BMW serii 1 2019: zdjęcia szpiegowskie, cena, specyfikacje i wydanie
Niecierpliwie oczekiwany, zupełnie nowy hatchback został wykryty podczas testów w Niemczech
Obrazy Getty 2015
BMW rozpoczyna 2019 rok, przyspieszając testy i rozwój nowego hatchbacka serii 1, który ma pojawić się jeszcze w tym roku.
Fotografowie o orlim wzroku sfotografowali owinięty w kamuflaż testowy samochód w Niemczech, dając fanom szczegółowe spojrzenie na zaktualizowany projekt.
Obrazy, wysłane przez Auto ekspresowe , wyjaśnij, że nowa seria 1 będzie miała podobny wygląd przodu do najnowszych modeli BMW. Obejmuje to większą atrapę chłodnicy i kanciaste reflektory LED.
AKTUALNOŚCI: Napęd na przednie koła 2019 #BMW Seria 1 była szpiegowana podczas testów… >> https://t.co/gOcFLsAedJ pic.twitter.com/xev5xa2UBx
- Auto Express (@AutoExpress) 3 stycznia 2019
Wygląda na to, że nowa seria 1 jest nieco większa niż poprzedni model, patrząc z boku, podczas gdy tył wydaje się niższy i szerszy niż wcześniej. To prawie identyczna konstrukcja jak jej konkurenci, Mercedes-Benz Klasy A i Audi A3.
Szczegóły we wnętrzu są w tej chwili rzadkie, ale spodziewaj się, że BMW nada kabinie zaawansowaną technologiczną metamorfozę z cyfrową deską rozdzielczą i bardziej skoncentrowaną na ekranie dotykowym konsolą środkową.
Kiedy to wyjdzie?
Auto Express spodziewa się, że seria 1 trafi do sprzedaży pod koniec roku. Sugeruje to, że podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, który odbędzie się od 12 do 22 września, BMW może zdjąć osłony z nowego hatchbacka.
Ile to będzie kosztować?
Minie trochę czasu, zanim BMW ogłosi oficjalne ceny na serię 1. Biorąc pod uwagę, że nowy model nie wydaje się znaczącym odstępstwem od swojego poprzednika, spodziewaj się, że następna seria 1 będzie kosztować nieco więcej niż cena 23 050 funtów starej wersji.
Czym różni się od poprzedniej 1 Serii?
BMW buduje nową serię 1 na tej samej platformie produkcyjnej, co SUV-y X1 i X2, a także seria Mini, mówi Auto Express. Oznacza to, że po raz pierwszy seria 1 nie będzie napędem na tylne koła, czyli układem preferowanym przez największych fanów.
Zamiast tego, seria 1 będzie miała napęd na przednie koła, co pozwoli BMW zwolnić więcej miejsca w kabinie i bagażniku, dodaje magazyn.
Kupujący powinni spodziewać się pod maską różnych trzy- i czterocylindrowych silników z turbodoładowaniem, które będą sparowane z automatyczną lub manualną skrzynią biegów, Evo raporty.
Szybsze modele M40i mają porzucić sześciocylindrowy silnik starego modelu na rzecz wysoce dostrojonego czterocylindrowego silnika z turbodoładowaniem i układu napędu na cztery koła, kontynuuje magazyn motoryzacyjny.
