Brytyjska tajemnica II wojny światowej: wraki statków „znikają” z Morza Jawajskiego
Nielegalni handlarze złomem obwiniani o demontaż brytyjskich statków uważanych za groby wojenne
HMS Encounter, który został zatopiony przez japońską marynarkę wojenną podczas drugiej bitwy o Jawę w marcu 1942 r.
Dwa brytyjskie wraki z czasów II wojny światowej „zniknęły” z dna Morza Jawajskiego, a kilka innych zostało częściowo usuniętych w wyniku nalotów obwinianych przez nielegalnych operatorów złomu.
HMS Exeter, ciężki krążownik o długości 175 m, oraz niszczyciel HMS Encounter zostały „prawie całkowicie usunięte”, Opiekun mówi, podczas gdy 100-metrowy niszczyciel, HMS Electra, został częściowo odcięty, chociaż „pozostała znaczna część wraku”.
Zniknęły również szczątki 91-metrowej amerykańskiej łodzi podwodnej Perch, której cała załoga została schwytana przez Japończyków podczas intensywnych walk w marcu 1942 roku, wraz z trzema holenderskimi wrakami.
Brytyjskie Ministerstwo Obrony skontaktowało się z władzami Indonezji w celu uzyskania informacji o tym, kto może być odpowiedzialny, BBC raporty
'Spodziewalibyśmy się, że te miejsca będą szanowane i pozostawione w spokoju bez wyraźnej zgody Wielkiej Brytanii' - powiedziało Ministerstwo Obrony.
Chociaż kilka agencji prasowych określiło zniknięcie wraków jako „tajemnicę”, władze uważają, że wyjaśnienie jest raczej mniej formalne.
Holenderskie ministerstwo obrony zrzuciło winę na nogi nielegalnych operatorów złomu, którzy używają dźwigów i materiałów wybuchowych do wynoszenia części statków na powierzchnię i ich usuwania.
Dodał, że demontaż wraków, uważanych za groby wojenne, jest równoznaczny z „rabowaniem grobów”.
„Są miejscem ostatniego spoczynku setek członków załogi, którzy zginęli” – mówi holenderski dziennik De Volkskrant , zauważając, że „grabienie okrętów wojennych bez zezwolenia kraju pochodzenia jest sprzeczne z prawem międzynarodowym”.
To nie pierwszy raz, kiedy historyczne wraki zostały naruszone przez nielegalne operacje ratownicze. W październiku ubiegłego roku Straits Times doniósł, że dwa inne brytyjskie okręty wojenne, HMS Prince of Wales i HMS Repulse, zostały „ogołocone do naga, a uszkodzenia nasilały się w ostatnich miesiącach”.
Gazeta cytuje Andy'ego Brockmana, brytyjskiego specjalistę od archeologii współczesnego konfliktu, który ostrzega, że grabież złomu na czarnym rynku na dużą skalę trwa „od lat” i że „tylko międzynarodowa współpraca może uratować pozostałe statki”.
