Porsche 911 (992) Turbo 2020: zdjęcia szpiegowskie Turbo S oraz specyfikacje, ceny i wydania
Zelektryfikowana wersja o mocy 690 KM ma pojawić się w 2023 r

Stara 911 generacja 991 Turbo
www.richardpardon.co.uk
Po udanej premierze nowej 911 generacji 992 rok temu, Porsche skupiło się na dodaniu do oferty szybszego modelu.
W ostatnich tygodniach fotografowie-szpiedzy zauważyli kilka rozwojowych samochodów w kształcie 911 – podobno nowej wersji Turbo – testujących na drogach publicznych w Niemczech i Stanach Zjednoczonych.
Ostatnie obserwacje dotyczyły prototypowych modeli praktycznie nie zamaskowanych, co oznacza, że nie minie dużo czasu, zanim Turbo nowej generacji zadebiutuje publicznie.
Oto, co wiemy o nowym Turbo:
Uwolnienie
Według Silnik1 , Porsche wypuści nowe 911 Turbo w formie coupe jeszcze w tym roku, zanim w późniejszym czasie zdejmie osłony z kabrioletu.
Ponieważ całkowicie elektryczny Taycan ma napiwek, aby ukraść światło reflektorów na Targi samochodowe we Frankfurcie , od 12 do 22 września, nowy Turbo mógł zostać zaprezentowany na Los Angeles Auto Show pod koniec listopada.
Cena £
Modele turbo zwykle znajdują się w środku gamy 911, osiągając wyższą cenę niż zwykła Carrera za 82 800 funtów i nieco mniej niż 141 000 funtów 911 GT3 RS.
W związku z tym oczekuje się, że nowy model będzie pasował - jeśli nie nieznacznie przekroczy - cenę 126 000 funtów turbosprężarki generacji 991.
Projekt
W przeciwieństwie do większości prototypowych samochodów, które często są pokryte kamuflażem, aby ukryć ich projekt, pojazdy rozwojowe Turbo sfotografowane przez szpiegów fotografów są prawie całkowicie niezakamuflowane.
Sądząc po świeżych zdjęciach szpiegowskich opublikowanych przez Evo , nowe 911 Turbo będzie wyglądać prawie identycznie jak istniejąca Carrera S. Tylko kilka subtelnych poprawek konstrukcyjnych odróżnia je od modeli podstawowych.
992 Porsche 911 Turbo jest tuż za rogiem, a my zauważyliśmy jeden test w USA - https://t.co/BHjROlb9il pic.twitter.com/AVVpKKNZ3C
- magazyn evo (@evomagazine) 26 września 2019 r.
Na przykład Turbo ma nieco bardziej agresywną konstrukcję przedniego splittera, wraz z elektronicznie sterowanymi elementami aerodynamicznymi, takimi jak zmienne listwy wlotu powietrza, mówi magazyn motoryzacyjny.
Wydaje się, że po obu stronach przedniego zderzaka znajdują się większe otwory – prawdopodobnie w celu ulepszenia zmodernizowanych hamulców samochodu – a w nadkolach tylnych kół wyrzeźbiono parę otworów wentylacyjnych, aby pomóc w dostarczaniu powietrza do silnika.
Nad pokrywą silnika znajduje się małe skrzydło, które wygląda podobnie, jeśli nie nieco większe, niż spoiler w 911 Turbo poprzedniej generacji. Porsche zazwyczaj instaluje elektroniczne tylne błotniki w swoich nowszych modelach, w których spoiler automatycznie wysuwa się przy wyższych prędkościach, aby poprawić stabilność.
W dolnej części zderzaka znajdują się cztery skośne rury wydechowe, w przeciwieństwie do dużych owalnych wylotów, które widywano we wcześniejszych modelach testowych.
Tymczasem szpiegowskie ujęcie kabiny ujawnia, że samochód rozwojowy to szybszy model Turbo S, mówi Evo. Zdjęcia sugerują również, że Turbo zachowa analogowy obrotomierz Carrery, który jest otoczony dwoma cyfrowymi wyświetlaczami.
Specyfikacje i osiągi silnika
Oczekuje się, że nowy Turbo zachowa 3,8-litrowy, sześciocylindrowy silnik Carrera z podwójnym turbodoładowaniem, choć ze skokiem wydajności do około 600 KM (592 KM), twierdzi amerykański serwis motoryzacyjny Autorytet .
Szybsze modele Turbo S mogą oferować blisko 640 KM (631 KM), podaje strona internetowa. Co więcej, krążą pogłoski, że trwają prace nad wersją zelektryfikowaną o mocy 700 KM (690 KM), ale jest mało prawdopodobne, aby model pojawił się przed pojawieniem się przestylizowanego 911 generacji 992.2 w 2023 roku.
Tak czy inaczej, samochody Turbo i Turbo S powinny otrzymać układy napędu na cztery koła i ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów. MotorTrend przewiduje przyspieszenie 0-60 mil na godzinę szybciej niż 2,9 sekundy zarejestrowane w starym modelu i prędkość maksymalną około 200 mil na godzinę.