Ferrari SF90 Stradale 2019: most między F8 Tributo i LaFerrari
Szef firmy wita hybrydowy supersamochód „kamieniem milowym w historii Ferrari”
Ferrari zdjęło osłony ze swojego całkowicie nowego SF90 Stradale, najmocniejszego i najdroższego modelu w swojej obecnej ofercie.
Okrzyknięty kamieniem milowym w historii Ferrari przez dyrektora generalnego Louisa Camilleriego, nowy supersamochód jest pierwszym pojazdem hybrydowym typu plug-in (PHEV) firmy. Auto ekspresowe i jest to dopiero jego drugi zelektryfikowany samochód produkcyjny.
SF90 Stradale jest wyposażony w najmocniejszy dotychczas silnik Ferrari V8, który jest połączony z trzema silnikami elektrycznymi, aby dostarczać prawie 1000 KM, mówi magazyn.
Chociaż pod względem mocy pasuje do wycofanego już LaFerrari, SF90 Stradale nie jest całkowitym zamiennikiem wartego milion funtów hipersamochodu. Ferrari wciąż pracuje nad następcą LaFerrari, który ma być wyposażony w hybrydowy układ napędowy V12.
Zamiast tego SF90 Stradale wypełnia lukę między LaFerrari a rywalizującym z McLarenem 720S supersamochodem F8 Tributo.
Oto wszystko, co musisz wiedzieć o SF90 Stradale:
Co oznacza SF90 Stradale?
SF oznacza Scuderia Ferrari, która jest nazwą zespołu Formuły 1 firmy. 90 to w tym roku obchody 90-lecia firmy, a Stradale to po włosku droga.
Projekt
Na pierwszy rzut oka SF90 Stradale wydaje się być skrzyżowaniem hipersamochodu LaFerrari z nowym F8 Tributo, który zastąpił 488 GTB na początku tego roku.
Boczny profil samochodu wygląda prawie identycznie jak F8 Tributo, z dużymi otworami wentylacyjnymi umieszczonymi po obu stronach pokrywy silnika i krótkim zwisem nadwozia z tyłu samochodu.
Tymczasem dach z włókna węglowego wydaje się być ściągnięty z LaFerrari, podobnie jak tylny pokład tuż pod dolną krawędzią pokrywy silnika i jego niski nos.
Ogólnie rzecz biorąc, projekt SF90 Stradale podkreśla jego pozycję w gamie Ferrari. Jest bardziej agresywny niż F8 Tributo, ale nie ma radykalnej stylistyki limitowanych hipersamochodów, takich jak LaFerrari i Enzo.
Silnik i osiągi
Tematem wielu debat przed wczorajszą wieczorną odsłoną był silnik nowego supersamochodu.
Krążyły pogłoski, że Stradale będzie napędzany hybrydowym silnikiem V6, ale okazuje się, że te doniesienia były nieprawdziwe.
Ferrari potwierdziło, że nowy supersamochód został wyposażony w nowy płaski 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który jest sparowany z trzema silnikami elektrycznymi, mówi Evo .
Jak podaje magazyn motoryzacyjny, sam silnik spalinowy wytwarza 769 KM i prędkość obrotową do 8000 obr./min. Silniki elektryczne mają łączną moc 217 KM, podnosząc łączną moc SF90 Stradale do 986 KM i 590 lb-ft momentu obrotowego.
Hybrydowy układ napędowy jest połączony z nowo opracowaną ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, przy czym moc jest przekazywana na wszystkie cztery koła, mówi Trener . Jest nawet w stanie przejechać 16 mil na samej energii elektrycznej.
To wszystko pomaga SF90 Stradale sprintować od 0 do 62 mil na godzinę w zaledwie 2,5 sekundy, co jest rekordem dla seryjnego Ferrari, i osiągnąć prędkość maksymalną 212 mil na godzinę, mówi magazyn.
Cena i wydanie
Ferrari musi jeszcze potwierdzić cenę, ale Kupujący samochód oczekuje kwoty od 350 000 do 400 000 funtów.
Produkcja nie jest ograniczona, a na liście oczekujących na zakup supersamochodu jest już 2000 klientów. Jednak nie wiadomo jeszcze, kiedy dostawy mają się rozpocząć.
