Jak Jaguar Land Rover osiągnął zysk po upalnym roku
Brytyjski producent samochodów odzyskuje zyski po tysiącach redukcji zatrudnienia
Leon Neal/Getty Images
Jaguar Land Rover powrócił do rentowności po wprowadzeniu radykalnego programu restrukturyzacji, w wyniku którego na początku tego roku zlikwidowano tysiące miejsc pracy.
Brytyjska marka odnotowała 8% wzrost przychodów do 6,1 mld funtów w ciągu trzech miesięcy do końca września, Czasy niedzielne raporty.
A zyski przed opodatkowaniem wzrosły do 156 milionów funtów – to gwałtowne odwrócenie od 90 milionów funtów straty rok wcześniej, zauważa gazeta.
Zwrot następuje po tym, jak firma odnotowała straty w wysokości 3,6 miliarda funtów w roku finansowym 2018-2019, przy czym spadek ten można przypisać odejściu od modeli diesla i spadającemu popytowi w Chinach, zgodnie z The Daily Telegraph .
Jak JLR wrócił do czarnego?
Wahadło wróciło na korzyść JLR po wprowadzeniu na rynek kluczowych nowych modeli i obszernego programu oszczędnościowego, który obejmował 4500 zwolnień w całej firmie w styczniu.
Kluczową częścią odwrócenia losów jest szybki wzrost JLR w Chinach, regionie, który okazał się trudny do złamania.
Podczas gdy konkurencyjne firmy BMW, Mercedes-Benz i Audi wszystkie osiągnęły wzrost w Chinach w 2018 r., sprzedaż JLR spadła o 22% z powodu problemów z jakością i niesfornej sieci dealerów, mówi Trener .
Szef handlowy JLR, Felix Brautigam, powiedział magazynowi, że producent samochodów zdał sobie sprawę, że jest miejsce na poprawę jego sieci detalicznej w Chinach, aby osiągnąć najwyższy poziom.
To, co teraz robimy dobrze, a co źle, będzie miało wpływ na nas w Chinach przez następne 15 do 20 lat, kontynuował. Czuję, że zyskujemy na sile i coraz lepiej synchronizujemy się z rynkiem, ale wciąż spada [jako całość] i stoimy w obliczu przeciwne wiatry na poziomie makro.
Byłoby fajnie, gdybyśmy mieli wiatr w plecy, ale to trudne środowisko.
Pomijając trudności, firma odnotowała wzrost sprzedaży w Chinach o 24,3% rok do roku, pomimo spadku globalnej sprzedaży detalicznej o 0,7%.
Ale długo oczekiwany boom w Chinach nie jest jedynym czynnikiem, który stoi za odrodzeniem firmy.
Nowy SUV Land Rover Range Rover Evoque okazał się popularny wśród kupujących samochody, a sprzedaż detaliczna wzrosła o 54,6% rok do roku. Dobrze sprzedał się również Range Rover Sport, którego sprzedaż wzrosła o 17,5%.
Ponadto JLR odczuwa korzyści płynące z planu Charge and Accelerate, programu cięcia kosztów, którego celem jest zaoszczędzenie 2,5 miliarda funtów do końca roku finansowego firmy w marcu 2020 r.
Na koniec września program przyniósł 2,2 miliarda funtów oszczędności, choć kosztem zmniejszenia liczby 4500 miejsc pracy. Zwolnienia te stanowiły szczyt dodatkowych 1500 zwolnień, ogłoszonych w kwietniu ubiegłego roku, przed wprowadzeniem programu oszczędnościowego.
