Lamborghini Aventador S: Co myślą krytycy?
Nowy flagowy model otrzymuje sterowanie czterema kołami i ulepszoną aerodynamikę
Lamborghini zaprezentowało nowy, mocniejszy supersamochód Aventador S, który ma ruszyć w drogę w kwietniu.
Najbardziej zauważalną zmianą w stosunku do standardowego modelu jest zmodyfikowana stylistyka, która obejmuje przeprojektowaną sekcję przednią, aby zmniejszyć zakłócenia aerodynamiczne z przednich opon i bezpośrednie doprowadzenie powietrza do tylnych chłodnic. Tylny dyfuzor jest również większy i pomaga przysysać supersamochód do ziemi przy dużej prędkości.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra, który można znaleźć w standardowym modelu, chociaż Lamborghini udoskonalił silnik i zwiększył maksymalny zakres obrotów z 8350 obr./min do 8500 obr./min. Ma również zwiększoną moc wyjściową do 730 KM, o około 40 KM więcej niż obecny model.
Jest to połączone z siedmiobiegową skrzynią biegów przekazującą moc na wszystkie cztery koła, przy czym 40% momentu obrotowego trafia na przednią oś, a reszta na tylną. Można to jednak wyregulować, aby przesyłać 90 procent na tylną oś i można je ustabilizować za pomocą układu kierowania czterema kołami samochodu.
Wprowadzenie nowego układu czterech kół skrętnych jest prawdopodobnie techniczną atrakcją Aventadora S, mówi Autoekspres . Oferuje bardziej bezpośrednią reakcję na zakręty i „poprawia stabilność i właściwości jezdne” w wyższych zakresach obrotów.
Mag dodaje, że nie ma poczucia podsterowności, która często charakteryzuje Lamborghini z napędem na wszystkie koła, ponieważ układ kierowniczy daje poczucie „dodatkowej stabilności” w stosunku do samochodu bazowego. Reakcja układu kierowniczego jest również „graniczna smaczna” zarówno pod względem wagi, jak i wyczucia w porównaniu ze starszym modelem, o którym AutoExpress mówi, że od początku „nigdy nie był bardzo czysty”.
Evo Zgadza się, mówiąc, jak mały wysiłek kierowniczy jest potrzebny dzięki bardziej responsywnej osi przedniej. Zmieniony silnik jest również „znacznie czystszy” pod stopami, a „każdy milimetr” otwarcia przepustnicy wpływa na charakterystykę samochodu, co oznacza, że kierowca kontroluje samochód „zamiast na odwrót”.
Aventador S wyróżnia się nad poprzednim modelem, ponieważ ma „szczegóły”, dodaje magazyn, mówiąc, że oryginalny samochód był „niezdarny” za kierownicą i miał podwozie, które generowało „nieskończoną ilość podsterowności”. Na szczęście, kontynuuje, kierowanie wszystkimi kołami jest „odpowiedzialne za skok do przodu”.
Lamborghini przedstawia Aventador S o mocy 730 KM
19 grudnia
Lamborghini zdemaskował swój nowy, mocniejszy supersamochód Aventador S, a dostawy spodziewane są w kwietniu przyszłego roku.
Aventador S został poddany niewielkiemu liftingowi, a wraz z nim zmodyfikowany przód, który zmniejsza zakłócenia aerodynamiczne z przednich opon i kieruje przepływ powietrza do tylnych chłodnic. Jest też większy tylny dyfuzor, który zmniejsza opór i zasysa samochód do podłoża przy dużej prędkości.
Jest też potężniejszy niż jego poprzednik. 6,5-litrowy wolnossący silnik V12 wytwarza 730 KM, o około 40 KM więcej niż poprzedni model, który jest wysyłany na wszystkie cztery koła. Podczas gdy moment obrotowy pozostaje taki sam przy 509 lb ft, maksymalne obroty silnika zostały zwiększone z 8350 obr./min do 8500 obr./min. Dzięki temu Aventador S rozpędza się od zera do 100 km/h w 2,9 s i rozpędza się do maksymalnej prędkości 217 mil na godzinę.
Pod spodem napęd na wszystkie koła przekazuje 40 procent mocy na przednie koła i 60 na tylne. W trybie sportowym maksymalnie 90 procent mocy można przesłać do tyłu i ustabilizować za pomocą nowego, czterokołowego układu kierowniczego samochodu - podobnego do systemu stosowanego w Porsche 911 GT3 . W standardzie hamulce węglowo-ceramiczne, a 20-calowe koła są połączone z kompletem opon Pirelli P Zero.
Wewnątrz Aventador S znajduje się cyfrowa deska rozdzielcza TFT, którą kierowca może dostosować do własnych potrzeb, która standardowo obejmuje Apple CarPlay. Dostępny jest również opcjonalny system telemetrii, który pozwala właścicielom rejestrować czasy okrążeń i śledzić osiągi.
Auto ekspresowe donosi, że Aventador S trafi do sprzedaży za 225 995 funtów przed opodatkowaniem, co ma przynieść „wzrost o 270 000 funtów”. Jest również prawdopodobne, że Lamborghini wyda wariant Roadstera, który będzie można zobaczyć „pod koniec 2017 roku”.
