BMW X2: sportowy M35i o mocy 302 KM dołącza do oferty
Nowy ukośnik osiąga prędkość od 0 do 100 km/h w mniej niż pięć sekund
BMW X2 może lepiej pasować do miejskich ulic niż na tory wyścigowe, ale to nie powstrzymało działu M Performance firmy przed wprowadzeniem większej mocy do kompaktowego SUV-a.
Stworzony, aby konkurować z nadchodzącymi gorącymi crossoverami Audi SQ2 i Mercedes-AMG GLA35, M35i ma wejść na rynek na początku przyszłego roku i znajdzie się na szczycie gamy X2. Evo .
SUV zrezygnował z wysoko dostrojonych sześciocylindrowych silników rzędowych, zwykle kojarzonych z M Performance. Zamiast tego dział zdecydował się na nowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem, który wytwarza 302 KM i 332 lb-ft momentu obrotowego, mówi magazyn motoryzacyjny.
Ten silnik jest połączony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła, które są standardem, mówi Głowice tłokowe .
Powstały samochód osiąga imponujące statystyki osiągów. Według bloga motoryzacyjnego, X2 M35i może osiągnąć 0-62 mil na godzinę w 4,9 sekundy, przy prędkości maksymalnej 155 mil na godzinę.
BMW poprawiło również wygląd zewnętrzny samochodu, aby nadać mu bardziej sportowy charakter. Nowy model ma 19-calowe koła - z 20-calowymi jako opcjonalnym dodatkiem - wraz z bardziej kanciastym przednim zderzakiem i przeprojektowanymi wlotami powietrza, Auto ekspresowe notatki.
M35i ma również małe skrzydło nad tylną szybą i wydajny układ wydechowy, dodaje magazynek.
Ceny nie zostały jeszcze potwierdzone, ale nowy SUV ma kosztować nieco więcej niż obecny topowy xDrive20d M Sport X, który kosztuje 38 380 funtów.
Recenzje
Sportowa stylizacja X2 prawdopodobnie podzieli opinie, mówi Auto ekspresowe , ale nie ma wątpliwości, że crossover ma mnóstwo prezencji. Jest nieco mniejszy niż bokser X1 SUV, a obniżona linia dachu nadaje mu bardziej muskularny wygląd.
Stylistyka samochodu może być odejściem od innych modeli z gamy BMW, ale magazyn twierdzi, że wnętrze X2 jest podobne do X1. Kabina jest atrakcyjna i logiczna w użytkowaniu.
Jednak, dodaje Auto Express, wsiadanie do tyłu nie jest tak łatwe jak w X1, a bagażnik jest o 35 litrów mniejszy niż jego rodzeństwo. Niemniej jednak przestrzeń na nogi jest porównywalna i jest dużo miejsca na głowę dla pasażerów powyżej sześciu stóp.
Na drodze, Najwyższy bieg mówi, że X2 może wydawać się nieco ciężki w następujących po sobie ciasnych zakrętach i nie ma tak dużo sprzężenia zwrotnego z układem kierowniczym, jak od rywala samochodu - Range Rovera Evoque.
Crossovery mogą cierpieć z powodu szczupłej sylwetki, ponieważ często mają większą wagę i wyżej położony środek ciężkości niż konwencjonalne samochody. Ale to nie wydaje się być problemem w X2, mówi strona internetowa, ponieważ samochód reaguje zgodnie z oczekiwaniami na zakrętach.
Chociaż istnieją samochody, które oferują więcej miejsca w bagażniku i lepsze osiągi silnika, mówi Samochód Magazyn X2 jest skierowany do tych, którzy szukają czegoś stylowego, którym można łatwo jeździć na co dzień.
Mając to na uwadze, magazyn twierdzi, że poleciłby kompaktowego SUV-a ponad konkurentom, takim jak Mercedes GLA i Range Rover Evoque.
Projekt
Chociaż może być trudno od razu dostrzec różnicę między X2 a X1, mówi Evo , pierwszy ma wyższą linię boków i opadającą z tyłu linię dachu o 70 mm. Ma również krótsze zwisy z przodu niż X1, dzięki czemu nadkola X2 wyglądają bardziej agresywnie, mówi magazyn.
Nabywcy mają do wyboru trzy poziomy wykończenia, jak donosi Evo - standard, M Sport i M Sport X. Modele M Sport zyskują nieco ostrzejszy wygląd, podczas gdy w wersji M Sport X listwy nadkoli i progi w kolorze nadwozia zostały zastąpione kontrastowymi szarymi jednostkami.
Podstawowe modele mają 17-calowe felgi aluminiowe, dodaje magazyn, podczas gdy M Sport i M Sport X mogą być wyposażone w 19-calowe lub 20-calowe felgi.
Wnętrze i technika
Podczas gdy wygląd zewnętrzny X2 wyraźnie odróżnia go od reszty gamy BMW, jego kabina ma wiele wspólnego z najnowszymi crossoverami firmy.
Opadająca stylistyka deski rozdzielczej i smukła kierownica wydają się pochodzić z większego rodzeństwa X2, SUV-a X6, podczas gdy kompaktowy zestaw wskaźników pochodzi z X1.
Wszystkie modele X2 są wyposażone w firmowy system informacyjno-rozrywkowy iDrive i ekran dotykowy o przekątnej 6,2 cala, mówi Jaki samochód? . Można go uaktualnić do ekranu o przekątnej 8,8 cala jako opcjonalny dodatek.
System jest podobny do konfiguracji iDrive w nowej limuzynie serii 5, mówi strona internetowa. Jest wyposażony w wyświetlacz head-up, który wyświetla kierunki i prędkość nawigacji satelitarnej bezpośrednio w polu widzenia kierowcy.
Obsługiwane jest również bezprzewodowe połączenie Apple CarPlay, mówi Auto Express. Pozwala to zsynchronizować iPhone'a z systemem informacyjno-rozrywkowym crossovera. Można go zamówić jako opcjonalny dodatek, podobnie jak w samochodzie wi-fi. Niestety, użytkownicy Samsunga i Google nie mają szczęścia, ponieważ BMW nie planuje oferować Android Auto.
Silniki i osiągi
Rozpoczęciem gamy jest napędzany benzyną X2 sDrive20i, raporty Trener , który zapewnia 187 KM i 206 lb-ft momentu obrotowego poprzez napęd na przednie koła crossovera. Dostępny jest również sDrive20d z silnikiem Diesla, który ma identyczną moc wyjściową, ale znacznie większy moment obrotowy przy 295 lb-ft.
Nad nimi znajduje się X2 xDrive25d, który może pochwalić się nieco wyższą mocą wyjściową 228 KM i momentem obrotowym 332 lb-ft, jak podaje magazyn, a także łącznymi wskaźnikami ekonomicznymi wynoszącymi 61 mpg i emisją CO2 121 g/km.
Modele z napędem na przednie koła są standardowo wyposażone w siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów, dodaje Autocar, podczas gdy xDrive25d z napędem na wszystkie koła otrzymuje ośmiobiegową automatyczną.
