Dlaczego SUV-y są tak drogie w eksploatacji?
Organizacja nadzoru konsumenckiego stwierdza, że SUV-y kosztują rocznie ponad 400 funtów więcej na paliwo niż inne pojazdy
Land Rover
Jak wynika z badań, kierowcy SUV-ów co roku płacą znacznie więcej za paliwo w porównaniu z właścicielami hatchbacków, sedanów i kombi.
Badacze z Consumer Watchdog Który? odkrył, że kierowcy dużych SUV-ów, takich jak Range Rover (na górze na zdjęciu) i Porsche Cayenne, zużywają średnio rocznie paliwo o wartości 1561 funtów, czyli o 409 funtów więcej niż właściciele dużych pojazdów kombi.
Tymczasem właściciele średniej wielkości SUV-ów, w tym Jaguar F-Pace i BMW X3, wydają co roku 199 funtów więcej na paliwo w porównaniu z właścicielami średniej wielkości kombi. Codzienne ekspresowe raporty.
Chociaż naukowcy zauważają, że kompaktowe SUV-y, takie jak Nissan Juke i Audi Q2, są tylko nieznacznie większe niż hatchbacki, na których są oparte, nadal kosztują około 154 funtów rocznie więcej w porównaniu do analogicznych małych pojazdów, mówi gazeta.
Dochodzenie wykorzystało oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa dla małych, średnich i dużych SUV-ów i porównało je z rekordami dla hatchbacków, sedanów i kombi o podobnych rozmiarach, raporty Auto ekspresowe .
Według magazynu motoryzacyjnego średnie wartości w raporcie zostały obliczone przy założeniu, że kierowcy pokonają 9700 mil w ciągu roku.
Dlaczego prowadzenie SUV-a jest tak drogie?
Powód, dla którego częściej znajdziesz się na stacji benzynowej w SUV-ie niż w innych pojazdach, sprowadza się do fizyki.
Modele crossover są zwykle większe i cięższe niż ich odpowiedniki w wersji hatchback lub kombi, co oznacza, że silniki muszą dostarczać więcej mocy, aby zrekompensować większy opór i masę wiatru.
Dlatego silnik zużywa więcej paliwa, aby zaspokoić zapotrzebowanie na większą moc. Diesle są często bardziej oszczędne niż SUV-y benzynowe, ale ich zatankowanie kosztuje więcej.
SUV-y są nie tylko droższe przy dystrybutorach, ale także emitują więcej dwutlenku węgla w porównaniu do ich odpowiedników w wersji hatchback lub kombi, co wpycha je w wyższy przedział podatkowy, mówi Auto Express.
Jednak raport z 2016 r. ze strony z recenzjami samochodów Parkers twierdzi, że SUV-y mają lepszą wartość odsprzedaży niż zwykłe samochody, co sprawia, że ich wyższe koszty eksploatacji są ceną, którą warto zapłacić.
Jakie SUV-y są tanie w eksploatacji?
Kupujący samochód stawia Peugeot 3008 wśród najlepszych SUV-ów w sprzedaży pod względem praktyczności i kosztów eksploatacji. Witryna z recenzjami podaje, że crossover to praktyczny samochód rodzinny, oferujący mnóstwo miejsca zarówno dla pasażerów, jak i ich dobytku, oraz wysoki poziom standardowego wyposażenia.
Innym modelem do rozważenia jest hybryda Toyota C-HR, która wykorzystuje silniki elektryczne, aby pomóc wydobyć więcej paliwa i zmniejszyć emisję, mówi strona internetowa.
Nissan Qashqai jest również oszczędny w zużyciu paliwa, zauważa Jaki samochód? . SUV może pochwalić się realną oszczędnością paliwa na poziomie 51,9 mpg i jest lepiej wyposażony niż Renault Kadjar, z którym dzieli swoją platformę produkcyjną.
