Podcast The Week Unwrapped: Quebeckers, milionerzy i autostrady
Czy separatyzm z Quebecu znów jest na porządku dziennym? Gdzie są nowi milionerzy świata? I dlaczego Niemcy trzymają się przyzwyczajeń do dużych prędkości?
SpaceX
Olly Mann i The Week zagłębiają się w nagłówki i dyskutują o tym, co naprawdę jest ważne z ostatnich siedmiu dni.
W tym tygodniu omawiamy:
Quebecker odezwij się
Dla wielu największym wnioskiem z poniedziałkowych wyborów federalnych w Kanadzie było to, że wbrew przeciwnościom Justin Trudeau trzymał się władzy. Ale jednym z regionów, które odwróciły się od osaczonego premiera, był Quebec, który porzucił Partię Liberalną Trudeau na rzecz Bloku Quebecois, nacjonalistycznej grupy separatystycznej, która jednomyślnie dąży do niepodległości. Czy region frankofoński naprawdę może opuścić federację, czy to tylko blef?
Miliony Chin
Najnowszy raport Global Wealth Report firmy Credit Suisse, opublikowany w poniedziałek, ujawnił, że Chiny mają 4,4 mln milionerów, w porównaniu z milionem siedem lat temu i prawie żadnym w 2000 roku – i że obecnie w najbogatszych 10% populacji Chińczyków jest więcej niż Amerykanów. ludność świata.
Pospieszni Niemcy
Propozycje wprowadzenia ograniczenia prędkości do 130 km/h (81 mil na godzinę) na nieograniczonych częściach niemieckiej sieci autostrad zostały po raz kolejny unieważnione. Partia Zielonych w tym kraju uważa, że limit może uratować życie i ograniczyć emisje, chociaż krytycy twierdzą, że drogi są bezpieczne, a wpływ na środowisko byłby minimalny. Jeśli nieograniczona liczba części autostrad jest rzeczywiście bezpieczna, czy powinniśmy rozważyć zwolnienie autostrad w Wielkiej Brytanii?
Możesz zasubskrybować Tydzień bez opakowania na Globalny gracz , Podcasty Apple , SoundCloud lub gdziekolwiek otrzymasz swoje podcasty. Wyprodukowała go Sarah Myles, a muzykę napisał Tom Mawby.
