McLaren Senna GTR zaprezentowany: czy będzie konkurował w Le Mans?
Brytyjski producent samochodów twierdzi, że hipersamochód przeznaczony tylko na tor jest „szybszy niż jakikolwiek McLaren poza F1”
McLaren zdjął okładki ze swojego radykalnego nowego Senna GTR, hipersamochodu przeznaczonego wyłącznie do jazdy na torze, który pewnego dnia może rywalizować w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
Oparty na limitowanej edycji hipersamochodu Senna, GTR ma wiele inspirowanych wyścigami dodatków, które pozwalają mu okrążać tory szybciej niż jakikolwiek McLaren poza Formułą 1, twierdzi producent samochodów z Woking.
Najbardziej godnymi uwagi modyfikacjami są szersze przednie skrzydło z włókna węglowego oraz ogromny tylny spoiler i wykonany na zamówienie dyfuzor, który jest znacznie większy niż w samochodach wyścigowych w specyfikacji GTE, mówi Trener .
Podwozie Senny i 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem zostały przeniesione do GTR, chociaż moc została zwiększona z 789 KM do 814 KM, mówi magazyn.
Jest również o 10 kg lżejszy od samochodu drogowego, a jego skrzydła wytwarzają 1000 kg docisku przy prędkości 155 mil na godzinę.
Wewnątrz kabina została ulepszona, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowcom podczas okrążenia toru wyścigowego. Należą do nich klatka bezpieczeństwa i zestaw uprzęży wyścigowych, mówi Auto ekspresowe .
McLaren zamienił również szklaną przednią i boczną szybę na lżejszą alternatywę z poliwęglanu, zauważa magazyn.
Tylko 75 egzemplarzy hipersamochodu za 1,1 mln funtów ma trafić na linię produkcyjną, z których wszystkie zostały sprzedane.
Czy weźmie udział w Le Mans?
Możliwie. McLaren nie brał udziału w historycznym 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym Le Mans od późnych lat 90., ale nowe zasady, które wejdą w życie w 2020 roku, mogą pozwolić firmie ścigać się na Sennie GTR.
Mistrzostwa Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, seria, w której odbywa się to wydarzenie we Francji, zmieniły wczoraj zasady dla kategorii LMP1, aby powitać supersamochody o specyfikacji produkcyjnej na nadchodzący sezon 2020/21. Sporty motorowe raporty.
Może to pozwolić samochodom takim jak McLaren Senna GTR, a także Valkyrie Astona Martina, konkurować w najwyższej kategorii, mówi strona internetowa.
McLaren nie ogłosił jeszcze żadnych planów wejścia do nowej kategorii LMP1. Jednak szef firmy Zak Brown powiedział: PlanetaF1 w zeszłym roku stwierdził, że nowe przepisy są dla niego przekonujące i że producent samochodów rozważy powrót do wyścigu wytrzymałościowego.
Dopóki to, co robimy, jest opłacalne finansowo, ma sens dla naszej marki i jest dopasowane do marki, a my możemy być konkurencyjni. Naszymi udziałowcami jest grupa kierowców wyścigowych, co sprawia, że praca dla nich sprawia wiele radości – powiedział.
