Jak może wyglądać Brexit bez umowy w Wielkiej Brytanii?
Rozmowy w rękach negocjatorów po interwencji politycznej nie mogą przełamać impasu
Jack Taylor/Getty Images
Perspektywa Brexitu bez porozumienia wzrosła po tym, jak Downing Street powiedział, że nadal istnieją bardzo duże różnice między Wielką Brytanią a UE, pomimo trzygodzinnego spotkania między Borisem Johnsonem a przewodniczącą Komisji Europejskiej Ursulą von der Leyen.
Rzecznik nr 10 powiedział, że po żywej i szczerej kolacji zeszłego wieczoru rozmowy będą kontynuowane, a do niedzieli podjęta zostanie stanowcza decyzja.
Rozumiemy nawzajem swoje stanowiska, powiedział Von Der Leyden. Pozostają daleko od siebie. Zespoły powinny natychmiast zebrać się ponownie, aby spróbować rozwiązać te problemy. Do końca weekendu podejmiemy decyzję.
Jednak kluczowe kwestie sporne pozostają. Johnson twierdzi, że nie może zaakceptować warunków w traktacie, który wiązałby Wielką Brytanię z przepisami UE, niezwykle delikatna kwestia, która nęka negocjacje , mówi BBC.
Kolejną przeszkodą jest żądanie UE dotyczące klauzuli ewolucyjnej lub zapadkowej, aby zapewnić, że w miarę podnoszenia standardów przez jedną stronę, druga nie będzie w stanie cieszyć się przewagą konkurencyjną. Inne kwestie, takie jak prawa do połowów i rozstrzyganie sporów, również pozostają barierami dla postępu.
Wiadomości finansowe mówi, że szanse na zawarcie umowy spadły z 64,5% w poniedziałek do 43,4%.
Taryfy i kontyngenty
Jeśli nie można uzgodnić umowy z UE, Wielka Brytania domyślnie zastosuje się do warunków WTO od 1 stycznia 2021 r. Każdy członek WTO ma listę taryf i kontyngentów, które stosuje do innych krajów.
Wielka Brytania musiałaby stosować cła i kontyngenty do towarów przywożonych do kraju z UE, a UE stosowałaby swoje cła i kontyngenty krajów trzecich wobec Wielkiej Brytanii.
Oznacza to, że Wielka Brytania zostałaby dotknięta wysokimi podatkami, gdy próbowałaby sprzedawać produkty na rynek UE. Średnie taryfy celne WTO w bloku wynoszą 11,1% na towary rolne, 15,7% na produkty zwierzęce i 35,4% na nabiał.
Brytyjscy producenci samochodów dotknęliby 10% cła na eksport do bloku, które mogłoby wynieść 5,7 mld euro rocznie. Zwiększyłoby to średnią cenę brytyjskiego samochodu sprzedawanego w UE o 3000 euro.
Obecnie handel między Wielką Brytanią a UE jest bezcłowy. Jednak Konfederacja Przemysłu Brytyjskiego (CBI) przewiduje, że brak porozumienia oznaczałby, że 90% eksportu brytyjskich towarów do UE będzie podlegało cłom.
Bez umowy musiałby handlować z każdym członkiem WTO na świecie na najlepszych warunkach, jakie oferowałby każdemu członkowi, w tym UE.
Granice
W przypadku braku porozumienia UE zaczęłaby nakładać kontrole graniczne na brytyjskie produkty od 1 stycznia 2021 r., nawet jeśli Wielka Brytania nie zmieniła żadnego ze swoich zasad i przepisów.
Rząd Wielkiej Brytanii przyznał, że spodziewa się ogromnych kolejek granicznych i trwałych opóźnień przez sześć miesięcy lub dłużej w Wielkiej Brytanii, jeśli odejdzie bez zawarcia umowy.
Francja powiedziała, że planuje natychmiast wdrożyć kontrole graniczne po Brexicie w swoich portach w przypadku braku porozumienia. Rząd Wielkiej Brytanii oszacował, że 50% do 85% kierowców ciężarówek nie miałoby niezbędnej dokumentacji, aby wjechać do UE przez Francję, mówi Washington Post .
HMRC oszacował, że brytyjskie firmy wydałyby dodatkowe 15 miliardów funtów rocznie na papierkową robotę w przypadku braku porozumienia Brexit, informuje Czasy finansowe .
Wpływ ekonomiczny
Niewielka liczba ekonomistów popierających Brexit twierdzi, że większość handlu na całym świecie odbywa się na warunkach WTO, a Wielka Brytania nadal miałaby dostęp do rynku UE, mówi Wiadomości o euro .
Ale wielu innych ekonomistów i naukowców twierdzi, że upadek i handel na warunkach WTO byłyby szkodliwe dla brytyjskiej gospodarki.
Szef WTO ostrzegł Johnsona, że standardowe warunki handlowe spowolnią wychodzenie Wielkiej Brytanii z koronawirusa, mówiąc, że trzymanie się bliżej obecnych ustaleń byłoby lepsze dla miejsc pracy, donosi The Times.
Roberto Azevedo, dyrektor generalny WTO, powiedział, że chociaż warunki WTO nie były katastrofą, to narzucą szereg korekt, które mogą być bolesne, szczególnie dla niektórych sektorów.
Wielka Brytania eksportuje prawie połowę (46%) swoich towarów do pozostałych krajów Unii Europejskiej, co czyni ją zdecydowanie największym brytyjskim rynkiem eksportowym. A ponad połowa (53%) całego importu z Wielkiej Brytanii pochodziła z UE w 2018 roku.
Gospodarka Wielkiej Brytanii w dużej mierze opiera się na branży usługowej, a brytyjscy usługodawcy stanowią 79% gospodarki Wielkiej Brytanii i odpowiadają za 45% eksportu. Pozycja Londynu jako globalnego centrum finansowego byłaby zagrożona.
Kraje spoza USA
Niektórzy krytycy twierdzą, że Wielka Brytania wypadnie z UE bez porozumienia pod koniec 2020 roku nie tylko jest zła dla handlu między Wielką Brytanią, ale i dla handlu z Wielką Brytanią.
Wielka Brytania może utracić ciągłość stosunków handlowych z wieloma z 72 krajów, które mają umowy handlowe z UE, w tym z Kanadą i Turcją.
Wielka Brytania prowadzi rozmowy w sprawie dalszego udziału w tych umowach i jak dotąd rząd zapewnił sobie umowy o ciągłości z kilkunastoma krajami.
Brak porozumienia uwolniłby Wielką Brytanię od przyjmowania przepisów
Chociaż Brexit bez umowy oznaczałby, że Wielka Brytania nie podlega już przepisom UE, nie oznaczałoby to, że każda zasada, której przestrzega Wielka Brytania, jest tworzona w Wielkiej Brytanii, mówi Pełny fakt .
Pozostalibyśmy członkami organizacji międzynarodowych, takich jak NATO i WTO, a członkostwo w tych dziedzinach oznacza przestrzeganie zbiorowych zasad lub podejmowanie decyzji, mówi strona weryfikująca fakty.
A po Brexicie Wielka Brytania nadal będzie podlegać Europejskiemu Trybunałowi Praw Człowieka. Ten sąd nie jest organem UE, a Wielka Brytania nadal pozostanie członkiem po zakończeniu okresu przejściowego.
