Ford Mustang Mach-E 2020: oficjalne zdjęcia, zakres baterii, specyfikacje, ceny i wydanie w Wielkiej Brytanii
Amerykański producent samochodów zamierza rzucić wyzwanie Tesli w nadchodzącym EV – oto, co musisz wiedzieć
Ford zaprezentował swój pierwszy masowo produkowany samochód elektryczny, gdy amerykański gigant motoryzacyjny przygotowuje się do wejścia na nadchodzący crossover Model Y Tesli.
Mustang Mach-E przybiera formę SUV-a i został zainspirowany kultowym muscle carem Forda, podczas gdy nazwa jest grą z pseudonimem Mach-1 nadanym osiągom Mustangi pierwszy raz widziany w 1969 roku.
W rzeczywistości, EV był początkowo nazywany Mach-1, z tą nazwą używaną we wczesnych zwiastunach, ale producent samochodów ponownie zastanowił się po niechęci fanów w zeszłym roku.
Chociaż oczekuje się, że wygląd i układ nowego samochodu podzielą wielbicieli Mustanga, są one zgodne z obecnymi trendami w kierunku wyższych pojazdów i są wymagane w każdym przypadku, aby pomieścić akumulatory Mach-E w grubszej podłodze, mówi Auto ekspresowe .
Niestety dla fanów, Mach-E w najbliższym czasie nie wyląduje w salonach, ale w międzyczasie oto wszystkie szczegóły dotyczące Model Y - rywalizujący nowicjusz:
Cena i wydanie w Wielkiej Brytanii
Ceny nie zostały jeszcze potwierdzone, ale Auto Express przewiduje kwotę 40 000 funtów za modele podstawowe i 60 000 funtów za w pełni wyposażone samochody pierwszej edycji.
Elektryczny SUV ma trafić do sprzedaży w Wielkiej Brytanii w ostatnim kwartale 2020 roku, dodaje magazyn.
Projektowanie i technika wnętrz
Może nie ma niskiego prześwitu ani charakterystycznego grilla Mustanga coupe, ale Mach-E czerpie wiele stylistycznych cech z rodzeństwa z samochodu muscle car.
Nadkola mają takie same efektowne przetłoczenia, jak w Mustangach z silnikiem spalinowym, a przednie i tylne światła również są podobne, aczkolwiek lekko zmodyfikowane dla EV.
Ford starał się zachować lub przynajmniej nadać wygląd pochyłej linii dachu coupe, bez uszczerbku dla przestrzeni bagażnika. Słupek C nowego modelu (obszar karoserii między szybami tylnych drzwi a bagażnikiem) jest pomalowany na ten sam odcień co reszta nadwozia, podczas gdy dach i tylne skrzydło są w kolorze czarnym, maskując wyższą linię dachu.
Najbardziej oczywiste różnice znajdują się w środku, a Mustang Mach-E ma nowocześnie wyglądające wnętrze, które jest zupełnie inne niż w coupe. Rzeczywiście, nowy EV wygląda bardziej jak Tesla Model X niż wszystko, co Ford zrobił wcześniej, mówi Kupujący samochód .
Na desce rozdzielczej dominuje ogromny pionowy ekran dotykowy o przekątnej 15,5 cala, który kontroluje większość funkcji pojazdu, w tym system informacyjno-rozrywkowy Ford Sync 4, który jest kompatybilny zarówno z Apple CarPlay, jak i Android Auto. Panel o przekątnej 10,2 cala zastępuje konwencjonalne instrumenty analogowe.
Zasięg i wydajność baterii
Zdejmij skórę Mustanga Mach-E, a pod kabiną znajdziesz dwusilnikowy układ napędowy z akumulatorem litowo-jonowym.
Kupujący mogą wyposażyć baterię w 75 kWh lub 99 kWh, zapewniając szacunkowy zasięg odpowiednio 260 mil i 335 mil, Trener raporty.
Chociaż moc wyjściowa różni się, przy czym samochód o niższej specyfikacji produkuje 254 KM, a topowe pakowanie 332 KM, oba modele zapewniają moment obrotowy 429 lb-ft i czasy od 0 do 62 mil na godzinę poniżej siedmiu sekund, dodaje magazyn.
