Pracownicy BMW przeprowadzają pierwsze strajki w Wielkiej Brytanii w związku z „napadem na emeryturę”
Seria jednodniowych strajków trafi do produkcji w zakładzie Mini w Cowley i Rolls-Royce w Goodwood
Andrew Cowie/AFP/Getty Images
5400 pracowników BMW w Wielkiej Brytanii ma wychodzić co najmniej osiem razy między kwietniem a majem w związku z tym, co związki nazywają „napadem na emeryturę”.
Pracownicy rozpoczną serię jednodniowych strajków, pierwszych w historii firmy w Wielkiej Brytanii, 17 kwietnia i będą one miały wpływ na wszystkie zakłady BMW w Wielkiej Brytanii, w tym fabrykę Mini w Cowley, niedaleko Oxfordu i fabrykę Rolls-Royce w Wielkiej Brytanii. Dobre drewno.
Sednem sporu jest zmiana z 31 maja, w ramach której dwa systemy emerytalno-rentowe zostały całkowicie zamknięte i ostatecznie przeniesiono pracowników do tak zwanego programu o zdefiniowanej składce, który nie gwarantuje wypłat.
Przywódcy związkowi twierdzą, że zmniejszy to ewentualne wypłaty emerytur o łącznie 160 000 funtów.
Zarówno zmiany, jak i groźba akcji protestacyjnych pojawiły się od końca zeszłego roku, kiedy BMW ogłosiło reformy mające na celu radzenie sobie z rosnącym deficytem.
Mówi się, że niskie stopy procentowe i dochody z obligacji skarbowych, które obniżyły zwroty z funduszy emerytalnych, sprawiają, że ostateczne plany wynagrodzeń dla obecnych pracowników są nieopłacalne w dłuższej perspektywie.
Dwa systemy emerytalne – z których jeden został zamknięty dla nowych członków w 2003 r., a drugi w 2013 r. – są na minusie o około 850 mln funtów.
Jednak związki są wściekłe, że cięcia przychodzą w czasie, gdy BMW osiąga większe zyski – o więcej niż osiem procent za ostatni rok .
ten Codzienny Telegraf mówi, że furia może mieć wpływ na decyzję BMW dotyczącą miejsca budowy nowego elektrycznego Mini, a Brexit już zadaje pytanie, czy firma będzie zaangażowana w „duchowy dom” samochodu w Cowley.
BMW stawia czoła wyejściu brytyjskich pracowników do Bożego Narodzenia
01 listopada
„BMW toczy walka z brytyjską siłą roboczą”, mówi Czasy , co może doprowadzić do masowej rezygnacji personelu przed świętami Bożego Narodzenia.
Unite, największy związek zawodowy w Wielkiej Brytanii, przeprowadził „głosowanie konsultacyjne” ponad 5000 pracowników w pięciu zakładach w całym kraju, w tym w zakładzie Rolls-Royce Goodwood i fabrykach Mini w Oxfordshire i Swindon.
Jeśli to zbierze szerokie poparcie, związek będzie kontynuował pełne głosowanie strajkowe, które – jeśli zostanie poparte – może „wstrzymać produkcję”, ponieważ personel Unite będzie stanowił ogromną większość siły roboczej.
Głosowanie na strajk może „rozpocząć się w ciągu najbliższych kilku tygodni i utorować drogę do akcji protestacyjnej przed Bożym Narodzeniem”.
Urzędnicy Unii zobowiązali się walczyć „wszelkimi niezbędnymi środkami” po tym, jak niemiecki producent samochodów ogłosił we wrześniu zmiany w swoim firmowym systemie emerytalnym, mówi Opiekun .
BMW zamyka wreszcie i na dobre dwa programy emerytalne o zdefiniowanym świadczeniu, które wypłacają ustaloną emeryturę w oparciu o średnią lub ostateczną pensję. Firma przenosi także pracowników do tańszego funduszu o zdefiniowanej składce.
Oba programy zostały zamknięte dla nowych pracowników odpowiednio od 2003 i 2013 roku i łącznie wykazują deficyt sięgający blisko 850 milionów funtów, mówi Daily Telegraph .
Około 5400 pracowników, którzy byli już zarejestrowani w funduszach przed ich zamknięciem, nadal aktywnie wpłacają składki i w wyniku zmian otrzymają mniej hojną emeryturę.
Związki są szczególnie wściekłe, że decyzja zapadła w momencie, gdy BMW zwiększa zyski o osiem procent w drugim kwartale roku.
Niskie stopy procentowe w połączeniu z skupem obligacji banku centralnego są postrzegane jako kluczowe czynniki spadku stóp zwrotu z funduszy emerytalnych. Wzrósł niedobór dotyczący przyszłych wypłat dla funduszy określonych świadczeń.
Wydłużenie średniej długości życia od wielu lat prowadzi do wzrostu kosztów.
Firmy niechętnie płacą coraz większe sumy ze swoich zysków lub dywidend dla inwestorów, aby wypełnić te rosnące czarne dziury, a wiele takich projektów w sektorze prywatnym jest zamykanych.
Rzeczniczka BMW mówi, że system o zdefiniowanej składce jest „wiodący na rynku” i że koszty i ryzyko związane z planami płacowymi sprawiają, że są one „coraz bardziej nie do utrzymania i niedostępne”.
