BMW M760Li xDrive: Ceny, specyfikacje i recenzje
Flagowy luksusowy sedan jest szybszy niż nastawiony na osiągi M5 . firmy
BMW wypuściło nową wersję swojego flagowego sedana Serii 7 i jest to najmocniejszy seryjny samochód, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma.
Nazywana M760Li xDrive luksusowa limuzyna jest napędzana 12-cylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem o pojemności 6,6 litra, który wytwarza 602 KM i 590 lb-ft momentu obrotowego – o 10 KM i 74 lb-ft więcej niż hardkorowa limuzyna tej firmy M5 Competition.
Moc przekazywana jest do układu napędu na cztery koła xDrive za pośrednictwem ośmiostopniowej sportowej skrzyni Steptronic. Skrzynia biegów została udoskonalona przez M Performance, aby zapewnić szybszą zmianę biegów dostosowaną do silnika V12.
Nadwozie zostało zmienione, aby zapewnić lepsze chłodzenie, w tym większe wloty powietrza w przednim zderzaku, aby kierować zimne powietrze w stronę hamulców. Na słupkach C i pokrywie bagażnika znajdują się również plakietki M i V12, a także lekkie felgi aluminiowe M Performance 20 cali.
Ekskluzywna kierownica z logo M jest standardem, podobnie jak podświetlane logo V12 na listwach progowych, które nadają wnętrzu bardziej sportowy wygląd. Zestaw wskaźników jest specyficzny dla danego modelu, a prędkościomierz marki M odczytuje teraz maksymalną prędkość 205 mil na godzinę.
Niemiecki gigant samochodowy wyposażył wysokowydajną serię 7 w technologię, w tym ekran dotykowy zasilany przez system iDrive, którym można sterować za pomocą gestów. Kierowcy mogą używać gestów dłoni do zmiany stacji radiowych i odbierania połączeń telefonicznych bez dotykania przycisku.
„Co ciekawe, brakuje w nim żadnych identyfikatorów, które przypominałyby ci, że wydałeś 132 230 funtów na BMW M Performance”, mówi Evo , dodając, że zestaw sportowych siedzeń „nie zawiedzie” i trochę za dużo plastików z efektem chromowania w kabinie.
Może to być najmocniejszy samochód produkcyjny firmy, ale kupujący będą rozczarowani, jeśli spodziewają się „warczącego V12”, kontynuuje magazyn. Niemniej jednak jest „prawie cichy i bez wysiłku”, ponieważ ośmiobiegowa skrzynia biegów przesuwa się przez przełożenia z „małym ingerencją”.
Najwyższy bieg mówi, że luksusowa limuzyna to „pierwsza seria 7, a drugi samochód M”.
Moc silnika wywodzącego się z Rolls-Royce'a jest „kolosalna”, dodaje strona, ale jest tak cicha, że można by prawie jeździć Teslą. Silnik nie „szczeka do życia” ani nie „huczy przy przejeździe” jak V8 AMG.
System napędu na wszystkie koła, genialnie skonfigurowany przez inżynierów BMW, „robi swoją zwykłą dobrą robotę” i chociaż xDrive może być ciężkim samochodem, czuje się „dobrze wyważony i sprawny, gdy przyspieszasz”.
Ceny M760Li xDrive zaczynają się od 132 230 £, mówi Evo , co daje około 68 000 funtów więcej niż zwykła seria 7 i dodatkowe 63 000 funtów w porównaniu z iPerformance średniego poziomu.
