Zdjęcia: Nowe bolidy Formuły 1 na sezon 2018

Toro Rosso i Force India uzupełnią skład na przedsezonowych testach F1 w Barcelonie

Toro Rosso STR13

Dziś jest dzień, w którym Toro Rosso wprowadza na rynek nowy samochód STR13 na sezon 2018 Formuły 1. Oficjalna premiera nastąpiła po wycieku wielu zdjęć w zeszłym tygodniu.

Przewodnik po sezonie 2018 F1: ostateczna klasyfikacja kierowców i konstruktorów

Nowy samochód został zaprezentowany na Circuit de Catalunya przed przedsezonowymi testami F1. Za kierownicą usiedli kierowcy Toro Rosso Pierre Gasly i Brendon Hartley. Podczas porannej sesji testowej w Barcelonie Hartley ukończył 70 okrążeń na STR13.

Szef zespołu Toro Rosso, Franz Tost, powiedział F1.com : Mieliśmy bardzo pracowite miesiące... w listopadzie, grudniu, styczniu i teraz w lutym i nie było absolutnie żadnych problemów.

To był zupełnie nowy początek dla Toro Rosso. Jako jedyny zespół współpracujący z Hondą otworzyło to wiele możliwości, szczególnie od strony technicznej z instalacją silnika. Tost dodał: Dla Toro Rosso to duża zaleta współpracować z tak dużą firmą jak Honda.

Przedstawiamy nasz nowy #STR13 ! pic.twitter.com/OQwPqiFWEa
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) 26 lutego 2018

Sahara Force India VJM11

Kierowcy Force India, Sergio Perez i Esteban Ocon, zdjęli osłony z nowego VJM11 przed dzisiejszymi testami na Circuit de Catalunya.

Rezerwowy kierowca Nikita Mazepin dołączył do zespołu, aby przetestować VJM11 na torze. Dzięki nowej błyszczącej kolorystyce zawierającej róż, magenta i srebro, Force India jest przekonana, że VJM11 może pomóc zespołowi rywalizować o punkty w każdym Grand Prix F1 w tym sezonie.

W oświadczenie zespół powiedział, że kształt VJM11 znacznie się zmieni w ciągu następnego miesiąca. Pierwsze w tym sezonie Grand Prix F1 odbędzie się w Melbourne 25 marca.

Przerwa na lunch oznacza, że możemy spojrzeć wstecz na pracowity poranek: przejrzyj dane o VJM11 i zobacz najlepsze zdjęcia w naszej galerii: https://t.co/4BUyrCQ8U4 pic.twitter.com/JL2vlcaZRB
— Zespół Aston Martin Cognizant F1 (@AstonMartinF1) 26 lutego 2018

McLaren MCL33

McLaren powrócił do swojej kultowej pomarańczowej i niebieskiej barwy papai dla swojego nowego samochodu MCL33. Kolorystyka jest ukłonem w stronę pierwszych barw wyścigowych McLarena F1 sprzed 50 lat.

MCL33 to także pierwszy samochód McLarena w 52-letniej historii, który będzie napędzany silnikami Renault.

Na uruchomienie MCL33 , zespół powiedział: Filozofia inżynierii MCL33 podąża za korzeniami ustanowionymi przez jego poprzednika, a dane zgromadzone z sezonu 2017 dostarczają szeregu ulepszeń. Wiele prac nad MCL33 dotyczyło optymalizacji opakowania nowego silnika Renault i włączenia nowego urządzenia halo.

Hiszpański dwukrotny mistrz świata F1 Fernando Alonso i Belg Stoffel Vandoorne poprowadzą w tym roku samochód dla McLarena.

Zak Brown, dyrektor wykonawczy McLaren Technology Group, dodał: Zdecydowanie postrzegamy rok 2018 jako rok, w którym McLaren zbliży się do przodu, walcząc z zespołami i kierowcami, gdy będziemy poprawiać nasze losy. Mamy doskonały zespół, nowego partnera w zakresie silników w Renault i mnóstwo fantastycznych nowych partnerstw. Nasz powrót do pomarańczowej barwy papai na ten rok nie był tylko emocjonalną decyzją; pokazuje, że słuchamy naszych fanów.

Fernando odpala i rusza w dół pitlane. Dumny moment dla zespołu jako naszego #MCL33 kładzie gumę po raz pierwszy. #Być odważnym pic.twitter.com/FwOnnGeDMw
- McLaren (@ McLarenF1) 23 lutego 2018

Chociaż prawdopodobnie większość z nas nigdy nie usiądzie za kierownicą McLarena MCL33, brytyjska marka odzieżowa Gandys może pomóc Ci w tym wszystkim dzięki swoim wspaniałym nowym klapkom z limitowanej edycji, które nie tylko naśladują ciemnoniebieską funkcję Halo samochodu, ale również jego jasnopomarańczowa obudowa. W rzeczywistości klapki okazały się już tak popularne, że zostały wyprzedane dwukrotnie. Zdobądź je następnym razem, gdy zostaną wypuszczone o gandyslondon.com/us-en/mclaren-x-gandys

Scuderia Ferrari SF71H

Kierowcy Ferrari Sebastian Vettel i Kimi Raikkonen byli obecni w siedzibie włoskiego zespołu w Maranello w północnych Włoszech, aby wprowadzić na rynek nowy SF71H.

Według Strona internetowa Ferrari SF71H (nazwa kodowa projektu 669) to 64. jednomiejscowy samochód zaprojektowany i wyprodukowany z myślą o rywalizacji w mistrzostwach świata Formuły 1.

Ferrari powiedział: Zmiany w przepisach wprowadzone w zeszłym sezonie doprowadziły do wprowadzenia znaczących modyfikacji aerodynamicznych i szerszych opon, a wszystko to miało na celu zwiększenie osiągów. Dlatego nowy samochód 2018 Ferrari F1 został stworzony, aby jak najlepiej wykorzystać doświadczenie zdobyte w zeszłym roku.

Najbardziej oczywistym elementem, który przyciąga wzrok, jest aureola. Po dwóch latach testów na torze trafiła do księgi przepisów. Waży około 7 kg plus wyposażenie, co zostało tylko częściowo zrekompensowane wzrostem o 5 kg – z 728 do 733 – do minimalnej masy samochodu określonej w przepisach z 2018 roku.

Sky Sports donosi, że Ferrari ma duże nadzieje, że SF71H może pomóc zespołowi w zdobyciu pierwszego tytułu F1 od dziesięciu lat.

#SF71H - Odkryj to teraz! https://t.co/9poR1oYkLE pic.twitter.com/LHMpKZx0be
- Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 22 lutego 2018 r.

Mercedes W09 EQ Power+

Obecni mistrzowie konstruktorzy Formuły 1 byli na Silverstone, aby zaprezentować swój nowy samochód: W09 EQ Power+ . Do kierowców Lewisa Hamiltona i Valtteriego Bottasa podczas odsłonięcia dołączył szef Mercedesa Toto Wolff.

Atak na zmysły! Zapala się! Ogłuszający ryk, który wstrząsa pokojem! To jest @MercedesAMGF1 W09 EQ Power+! #DrivenByEachInny pic.twitter.com/Xf2dOh3ZdT
— Zespół Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 22 lutego 2018 r.

Renault Sport RS18

Nico Hulkenberg i Carlos Sainz poprowadzą nowy samochód Renault Sport RS18 w sezonie 2018 F1. Dyrektor zarządzający Renault, Cyril Abiteboul, uważa, że RS18 pomoże zespołowi w dalszym rozwoju.

Powiedział Autosport.pl : Naszym głównym celem [na rok 2018] jest pokazanie ciągłego postępu poprzez wyniki. Chcemy być w stanie zaprezentować nasz postęp pod każdym względem; jednostka napędowa, podwozie, operacje, sterowniki.

Wszystko musi się poprawić i musimy dalej się rozwijać – powiedział. Abiteboul dodał, że chciał to zademonstrować na wiele różnych sposobów, od zespołów, z którymi będą się ścigać, i dystansu do liderów, po fanów i szacunek, jaki zespół wzbudzał na torze i poza nim.

Pierwsze oficjalne zdjęcie Renault R.S.18 #LaRS18Nadchodzi #RS18 #RSspirit pic.twitter.com/iM9H25wOlf
— Zespół Alpine F1 (@AlpineF1Team) 20 lutego 2018

Alfa Romeo Sauber F1 Team C37

C37 jest pierwszym modelem powstałym w ramach partnerstwa Alfa Romeo i Sauber. Motorsport.com mówi, że nowa czerwono-biała kolorystyka to ukłon w stronę wiązania.

Przewodnik po sezonie 2018 F1: ostateczna klasyfikacja kierowców i konstruktorów

W tym roku skład kierowców Saubera składa się z Marcusa Ericssona i Charlesa Leclerca. W rozmowie z Autosport.pl , szef zespołu Frederic Vasseur powiedział, że był podekscytowany widząc, jak duet kierowców zabiera C37 na tor.

W ciągu ostatnich kilku miesięcy włożyliśmy wiele wysiłku i ciężkiej pracy w C37 i fantastycznie jest dziś wprowadzić na rynek nowy samochód, powiedział.

Jestem przekonany, że Marcus i Charles tworzą idealny skład kierowców, z których jeden to doświadczony kierowca, a drugi obiecujący debiutant. Powrót Alfy Romeo do Formuły 1 wyznacza kolejny kamień milowy w historii zespołu i jestem dumny, że tak historyczna marka wybrała nas na powrót do sportu.

Koniec czekania. Szanowni Państwo, przedstawiamy Wam #C37 - Oglądaj na pełnym ekranie tutaj: https://t.co/2jJiVxg98j
- Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) 20 lutego 2018

Red Bull Wyścigi RB14

Red Bull zaprezentował swój zupełnie nowy Aston Martin-Red Bull Racing-TAG Heuer RB14, ale efektowne malowanie to tylko specjalna edycja na przedsezonowy dzień kręcenia zespołu na Silverstone.

W ich zapowiedź , Red Bull powiedział, że na razie trzymają w ukryciu gotowe do wyścigu malowanie. Oficjalne barwy wyścigowe zostaną zaprezentowane w przyszłym tygodniu podczas testów na Circuit de Catalunya. Red Bull twierdzi, że nieznane kształty pod farbą nie znikną.

Red Bull dodał: Nowe przepisy dotyczące karoserii zawsze dominują w cyklu informacyjnym w sezonie premierowym – ale rok 2018 ma większy obszar zmian niż większość lat dzięki wprowadzeniu aureoli i nowych stref zamkniętych z tyłu samochodu, które skutecznie usuwają płetwy rekinów , fotele dla małpek i T-skrzydełka.

Przez kilka lat zwykłemu widzowi trudno jest odróżnić nowy samochód od starego: tym razem nie będzie to problemem. To powiedziawszy, przepisy techniczne nie zmieniły się znacząco w 2018 roku.

Zainstalowanie halo było wyzwaniem – głównie pod względem zbudowania podwozia wystarczająco mocnego, aby je pomieścić i przejść brutalny test homologacyjny – ale reszta regulaminów była stosunkowo stabilna. To główny powód, dla którego możemy wystartować wcześniej niż zwykle.

Działamy w 2018 roku #RB14 pic.twitter.com/0VFPPvPz6L
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) 19 lutego 2018

Williams Martini Racing FW41

Williams właśnie uruchomił nowy FW41 , ich pierwszy samochód pod okiem dyrektora technicznego Paddy'ego Lowe'a i szefa aerodynamiki Dirka de Beera.

Wygląd FW41 znacznie różni się od jego poprzednika, FW40. Zastępca szefa zespołu Williamsa, Claire Williams, nie może się doczekać, aby zobaczyć, jak kierowcy Lance Stroll i Sergey Sirotkin zasiądą za kierownicą podczas testów.

Powiedziała: Jestem podekscytowana powrotem i wprowadzeniem naszego nowego samochodu na nowy sezon, z nowym, ekscytującym składem kierowców. Przez wiele miesięcy zespół wkładał ogromną ilość wysiłku w FW41 i nie mogę się doczekać, aby zarówno Lance, jak i Sergey wyjechali na tor jeszcze w tym miesiącu.

Panie i panowie, poznajcie Williams Mercedes FW41 Pełna historia tutaj https://t.co/3H6FpGDBZg #FW41 #Radzimy się # F1 #WilliamsLaunch pic.twitter.com/yMvJ6rYlX4
— Williams Racing (@WilliamsRacing) 15 lutego 2018 r.

Haas F1 Team VF-18

Rozpoczęty 14 lutego Haas VF-18 nie chodzi o odkrywanie na nowo, a bardziej o udoskonalanie, powiedział zespół w oświadczeniu. Szef zespołu, Guenther Steiner, powiedział: Nasz samochód z 2017 roku był całkiem niezły, ale nie zawsze wydobyliśmy z niego to, co najlepsze, i to właśnie chcieliśmy zmienić w 2018 roku. Udało nam się uzyskać możliwie najlżejszy samochód, aby przewozić więcej balastu. Udało nam się wykonać lepszą pracę, umieszczając ciężar tam, gdzie chcieliśmy.