FCA oskarżona o oszustwa związane z emisją 104 000 pojazdów
Pomocnicze urządzenia kontroli emisji rzekomo stosowane w modelach Fiata Chrysler z silnikami wysokoprężnymi produkowanymi w latach 2014-2016
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) został oskarżony o stosowanie pomocniczych urządzeń kontroli emisji w 104 000 pojazdów sprzedawanych w USA.
Według raportu amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA), urządzenia zostały znalezione w nowych modelach wyprodukowanych w latach 2014-2016 wyposażonych w 3,0-litrowe silniki wysokoprężne, które obejmują głównie ciężarówki Jeep Grand Cherokee i Dodge Ram 1500.
Administratorka EPA, Cynthia Giles, powiedziała: „Wszyscy producenci samochodów muszą przestrzegać tych samych zasad, a my nadal będziemy rozliczać firmy, które zdobywają nieuczciwą i nielegalną przewagę konkurencyjną.
„Nieujawnienie oprogramowania, które wpływa na emisje z silnika pojazdu, jest poważnym naruszeniem prawa”.
Dodała, że EPA będzie 'kontynuować badanie charakteru i wpływu' urządzeń.
FCA powiedział, że jest „rozczarowany” oskarżeniami i będzie ściśle współpracował z agencją, aby rozwiązać sprawę „sprawiedliwie i sprawiedliwie”.
Stwierdził również, że używa 'najnowocześniejszego sprzętu do systemów kontroli emisji', takiego jak selektywna redukcja katalityczna, w celu spełnienia 'wymogów regulacyjnych' wyszczególnionych przez EPA w celu obniżenia emisji spalin.
Tymczasem Komisja Europejska została poproszona o zbadanie, czy FCA używało urządzeń do manipulacji spalinami w samochodach sprzedawanych w Europie, raporty Autoekspres .
Magazyn informuje, że niemiecki urząd transportowy KBA został znaleziony Placet modele diesla „odcinają swoje systemy zanieczyszczeń” wkrótce po zakończeniu testów emisji.
„Według doniesień, pojazdy Fiata wyłączały swoje systemy kontroli zanieczyszczeń po 22 minutach, podczas gdy oficjalny cykl testowy samochodów z silnikiem Diesla trwa tylko 20 minut. dodaje.
