Los Angeles Auto Show 2018: dziwne i wspaniałe samochody koncepcyjne
Od potężnego pick-upa Rivian po w pełni elektryczną Pininfarinę o wartości 1,7 mln funtów i prędkości 250 km/h — to najlepsze prototypy debiutujące w Los Angeles
BMW Vision iNext wykorzystuje tę samą platformę produkcyjną, która będzie podstawą elektrycznej serii 3
2018 Getty Images
Los Angeles Auto Show trwa w najlepsze, a producenci samochodów są zajęci prezentacją swoich najnowszych modeli produkcyjnych.
Skoncentrowany na torze Mercedes-AMG GT R Pro i nowe Porsche 911 skradły nagłówki gazet od czasu ich prezentacji na pokazie w Los Angeles, który potrwa do 9 grudnia, ale wiele dziwnych i szalonych samochodów koncepcyjnych również zachwyciło odwiedzających.
Oto najlepsze koncepcje i prototypy, które zadebiutowały na świecie podczas imprezy w LA:
Audi E-tron GT
AFP_1B7054
Obrazy AFP/Getty
Audi buduje eleganckie, czterodrzwiowe coupé z napędem elektrycznym, korzystając z podstaw wyczekiwanego Porsche Taycan.
Dzięki stylistyce inspirowanej koncepcją elektrycznego supersamochodu PB18 firmy, która zadebiutowała na Pebble Beach Concours d’Elegance w sierpniu, model E-tron GT wykorzystuje system akumulatorów 96 kWh i parę silników elektrycznych, aby zapewnić imponującą prędkość 0-62 mil na godzinę przez 3,5 sekundy, Trener raporty.
E-tron GT wykorzystuje również wiele materiałów pochodzących z recyklingu w kabinie, w tym stare kabaretki na dywany, mówi Evo .
Spodziewaj się, że Audi rozpocznie sprzedaż EV w 2020 roku.
Rivii R1S i R1T
Nowy producent samochodów elektrycznych wkroczył na scenę w LA, gdy amerykańska firma Rivian zdjęła osłony ze swojego nowego SUV-a R1S i pick-upa R1T.
Oba modele są zbudowane na tej samej całkowicie elektrycznej platformie, oferując zasięg 400 mil na jednym ładowaniu i czasy sprintu 0-60 mil na godzinę około trzech sekund, Auto ekspresowe raporty. R1S i R1T są wyposażone w cztery silniki elektryczne umieszczone na każdym kole, które zapewniają napęd na wszystkie koła i moc 754 KM, która może konkurować z supersamochodami.
Jak podaje magazyn motoryzacyjny, modele R1S mają stosunkowo skromną cenę 65 000 USD (50 900 GBP), podczas gdy pick-up R1T kosztuje 61 500 USD (48 300 GBP). Oczekuje się, że produkcja rozpocznie się dopiero w 2020 roku.
BMW Vision iNext
Podobnie jak ostatnia partia samochodów koncepcyjnych BMW, Vision iNext (na górze na zdjęciu) raczej nie trafi do produkcji. Zamiast tego służy jako wizytówka technologii, które firma może pewnego dnia zainstalować w swoich nadchodzących modelach produkcyjnych.
Vision iNext zapowiada nową platformę produkcyjną, która będzie podstawą samochodów elektrycznych firmy od 2020 roku, w szczególności elektryczną wersję limuzyny serii 3, mówi Trener . Architektura będzie głównie z napędem na tylne koła, ale w kartach są dwusilnikowe pojazdy elektryczne z napędem na wszystkie koła, a nawet modele z silnikiem spalinowym.
Samochody Pininfarina PF0
Włoski dom projektowy Pininfarina, znany ze stylizacji takich samochodów jak Ferrari Testarossa i koncept Maserati Birdcage, uruchamia własną markę samochodów produkcyjnych, której celem jest zapewnienie osiągów supersamochodów miłośnikom pojazdów elektrycznych.
Pierwsza oferta firmy, PF0, będzie pochwalić się niewiarygodnie niewiarygodną mocą 1900 KM i momentem obrotowym 1700 lb ft, mówi Najwyższy bieg , co odpowiada około podwojeniu mocy wyjściowej bolidu Formuły 1. Akumulator i układ silnika elektrycznego pochodzą od chorwackiego producenta pojazdów elektrycznych Rimac, znanego z produkcji hipersamochodu Concept One, w którym Richard Hammond rozbił się podczas Grand Tour.
Tylko 150 egzemplarzy trafi do produkcji, z których każdy będzie kosztować 1,7 mln funtów.
