Czy turbulencje są niebezpieczne?
Pasażerowie dwóch ostatnich lotów odnieśli obrażenia po wyrzuceniu z siedzeń
SAM PANTHAKY/AFP/Getty Images
Pasażerowie dwóch oddzielnych lotów zostali ranni podczas turbulencji w zeszłym tygodniu, a niektórzy wypadli z miejsc.
Podczas lotu Emirates z Auckland do Dubaju 10 lipca na trzy godziny przed lądowaniem doszło do silnych turbulencji, w wyniku czego niektórzy pasażerowie zostali ranni, a samolot zaśmiecony.
Materiał przesłany na Twittera pokazuje przewrócone wózki z jedzeniem i napojami oraz upadły znak wyjścia.
Rzecznik Emirates potwierdził, że niektórzy członkowie załogi i pasażerowie Airbusa A380 doznali niewielkich obrażeń Rzeczy .
Udzielono pierwszej pomocy i zorganizowano pomoc medyczną dla tych, którzy jej potrzebowali w dniu przyjazdu, powiedzieli.
Pewna kobieta, która czekała przy toaletach, powiedziała: Samolot nagle spadł i wylądowałem w powietrzu, uderzając głową w sufit samolotu, a następnie lądując twarzą na ziemi. Uderzyłem z takim uderzeniem, że obawiałem się utraty zębów. Na szczęście tak się nie stało.
Musiałem być w szoku, ponieważ nie zdawałem sobie sprawy, że jestem w kałuży krwi, dopóki mężczyzna nie podczołgał się do mnie, aby sprawdzić, czy wszystko w porządku.
Następnego dnia prawie 40 pasażerów Air Canada podróżujących z Vancouver do Sydney na Boeingu 777-200 zostało rannych w wyniku niespodziewanych i nagłych turbulencji, które nagle spadły [samolot] i wyrzuciły ludzi z ich miejsc, donosi Codzienna poczta . Większość obrażeń to wstrząs mózgu lub urazy głowy lub szyi. Zastosowano maski tlenowe, a samolot został zmuszony do zmiany kierunku i awaryjnego lądowania na Hawajach.
Czym jest turbulencja?
Gładkie powietrze, które staje się wzburzone – podobnie jak fale na morzu – może sprawić, że samolot wzniesie się, opadnie i zakołysze.
Fizycy opisują to jako przepływ turbulentny, który występuje, gdy powietrze porusza się w nieregularny sposób, powodując zmiany ciśnienia i kierunku.
Te przeciwprądy dzielą się na trzy kategorie: termiczne, gdy ciepłe powietrze unosi się przez chłodniejsze powietrze; mechaniczne, gdzie górska lub sztuczna konstrukcja utrudnia przepływ powietrza; i ścinanie, które występuje między dwiema kieszeniami przeciwnie poruszającego się powietrza, wyjaśnia Podróże + wypoczynek czasopismo.
Raporty pogodowe pomagają pilotom przewidzieć, kiedy i gdzie wystąpią turbulencje. Turbulencje, które mogą osiągać wysokość 50 000 stóp, są często wykrywane na radarze, a następnie samolot zostaje sprowadzony do prędkości penetracji turbulencji, co może zapobiec uszkodzeniu konstrukcji samolotu.
Czy to jest niebezpieczne?
ten Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) donosi, że 17 pasażerów i członków załogi zostało poważnie rannych w wyniku turbulencji w 2017 roku. Roczna łączna liczba urazów spowodowanych turbulencjami jest różna: w 2009 roku było 101, podczas gdy w 2013 roku tylko sześć.
Turbulencje są co roku główną przyczyną wypadków lotniczych, które nie są śmiertelne, mówi FAA, ale wynika to głównie z ludzi, którzy nie zapinają pasów bezpieczeństwa.
Ale turbulencje są normalne, a latanie jest w rzeczywistości jedną z najbezpieczniejszych form podróżowania, jak donosi Travel + Leisure. Zdarza się to niemal przy każdym locie – choć zwykle nie jest tak dotkliwe, jak w przypadku ostatnich lotów Emirates i Air Canada.
Samolotu nie można odwrócić do góry nogami, wrzucić w korkociąg ani w inny sposób zrzucić z nieba nawet przez najpotężniejszy podmuch lub kieszeń powietrzną – pisze na swojej stronie internetowej pilot Patrick Smith. AskThePilot.com . Warunki mogą być irytujące i niewygodne, ale samolot się nie rozbije.
Nowoczesne samoloty są testowane w ekstremalnych warunkach, w tym test obciążenia skrzydeł, które wygięły skrzydło o prawie 90 stopni, mówi BBC Przyszłość .
Czy turbulencje stają się coraz bardziej powszechne?
Być może. Niektórzy naukowcy uważają, że turbulencje staną się bardziej powszechne wraz z postępującym globalnym ociepleniem.
Turbulencje będą silniejsze i będą występować częściej, jeśli emisje dwutlenku węgla podwoją się do 2050 r., jak prognozuje Międzynarodowa Agencja Energii, donosi Dziś .
Raport 2013 w Zmiany klimatu przyrody Czasopismo twierdzi, że zmiany klimatyczne mogą zwiększyć siłę turbulencji o 10% do 40%, a prawdopodobieństwo ich napotkania może wzrosnąć o 40% do 170%.
Czy istnieje sposób na uniknięcie turbulencji?
Według opinii, rozwiązaniem może być nowe oprogramowanie i technologia laserowa Fizyka.org .
Niektóre samoloty American Airlines i samoloty United Airlines 787 Dreamliner są już wyposażone w czujniki przewidujące burzliwe powietrze, które teoretycznie mogą pozwolić pilotom na oderwanie się od fal.
Kieszenie turbulentnego powietrza mogą być jednak trudne do przewidzenia, Nauka na żywo notatki. Piloci często polegają na raportach o turbulencjach od innych pilotów, którzy niedawno przelecieli określoną ścieżką lotu.
Zmienione wyznaczanie tras lub zwiększanie lub zmniejszanie wysokości również mogą być prostymi rozwiązaniami. A najlepszym sposobem na uniknięcie potencjalnych obrażeń jest ciągłe zapinanie pasów bezpieczeństwa, zgodnie z zaleceniami załogi.
