Rolls-Royce 103EX: Czy to przyszłość luksusowych samochodów?
Bez kierowcy, całkowicie elektryczny samochód koncepcyjny z jedwabnym, miłosnym fotelem, ogromnym szklanym baldachimem i wirtualnym asystentem Spirit of Ecstasy
Rolls-Royce zaprezentował radykalny, pozbawiony kierowcy pojazd koncepcyjny, który jest zapowiedzią tego, jak luksusowy samochód może wyglądać w przyszłości.
103EX Vision Next 100 Concept to świętowanie stulecia BMW – Rolls-Royce jest własnością niemieckiego producenta samochodów. Auto ekspresowe mówi, że pomimo radykalnego nadwozia jest „wyraźnie rozpoznawalny jako Rolls”, chociaż zakrzywiona, przygarbiona linia dachu i ciasny, ściągnięty tył są „prawdopodobnie najbardziej sportową rzeczą, jaką można zobaczyć w samochodzie noszącym znaczek Rolls-Royce'a, który zapadły w pamięć”.
Ogromne 28-calowe koła samochodu są zamknięte w pudełkowej karoserii, a za nimi umieszczono duże przestrzenie bagażnika. Szklany baldachim otwiera się w parze z drzwiami w stylu „samobójstwa”, umożliwiając dostęp do kabiny. Z przodu znajduje się niewątpliwie pionowy profil stosowany w najnowszych samochodach, takich jak Phantom.
Ma prawie 20 stóp długości, ale może pomieścić tylko dwie osoby w dużym, przestronnym, luksusowym salonie z jedwabnym fotelem miłosnym otoczonym drewno makasarskie -boazeria. Nie ma kierownicy ani elementów sterujących – cała kabina dedykowana jest wygodzie i luksusowi.
Szklana klatka dla ptaków zapewnia ogromny panoramiczny widok nad głową, podczas gdy duży wyświetlacz OLED znajduje się po przeciwnej stronie kabiny pasażerskiej do siedzeń. Jest domem dla wirtualnego asystenta, zdigitalizowanego Spirit of Ecstasy, który działa jako scentralizowane centrum informacji i sterowania niektórymi systemami samochodu.
Wreszcie, elementy zewnętrzne obejmują lakier i oświetlenie Crystal Water, które wystaje spod drzwi, tworząc wirtualny czerwony dywan, po którym mogą chodzić pasażerowie.
Rolls bez kierowcy wykorzystuje energię elektryczną, ale będąc koncepcją hiperfuturystyczną, nie ma konkretnych szczegółów na temat działania elektrycznego układu napędowego. Silniki elektryczne są umieszczone w piastach kół lub pod podłogą, aby zoptymalizować przestrzeń kabiny, a także zrobić miejsce dla ogromnych bagażników umieszczonych za przednimi kołami. Codzienny Telegraf .
SlashGear nazywa 103EX „zadziwiającym” i „niezwykle szalonym”, podczas gdy Najwyższy bieg mówi, że idealnie pasuje do historii Rollsa – cichy, płynnie działający elektryczny układ napędowy naśladuje to, do czego firma dążyła w swoich silnikach w przeszłości. „Właściciele rolek byli jednymi z pierwszych, którzy mieli autonomiczne samochody – autonomiczny system pełniący rolę szofera” – dodaje.
Samochód jest pomysłem Gilesa Taylora, dyrektora ds. designu Rolls-Royce'a, który powiedział, że jest „wyrazem naszego wewnętrznego zrozumienia możliwości prawdziwej luksusowej marki i pragnień jej klientów”. Opiekun .
