handlu co roku przez jego doki, zgodnie z Codzienny Telegraf . The Port powiedział gazecie, że chaos w tym tygodniu kosztował Wielką Brytanię co najmniej 250 milionów funtów dziennie.
17-kilometrowy odcinek autostrady M20 w Kent został przekształcony w gigantyczny park dla ciężarówek, na które czeka ponad 5000 kierowców ciężarówek.
Ponieważ w Wielkiej Brytanii panują upały, tysiące butelek wody i paczek z przekąskami rozdano kierowcom, którzy muszą czekać nieograniczony czas na wejście na promy i pociągi wahadłowe do Francji.
Pojawia się, gdy rządy Wielkiej Brytanii i Francji zgodziły się zwiększyć wspólny fundusz interwencyjny w celu poprawy bezpieczeństwa wokół portu i tunelu pod kanałem La Manche, po scenach próbujących przedostać się migrantów do Wielkiej Brytanii. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych nie skomentowało, ile dodatkowych pieniędzy zostanie przeznaczonych na fundusz w ramach umowy między minister spraw wewnętrznych Theresą May a jej francuskim odpowiednikiem Bernardem Cazeneuve.
We wspólnym oświadczeniu rządy zadeklarowały: „W świetle nasilającego się kryzysu migracyjnego na Morzu Śródziemnym i jego reperkusji w Calais, gdzie obecnie przebywa 3 tys. .
W międzyczasie, zawsze kontrowersyjna, Paddy Power ponownie znalazła się na pierwszych stronach gazet, po opublikowaniu plakatu kpiącego z kryzysu imigracyjnego w Calais. Bukmacher zaparkował ciężarówkę na granicy w Calais i White Cliffs of Dover z ogromnym plakatem z napisem „imigranci, wskakuj do tyłu! (Ale tylko jeśli jesteś dobry w sporcie)”.
ten Codzienny Telegraf mówi Harry Dromey, syn działającej przywódczyni Partii Pracy Harriet Harman, pracuje dla zespołu reklamowego odpowiedzialnego za plakat. Jednak Paddy Power twierdzi, że Dromey miał „zero zaangażowania” w projekt.
Przywódcy UE wezwali do przyznania „skali tragedii migracyjnej”
25 czerwca
Nielegalna migracja będzie kluczową kwestią dzisiejszego szczytu europejskich przywódców w Brukseli, po chaosie w Calais, gdzie setki migrantów próbowały dostać się do Wielkiej Brytanii pojazdami ustawiającymi się w kolejce do przeprawy przez kanał.
ten Codzienna poczta twierdzi, że „przytłoczeni” strażnicy graniczni złapali we wtorek 350 „pasażerów na gapę do Wielkiej Brytanii” w ciągu zaledwie czterech godzin. Migranci próbowali włamać się na tyły samochodów i ciężarówek, które stały w kolejce godzinami z powodu strajku francuskich pracowników promowych w związku z zwolnieniami.
Jeden z eurodeputowanych z Ukip, Nathan Gill, twierdził, że we Francji brakuje woli politycznej, by sobie z tym poradzić. „Oni przymykają oko” – powiedział Codzienne ekspresowe .
Dziś premier David Cameron będzie jednym z przywódców UE, którzy spotkają się w Brukseli, aby omówić kryzys migracyjny.
Wynika to z dramatycznego wzrostu liczby zgonów migrantów i uchodźców na Morzu Śródziemnym w tym roku, a wielu z nich ucieka przed niestabilnością i wojną w krajach takich jak Syria i Libia.
Według Organizacji Narodów Zjednoczonych, świat ma obecnie największą liczbę przesiedleńców widzianych w czasach współczesnych, z czterema milionami uchodźców z samej Syrii, głównie w Turcji i Jordanii.
Opiekun Zwraca uwagę, że sceny w Calais „zasilą dominującą narrację o strachu przed nielegalną imigracją”, ale w rzeczywistości większość nielegalnych migrantów wjeżdża do Wielkiej Brytanii legalnie przez lotnisko Heathrow na podstawie wiz, które później naruszają, przedłużając pobyt.
Migranci spoza Calais „w przeważającej mierze uciekają przed wojną, uciskiem i ubóstwem w poszukiwaniu szansy i bezpieczeństwa”. Jak podaje gazeta, ponad 3000 osób żyje w „coraz bardziej nędznych warunkach” poza francuskim portem.
W artykule wstępnym wzywa przywódców UE do „przyznania się do skali tragedii migracyjnej i przyjęcia większej odpowiedzialności wobec niektórych jej ofiar”. Wielka Brytania powinna zaakceptować „sprawiedliwszy udział” uchodźców, dodaje. „Ludzka nędza i przemyt ludzi na Morzu Śródziemnym wymagają wspólnych działań”.
Kryzys w Calais: zdesperowani migranci wykorzystują chaos we francuskim porcie
24 czerwca
Bezpieczeństwo w portach Calais i Dover zostało zwiększone po tym, jak zdesperowani migranci wykorzystali chaos podróży wywołany akcją strajkową, aby spróbować dotrzeć do Wielkiej Brytanii.
Setki migrantów próbowało włamać się na tyły samochodów i ciężarówek, które stały w kolejce godzinami z powodu dzikiego strajku francuskich pracowników promowych z powodu cięć w pracy.
Akcja protestacyjna zatrzymała również Eurostar, Eurotunnel i usługi promowe, opóźniając tysiące podróżnych. Wszystkie usługi wielokanałowe działają teraz normalnie.
Minister ds. imigracji James Brokenshire opisał sytuację jako „bardzo godną pożałowania” i powiedział, że dodatkowy personel ochrony zostanie wysłany do Dover.
„Poinformowano nas, że władze francuskie wysyłają dalsze służby policyjne, aby zająć się kwestiami prawnymi i porządkowymi, i będziemy z nimi w bliskim kontakcie w nadchodzących godzinach” – powiedział. BBC .
Ale chaos wywołał dyplomatyczną sprzeczkę, a Brokenshire argumentowało, że „ostatecznie” to od władz francuskich zależy „zapewnienie bezpieczeństwa” w porcie.
Zastępca burmistrza Calais, Philippe Mignonet, z kolei oskarżył Wielką Brytanię o kryzys migracyjny i oskarżył rząd o „pokazanie, że gardzą mieszkańcami Calais”.
Jest to pomoc, ponieważ agencje pomocowe ostrzegały przed „katastrofalnymi” warunkami w obozach w Calais, nazywanych „dżunglą”, gdzie migranci nie mają podstawowych warunków sanitarnych, żywności i wody i stają się coraz bardziej zdesperowani.
Obecnie w nędznych obozach mieszka ponad 3000 mężczyzn, kobiet i dzieci, z których wielu uciekło przed konfliktami na Bliskim Wschodzie iw Afryce. W zeszłym tygodniu wyszli na ulice w proteście trzymając transparenty z napisem: „nie jesteśmy zwierzętami”.
