Virgin Galactic Richarda Bransona i Blue Origin Jeffa Bezosa: nowy wyścig kosmiczny?
Branson zadeklarował przestrzeń otwartą dla biznesu. Czy to wciąż ciasto na niebie?
Richard Branson wiwatuje z członkami załogi po locie w kosmos
PATRICK T. FALLON/AFP przez Getty Images
Udany lot testowy Virgin Galactic w ostatni weekend umożliwił Richardowi Bransonowi zdobycie korony pierwszego miliardera, który znalazł się w kosmosie, powiedział James Phillipps na Citywire – pokonując przedsięwzięcie Blue Origin Jeffa Bezosa, supremo Amazona o kilka dni. Bitwa ego między tą parą a SpaceX Elona Muska stworzyła nową falę zainteresowania możliwościami komercyjnymi poza Ziemią.
A koteria Bransona szybko to wykorzystała. Nowy fundusz inwestycyjny, Seraphim Space – pod przewodnictwem byłego prezydenta Virgin Galactic, Willa Whitehorna – pojawił się w tym tygodniu w Londynie, zapewniając przeciętnemu inwestorowi pierwszy aktywnie zarządzany sposób na uzyskanie ekspozycji na potencjalnie gwiezdne stopy zwrotu. Gracze wydawali się bardzo chętni do odkrywania nowej granicy, powiedziała Naomi Ackerman w Londyn Wieczorny Standard . Akcje Seraphim, które jest wspierane przez Airbusa, wzrosły o 5,5% we wczesnym obrocie.
Nie dajmy się ponieść emocjom, powiedział Matthew Field w The Daily Telegraph . Branson mógł osiągnąć stan nieważkości, gdy omijał krawędź kosmosu, ale akcje notowanej na nowojorskiej giełdzie Virgin Galactic spadły na Ziemię w tym tygodniu z uderzeniem po wiadomości, że firma musi zebrać kolejne 500 mln dolarów kapitału, aby sfinansować swój komercyjny start w przyszłym roku . 14-procentowy spadek był ostatnim szokiem dla akcjonariuszy.
Branson i Bezos postrzegają swoje loty jako początek nowego etapu w komercyjnych podróżach kosmicznych, powiedziała Sarah McBride na Bloomberg Businessweek . Ale Virgin Galactic była pionierem przemysłu kosmicznego również pod innymi względami. W 2019 r. wszedł na giełdę po połączeniu ze spółką zajmującą się przejęciem specjalnego przeznaczenia (Spac) – mało znanym wówczas narzędziem finansowym, które od tego czasu zostało przyjęte przez wiele ryzykownych firm. Dziewiczy lot Bransona mógł potwierdzić Space Spaces, ale pomógł też zapoczątkować ryzykowny trend.
Virgin ma na celu zabranie turystów na skraj kosmosu z częstotliwością więcej niż jednego lotu dziennie, powiedział Richard Waters w FT . Do tej pory ponad 600 osób przeznaczyło na latanie średnio 130 000 dolarów. Jednak biorąc pod uwagę miejsce tylko dla czterech pasażerów na każdy lot, istnieje poważny niedobór miejsc w perspektywie krótkoterminowej i nie ma ustalonego harmonogramu, kiedy zwiększy się działalność komercyjna.
Wycena firmy Galactic na 8,3 miliarda dolarów może być trudna do uzasadnienia, powiedział Alex Brummer w Codzienna poczta . Ale fair play dla Bransona: jego kosmiczna eskapada jest kulminacją długiej obsesji. Szkoda, że zbiega się to z tak opłakaną sytuacją w przemyśle lotniczym naziemnym, od którego zależą nasze gospodarki. Virgin Atlantic Bransona, podobnie jak wszystkie inne, wali się. Prawdopodobnie jego najważniejsza misja nie znajduje się w kosmosie, ale nad Atlantykiem.
