Aston Martin DBS Superleggera: samochody, które ukształtowały następcę marki Vanquish
Od luksusowych grand tourerów po potwory z silnikiem V8, oto przodkowie najnowszego modelu Astona
Aston Martin Vanquish S
Aston Martin
Aston Martin rozpoczął ofensywę produktową, która rozpoczęła się wraz z wprowadzeniem na rynek w 2016 roku grand tourera DB11, po której nastąpiła zupełnie nowa wersja samochodu sportowego Vantage.
Brytyjska marka pracuje teraz nad trzecim modelem, który ma pojawić się pod koniec roku.
Nowy samochód zastąpi obecny Vanquish S i przyjmie postać dwudrzwiowego grand tourera.
Nie przyjmie jednak monikera Vanquish, ale zamiast tego będzie znany jako DBS Superleggera, nazwa wywodząca się od modeli Aston Martin z późnych lat 60. i wczesnych 70. XX wieku.
Oczekuje się, że producent samochodów zaprezentuje długo oczekiwany Grand Tourer w nadchodzących tygodniach. Do tego czasu, oto niektóre z samochodów, które położyły podwaliny pod DBS Superleggera.
DBS i V8 Vantage
Po latach drobnych zmian konstrukcyjnych w swoich Grand Tourerach DB4, DB5 i DB6, Aston Martin wprowadził w 1967 roku zupełnie nowy model, DBS. Radykalne odejście od poprzednich flagowych samochodów firmy, DBS miało nadwozie włoskiego domu projektowego Touring, które było bardziej kanciaste niż w przypadku jego poprzedników.
DBS był napędzany tym samym 4,0-litrowym sześciocylindrowym silnikiem, co DB6, chociaż nowy samochód był znacznie większy.
W 1969 roku Aston Martin zaprezentował DBS V8 z silnikiem V8 o mocy 320 KM, później nazwany AM V8.
Firma szybko zdała sobie sprawę, że dzięki ośmiocylindrowemu silnikowi istnieje potencjał do zwiększenia mocy, a bardziej sportowy model V8 Vantage [na zdjęciu powyżej] został wprowadzony na rynek w 1977 roku. 5,2 sekundy i rozpędza się do maksymalnej prędkości 170 mil na godzinę.
Powstało wiele wersji V8 Vantage, w tym limitowana edycja napisana przez włoskich projektantów Zagato, zanim popularny Grand Tourer został wycofany z produkcji w 1989 roku.
Skręcać
Wprowadzony na rynek w 1989 roku, Virage był pierwszym całkowicie nowym modelem, który pojawił się w gamie Aston Martin od 20 lat. Był napędzany przerobioną wersją 5,3-litrowego silnika V8 Vantage, ale był cichszą i bardziej relaksującą jazdą.
Aston Martin zwiększył pojemność silnika samochodu do 6,0 litrów w 1992 roku i wprowadził układ ABS (ABS). Virage zachował swój stonowany wygląd przez większą część swojej dziesięcioletniej żywotności, chociaż w 1990 roku wprowadzono wersję drop-top [na zdjęciu powyżej].
Wyczynowa wersja samochodu przywróciła nazwę Vantage w 1993 roku, a po niej pojawiła się potworna edycja Le Mans.
Zwycięstwo, pierwsza generacja
Podobnie jak DBS, pierwsza generacja Vanquish była całkowitym odejściem od swojego poprzednika. Zniknęły kanciaste i muskularne proporcje Virage, które zostały zastąpione nowym, eleganckim wyglądem.
Każdy Vanquish był wyposażony w ręcznie robiony 5,9-litrowy silnik V12 z wypisanym nazwiskiem inżyniera, który go zmontował. Do budowy samochodu użyto materiałów takich jak aluminium i włókno węglowe, aby pomóc utrzymać wagę Vanquisha na minimalnym poziomie bez narażania bezpieczeństwa.
Wyprodukowano tylko 1489 egzemplarzy Vanquisha, zanim w 2005 r. zastąpiono go mocniejszym wariantem S.
Vanquish S wyglądał prawie identycznie jak poprzedni model, ale Aston Martin ulepszył podwozie i silnik nowego samochodu, aby poprawić prowadzenie i osiągi. Samochód miał również ulepszoną półautomatyczną skrzynię biegów, chociaż krytycy nie byli pod wrażeniem czasów zmiany biegów.
Wielu zapamięta Vanquish jako gwiazdę w ostatnim filmie Pierce'a Brosnana o Jamesie Bondzie, Umrzeć innego dnia . W filmie z 2002 roku samochód został wyposażony w gadżety, w tym ukryte rakiety za przednią kratką.
Vanquish, druga generacja
Ostateczna wersja Vanquisha pojawiła się w 2012 roku i była postrzegana jako łatwiejsza do zdobycia wersja ultra-ekskluzywnego hipersamochodu One-77 Astona Martina.
Napędzany przerobioną wersją 5,9-litrowego silnika V12, który pojawił się w Vanquish pierwszej generacji, nowy samochód był bardziej luksusową i sportową alternatywą dla coupe Aston Martin DB9.
Chociaż DB9 i Vanquish miały podobny projekt, ten ostatni był wyposażony w panele nadwozia z włókna węglowego i wloty powietrza pochodzące z One-77. Tylne światła, podobnie jak maska, również były inspirowane światłami z hipersamochodu.
Model ten został zastąpiony w zeszłym roku przez Vanquish S [na zdjęciu powyżej], z nową karoserią z włókna węglowego i zwiększoną mocą silnika. Vanquish za 200 000 funtów nadal jest w sprzedaży, ale okręt flagowy zostanie zastąpiony przez DBS Superleggera, gdy pojawi się pod koniec roku.
