Aston Martin Vanquish S Volante przełamuje okładkę
Miękki dach ma mocniejszy silnik V12 i nowe detale z włókna węglowego
Aston Martin zabrał się za Vanquish S Volante, wersję z miękkim dachem swojego najdroższego samochodu Grand Touring.
Chociaż jest on wyposażony w wolnossący, 6,0-litrowy silnik V12 z coupe, usprawnienia w kolektorze dolotowym pozwalają kabrioletowi wytwarzać dodatkowe 3 KM, co daje całkowitą moc 595 KM.
Udoskonalono również ośmiobiegową skrzynię biegów Touchtronic, która zapewnia „obiecane krótsze czasy zmiany biegów”, Autoekspres raporty, a system zawieszenia został zmodyfikowany, aby „wyostrzyć rzeczy” w bardziej sportowych trybach.
Aston Martin nie potwierdził jeszcze żadnych wyników, ale spodziewaj się, że Volante osiągnie prędkość coupe od zera do 62 mil na godzinę w 3,5 sekundy i prędkość maksymalną 201 mil na godzinę.
Na zewnątrz kabriolet zachowuje większość muskularnej stylistyki coupe, w tym konfigurację z czterema wydechami i szeroki przedni rozdzielacz z włókna węglowego, podobny do hardcorowego Vantage GT12.
Jednak Volante jest dostępny w opcji z dwoma zestawami 20-calowych pięcioramiennych obręczy, dostępnych w kolorze błyszczącej czerni lub srebra. Za dodatkową opłatą dostępne są również detale z włókna węglowego, w tym nowe żaluzje na masce.
Nie ma jeszcze żadnych cen, ale uważa się, że Volante będzie kosztować nieco więcej niż 199 950 funtów za coupe. Jednak opcjonalne dodatki spowodują wzrost tej liczby.
Aston Martin Vanquish S: Ceny, specyfikacje i recenzje
3 stycznia
Brytyjski producent luksusowych samochodów Aston Martin ujawnił swoją drugą generację Grand Tourer Vanquish S – a nowy samochód ma lepsze osiągi i poprawioną aerodynamikę.
Napędzany oryginalnym 6,0-litrowym wolnossącym silnikiem V12 z modelu podstawowego, Vanquish S ma większą moc niż jego poprzednie wcielenie, od 568 KM do 592 KM. To uruchamia go od zera do 62 mil na godzinę w 3,5 sekundy i zapewnia maksymalną prędkość 201 mil na godzinę. Udoskonalono również ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów Aston Martina, skracając czas między zmianami biegów. Co więcej, nowy samochód jeździ płynniej przy niższych prędkościach.
Wraz z tym wzrostem mocy pojawia się nowy przedni rozdzielacz i tylny dyfuzor przypominający Vantage GT12, a także układ czterech wydechów z limitowanej edycji Pokonaj Zagato .
Czy Vanquish S jest godnym ulepszeniem poprzedniego modelu z przestrojonym zawieszeniem zapewniającym bardziej bezpośrednie prowadzenie i modyfikacje stylizacji wnętrza?
Oto, co mówią eksperci.
Recenzje
„To nie jest najszybszy ani najbardziej wyrafinowany luksusowy GT na rynku”, mówi Auto ekspresowe , ale jego „młotowy” silnik V12 i „piękna jakość jazdy” wyróżniają go na tle konkurencji. Ulepszenia skrzyni biegów oznaczają, że Vanquish S „odjeżdża płynnie” i ślizga się przez biegi, aby utrzymać spokojne środowisko jazdy.
Podczas gdy Aston Martin skoncentrował swoje wysiłki na opracowaniu bardziej precyzyjnego systemu zawieszenia, magazyn twierdzi, że wciąż jest on „gładki i giętki” i że jest to jeden z „autów” Vanquisha.
Trener zgadza się, mówiąc, że drobne ulepszenia podwozia są „subtelne”, a jazda jest w większości „skomponowana i kontrolowana”. Jednak Vanquish S może być „niespokojny” na autostradach i może być szorstki w stosunku do kocich oczu na brytyjskich drogach, chociaż „nie w takim stopniu, na jaki można by narzekać”.
W przeciwieństwie do obciążonego momentem obrotowym silnika V12 z podwójnym turbodoładowaniem DB11, wolnossący silnik musi „uzyskać ogromne pchnięcie z tyłu”, ale Vanquish „nagradza wysiłek” ciężkiej prawej stopy.
W środku czuje się tak samo ekscytująco, jak jego nowszy rodzeństwo DB11, mówi Najwyższy bieg , chociaż jest to „trudna sprzedaż”, biorąc pod uwagę, że klienci będą kupować samochód „niedługo wygaśnie”. Może zużywać więcej paliwa niż DB11 i jest „mniej elastyczny”, ale drobne ulepszenia poprzedniego modelu sprawiają, że jest „samochodem, którym Vanquish zawsze powinien być”.
Ceny
Cena wywoławcza 199 950 funtów stawia Vanquish S w bezpośredniej konkurencji z McLarenem 650S i sprawia, że jest on o około 40 000 funtów tańszy niż Ferrari F12. Jednak kupujący mogą spodziewać się, że liczba ta wzrośnie, gdy wybiorą opcjonalne dodatki.
