Tokyo Motor Show 2019: Mazda MX-30, nowa Honda Jazz i nie tylko
Eklektyczna mieszanka nowych modeli i koncepcji zajmuje centralne miejsce na targach w Japonii
Koncepcja Toyoty Mirai
AFP przez Getty Images
Gdy zegar tyka do czwartkowego Salonu Samochodowego w Tokio, niektórzy producenci samochodów wyprzedzają tłum, wcześnie odsłaniając swoje samochody.
Japońscy producenci tłumnie przybywają na coroczne targi, które odbywają się w centrum wystawowym Tokyo Big Sight, aby zaprezentować zarówno nowe modele przeznaczone dla światowych salonów, jak i garstkę zarezerwowaną wyłącznie na rynek krajowy.
Marki japońskie znane są również z cudownie mało znanych samochodów koncepcyjnych, z których niektóre mogą trafić do produkcji w niedalekiej przyszłości.
Salon Samochodowy w Tokio jest otwarty dla publiczności od 24 października do 4 listopada, ale wiele modeli zostało już ujawnionych.
Oto wszystkie dotychczasowe ogłoszenia dotyczące dużych samochodów oraz samochody, które spodziewamy się zobaczyć jeszcze w tym tygodniu:
Honda Jazz (dopasowana)
Nadwozie Hondy Jazz
Honda rozpoczęła działalność w Japonii, prezentując zupełnie nową wersję swojego podstawowego Jazza.
Hatchback, znany również jako Fit w Stanach Zjednoczonych i niektórych częściach Azji, jest radykalnie zmodernizowaną wersją modelu, który jest obecnie w sprzedaży, z całkowicie nowym designem i zaawansowaną technologicznie kabiną z cyfrowym zestawem wskaźników.
Po raz pierwszy w modelu Jazz nowy samochód będzie napędzany wyłącznie silnikami hybrydowymi, Samochód raporty z czasopism. Honda nie ujawniła jeszcze specyfikacji osiągów systemu hybrydowego, ale potwierdziła, że układ napędowy będzie wyposażony w dwa silniki elektryczne.
Jazz nowej generacji trafi do sprzedaży w połowie 2020 r. wraz z wariantem crossover Crosstar, mówi magazyn.
Koncepcja Lexusa LF-30
Lexusowi nie jest obcy świat szalonych samochodów koncepcyjnych. W przeciwieństwie do wielu swoich konkurentów, producent często przekłada projekty swoich koncepcji na wykorzystanie w swoich modelach produkcyjnych – i dokładnie to zamierza zrobić ze swoim nowym LF-30.
Samochód koncepcyjny zapowiada wszelkiego rodzaju daleko idące pomysły, które mogą znaleźć drogę do przyszłych pojazdów elektrycznych firmy, mówi Pogranicze .
Lista funkcji modelu LF-30 obejmuje system sztucznej inteligencji (AI), który rozpoznaje głosy różnych pasażerów i jest używany do automatycznej zmiany ustawień klimatyzacji i kierowcy. Istnieje również technologia steer-by-wire – w której kierownica nie jest fizycznie połączona z przednią osią, co pozwala na schowanie kierownicy, gdy samochód jedzie w trybie autonomicznym.
Chociaż LC-30 nie trafi do salonów, oczekuje się, że elementy jego konstrukcji i funkcji pojawią się w pierwszym całkowicie elektrycznym samochodzie produkcyjnym marki, który ma pojawić się w przyszłym roku, mówi Auto ekspresowe .
Mazda MX-30
Mazda zdołała zachować swoje MX-30 elektryczny SUV jest owiany tajemnicą w ramach przygotowań do targów motoryzacyjnych w Tokio, ale japoński magazyn motoryzacyjny ujawnił zdjęcie samochodu na kilka godzin przed jego prezentacją. Teraz, gdy samochód zadebiutował oficjalnie, jasne jest, że nie jest to konwencjonalny crossover.
MX-30 ma charakterystyczne cienkie tylne drzwi z zawiasami z tyłu, a także spadzistą linię dachu, która nadaje sylwetce bardziej coupe. Nie będzie też cichy jak inne pojazdy elektryczne, ponieważ Mazda zaprojektowała sztuczny dźwięk imitujący odgłosy silnika spalinowego. Trener .
Pod skórą MX-30 znajduje się akumulator o mocy 35,5 kWh, który zapewnia 130 mil zasięgu i jest podłączony do pojedynczego silnika elektrycznego wytwarzającego 141 KM i 195 lb-ft momentu obrotowego.
Niezwykły nowy model ma pojawić się w Japonii w przyszłym roku, przed otwarciem sprzedaży w Wielkiej Brytanii w 2021 roku.
Koncepcja Mitsubishi Mi-Tech
Koncepcje Mitsubishi o wyrazistej stylistyce zawsze nadają pokazom samochodowym futurystyczny charakter, mówi CNet Roadshow, a nowy Mi-Tech nie jest wyjątkiem.
Zapowiedziany w mrocznym zwiastunie przed światowym debiutem pod koniec tego tygodnia, Mi-Tech jest opisywany przez serwis motoryzacyjny jako buggy dla dwóch osób, który ma wyraźne rozbłyski błotników i otwarty dach, aby chłonąć otaczające powietrze.
Koncepcja opiera się na niekonwencjonalnym systemie hybrydowym typu plug-in. Układ napędowy składa się z czterech silników elektrycznych, które są połączone z turbiną gazową, która służy do wytwarzania energii elektrycznej, mówi Silnik1 . Tymczasem tradycyjne hybrydy wykorzystują energię elektryczną do poprawy wydajności silnika spalinowego.
Mitsubishi nie ogłosiło jeszcze, czy Mi-Tech wejdzie do produkcji.
Subaru WRX STI EJ20 Wersja ostateczna
Słynna dwulitrowa czwórka, ikona Subaru z 1989 roku, już nie istnieje – Japonia składa hołd. https://t.co/UYChOHEYo6 #Subaru #WRXSTI #EJ20FinalEdition #Głowy Tłoka pic.twitter.com/DVo2I15Ihp
— Głowice Tłoków (@Głowice Tłoków) 27 września 2019 r.
Sabaru składa hołd odchodzącemu czterocylindrowemu silnikowi bokserskiemu EJ20, który napędza gamę sportowych limuzyn WRX STI, wprowadzając na rynek specjalny model.
Producent nie ingerował w popularny przepis na tę limitowaną edycję STI, mówi Głowice tłokowe . Jest pomalowany na niebiesko, koła są złote, a tylne skrzydło jest duże.
Szczegóły wydajności nie zostały jeszcze ujawnione, ale Subaru twierdzi, że silnik jest zrównoważoną wersją EJ20. Ponadto, według producenta samochodu, na pojeździe zostaną rozsiane plakietki Final Edition, a koła pochodzą od BBS.
Niestety dla fanów Subaru w Wielkiej Brytanii, EJ20 będzie dostępny tylko dla kupujących w Japonii.
Koncepcja Suzuki Waku SPO
Masz ochotę na małą przejażdżkę w kształcie posiadłości lub coupé w stylu lat 70.? @SuzukiCarsUK Zwariowana koncepcja Waku PHEV może zrobić jedno i drugie https://t.co/7BZLJUn8iy pic.twitter.com/GNkEDSJQK6
- Autobus (@autobus) 23 października 2019 r.
Podczas gdy rywale prezentują futurystyczne koncepcje mobilności, Suzuki szuka inspiracji dla nowej koncepcji Waku SPO w przeszłości.
Boxy design i zaokrąglone reflektory tego dwudrzwiowego modelu nawiązują do klasycznych japońskich samochodów z lat 70. i wczesnych 80., podobnie jak deska rozdzielcza pokryta drewnem.
Jednak koncepcja opiera się na niezbyt retro-hybrydowym systemie plug-in, podczas gdy nadwozie i wnętrze można z łatwością zmieniać, aby zaspokoić potrzeby różnych kierowców, Trener raporty.
Toyota Mirai Concept
Toyota
Wielu producentów samochodów poszukuje systemów akumulatorowych do zasilania swoich przyszłych modeli, ale Toyota stawia na wodorowe układy napędowe jako przyszłość czystej motoryzacji.
Druga generacja marki Mirai, która zadebiutowała w formie koncepcyjnej w Tokio, jest napędzana systemem ogniw paliwowych, który przekształca wodór w energię elektryczną. Ten system oferuje 30% poprawę zasięgu w porównaniu z modelem pierwszej generacji, dzięki większemu zbiornikowi wodoru, co oznacza, że kierowcy powinni przejechać do 440 mil między stacjami benzynowymi, mówi Auto ekspresowe .
Wnętrze zostało również poddane ekskluzywnej renowacji, ze skórzanymi siedzeniami, bezprzewodowym ładowaniem telefonu i 12,3-calowym systemem informacyjno-rozrywkowym. A dzięki zaktualizowanemu systemowi magazynowania wodoru nowy Mirai będzie mógł przewozić pięciu pasażerów, a nie czterech jego poprzednika.
Toyota GT86 i Subaru BRZ 2020
W ślad za nowym sportowym coupe firmy GR Supra, które pojawiło się w salonach na początku tego roku, Toyota zaprezentuje zmodernizowany, podstawowy samochód wyczynowy GT86 podczas Tokyo Motor Show.
Evo donosi, że nowy model zachowa podwozie z napędem na tylne koła, prawdopodobnie zachowując podobną powierzchnię i wydajność do modelu obecnej generacji, aby nie zbliżyć się zbytnio do Supry.
Jeśli GT86 miałby dorównywać mocą wyjściową starego modelu, model 2020 dostarczyłby około 200 KM – co jest dobre na czas od zera do 62 mil na godzinę w nieco ponad 7,5 sekundy.
Biorąc pod uwagę, że Subaru BRZ jest identyczny z GT86 w prawie każdym aspekcie, poza jego nazwą i kilkoma poprawkami wizualnymi, spodziewaj się, że przerobiona wersja zostanie zaprezentowana również w przyszłym tygodniu.
Toyota ultrakompaktowy BEV
Mazda nie będzie jedynym producentem samochodów, który w tym tygodniu wypuszcza w Tokio gotowy do produkcji samochód elektryczny, ponieważ Toyota zaprezentuje swój nowy ultrakompaktowy pojazd elektryczny na baterie (BEV).
Jak sama nazwa wskazuje, Toyota przybiera formę małego, dwumiejscowego pojazdu elektrycznego, zaprojektowanego z myślą o potrzebach osób, które regularnie odbywają krótkie podróże, zauważa Auto ekspresowe .
BEV jest w stanie przejechać 62 mile na jednym ładowaniu i ma maksymalną prędkość zaledwie 37 mil na godzinę, mówi magazyn, więc lepiej nadaje się do jazdy po mieście niż krążownik autostradowy.
Pomimo niewielkiego, ale futurystycznego projektu, BEV nie jest samochodem koncepcyjnym. Toyota planuje otworzyć sprzedaż pod koniec 2020 roku, choć będzie dostępna tylko w Japonii.
