Debiutancka ochrona kokpitu „aeroscreen” Red Bulla podczas GP Rosji
Daniel Ricciardo testuje urządzenie zabezpieczające F1, ale Lewis Hamilton nie jest pod wrażeniem, że „wygląda jak tarcza do zamieszek”
Clive Mason/Getty Images
Pierwsza sesja treningowa przed Grand Prix Rosji F1 została ożywiona, gdy Red Bull zaprezentował swój nowy „aeroscreen” system ochrony kokpitu.
Kierowca Daniel Ricciardo zrobił jedno okrążenie z urządzeniem zamontowanym w swoim samochodzie, pierwsze publiczne wyjście na aeroscreen, które jest proponowane jako alternatywa dla System „halo” opracowany przez Mercedes i pokazali się w testach przedsezonowych.
„Oba urządzenia mają podobną strukturę eliptyczną, która chroni głowę kierowcy przed uderzeniami dużych zanieczyszczeń w powietrzu, ale różnią się sposobem mocowania do samochodu i wyglądem” – mówi Andrew Benson. BBC .
Największą innowacją we wzornictwie Red Bulla jest zastosowanie tego, co w rzeczywistości jest szybą przednią. „W przeciwieństwie do halo, aeroscreen Red Bulla nie ma centralnego słupka przed kierowcą. Pojawia się jednak pytanie, w jaki sposób deszcz lub olej na ekranie mogą wpłynąć na widoczność” – wyjaśnia Formuła1.com .
Fani F1 powinni przyzwyczaić się do nowych dodatków do samochodów, mówi: Codzienna poczta . Sport jest „zdeterminowany, aby wprowadzić ulepszoną ochronę kokpitu na przyszły rok po wielu głośnych incydentach.
„I wydaje się coraz bardziej prawdopodobne, że aureola, koncepcja opracowana po raz pierwszy przez zespół Mercedesa, a następnie przetestowana przez Ferrari w testach przedsezonowych na początku tego roku, lub baldachim Red Bulla otrzymają zielone światło”.
Aby wykonać kopię zapasową ich projektu, Red Bull opublikował na Twitterze materiał z testów bezpieczeństwa urządzenia, ale nie wszyscy byli pod wrażeniem. Panujący mistrz świata Lewis Hamilton powiedział: „Wygląda jak krwawa tarcza zamieszek”.
Testy statyczne Aeroscreen. Po pierwsze, # F1 koło z prędkością 225 km/h. #RosyjskiGP https://t.co/o1aKjmizLV
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) 29 kwietnia 2016
Testy statyczne Aeroscreen. Test balistyczny, pocisk o masie 1 kg przy prędkości 230 km/h. # F1 #RosyjskiGP https://t.co/BNPOs4WEmM
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) 29 kwietnia 2016
Podobno Red Bull opracuje system „odrywania”, jeśli zastosuje się aeroscreen. Wyobraź sobie jeden z tych w wlocie chłodnicy. Kurczę. # F1
— F1 Paddock Pass (nosi maskę) (@F1PaddockPass) 28 kwietnia 2016
Nie jest to opinia techniczna, ale podoba mi się #aeroekran . W przeciwieństwie do Halo, chroniłby przed luźnymi drobnymi częściami (takimi jak w wypadku Massy z 2009 roku).
— Will Ponissi (@WillPonissi) 28 kwietnia 2016
karunhandhok Zakładam, że superhydrofobowa technologia powlekania pomoże w walce z deszczem, błotem i olejem #aeroekran ? # F1
— Laura Leslie (@LauraLeslieF1) 28 kwietnia 2016
