Ekonomiczny samochód elektryczny Volkswagen: co wiemy o rywalu Tesli Model 3
Niemiecki gigant samochodowy ogłasza plany przekształcenia dwóch fabryk w zakłady EV
Linia koncepcyjna VW ID podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2018
2018 Getty Images
Volkswagen podobno dał zielone światło na zbudowanie podstawowego samochodu elektrycznego, który będzie rywalizował z Modelem 3 Tesli.
Źródła w niemieckim gigantze samochodowym powiedziały Trener że pojazd elektryczny będzie oparty na platformie produkcyjnej MEB firmy, która stanowi podstawę koncepcyjnej gamy VW ID, która zadebiutowała na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 2016 roku.
Mówi się, że samochód, znany wewnętrznie jako MEB Entry, przyjmie formę pięciomiejscowego kompaktowego crossovera, który dołączy do pięciu innych nadchodzących modeli z elektrycznej gamy VW ID. Należą do nich SUV Crozz, sportowy hamulec Aero, mikrobus Buzz, sedan Vizzion i hatchback Neo, mówi magazyn.
Chociaż podobno budżetowy EV nie został jeszcze potwierdzony przez VW, firma ogłosiła wczoraj, że planuje przekształcenie swoich niemieckich fabryk w Emden i Hanowerze, aby przygotować się do ofensywy produktowej EV, mówi CNet .
Oczekuje się, że dążenie VW do samochodów elektrycznych rozpocznie się w 2020 roku, kiedy Neo trafi do sprzedaży, a dwa lata później nastąpi crossover budżetowy, zauważa Autocar.
Ile będzie kosztować budżet EV?
Mówię do Reuters , znawcy firmy powiedzieli, że budżet EV będzie kosztował około 20 000 euro (17 600 funtów). To podcięłoby Teslę Model 3 o około 10 000 euro (8 900 funtów). VW planuje wyprodukować około 200 000 egzemplarzy tzw. MEB Entry.
Jak to będzie wyglądać?
Volkswagen rozpoczyna kampanię ELEKTRYCZNY DLA WSZYSTKICH
Volkswagen AG
W tej chwili trudno powiedzieć, biorąc pod uwagę, że Volkswagen milczy na temat swoich elektrycznych samochodów produkcyjnych.
Autocar twierdzi jednak, że budżetowy pojazd może przybrać formę pięciodrzwiowego kompaktowego crossovera, podobnego do firmowego SUV-a T-Roc z silnikiem spalinowym.
Źródła powiedziały magazynowi, że EV będzie charakteryzował się bezklasowym wyglądem, wyjątkową przestrzenią wewnętrzną w kompaktowych rozmiarach i przystępną ceną, która pozwoli mu zainteresować wielu nabywców samochodów na wszystkich istniejących rynkach Volkswagena.
Tymczasem zdjęcia platformy produkcyjnej MEB (na zdjęciu powyżej) opublikowane przez niemieckiego producenta samochodów sugerują, że podstawowy samochód będzie miał jednostkę akumulatorową umieszczoną bezpośrednio pod kabiną, co pozwoli na buty na obu końcach pojazdu.
