Lotus Type 130: Evija potwierdzona przed zapowiedzią Goodwood Festival of Speed
Pierwszy samochód elektryczny brytyjskiego producenta samochodów ma połączyć inżynierię F1 z brytyjskim rodowodem
Lotos
Lotus potwierdził, że jego pierwszy w historii samochód elektryczny będzie nosił nazwę Evija – a do jego wielkiej odsłony pozostały niecałe dwa tygodnie.
Auto ekspresowe poinformował w zeszłym miesiącu, że Lotus planuje zmienić nazwę swojego elektrycznego hipersamochodu z Type 130 na Evija, po zauważeniu, że brytyjska marka zgłosiła znak towarowy dla tej nazwy.
Teraz nazwa została potwierdzona, Lotus skupi się na wprowadzeniu na rynek swojego pierwszego całkowicie nowego modelu od czasu pojawienia się w 2009 roku samochodu sportowego Evora z silnikiem V6.
Firma twierdzi, że fani biorący udział w Goodwood Festival of Speed, który odbędzie się od 4 do 7 lipca w Chichester, będą mogli rzucić okiem na Eviję przed jego oficjalną odsłoną w Londynie 16 lipca.
Więcej szczegółów na temat Eviji dowiemy się w najbliższych dniach. Tymczasem oto wszystko, co do tej pory wiemy o elektrycznym hipersamochodzie:
Data wydania
Oczekuje się, że zamówienia zostaną otwarte wkrótce po odsłonięciu samochodu 16 lipca.
Wyprodukowanych zostanie tylko 130 egzemplarzy hipersamochodu. Zostaną zbudowane ręcznie w siedzibie firmy w Norfolk, mówi Silnik1 .
Oczekuje się, że dostawy rozpoczną się w przyszłym roku, mówi portal motoryzacyjny.
Cena £
Nie ma jeszcze słowa o cenach, ale ktoś z firmy powiedział: Głowice tłokowe że Evija miałaby siedmiocyfrową cenę.
Projekt
Według Trener , na którym pokazano pełnowymiarowy gliniany model samochodu, Evija to niski i szeroki hipersamochód zbudowany na konstrukcji z włókna węglowego.
Konstrukcja konstrukcji jest podobna do kształtu łzy samochodu wyścigowego Ford GT40 z lat 60. XX wieku. Pozwala to na swobodny przepływ powietrza wokół samochodu, poprawiając jego prędkość maksymalną i ogólną przyczepność aerodynamiczną, mówi magazyn motoryzacyjny. W kształcie łzy mieści się kabina o ciasnych proporcjach, przypominająca maszynę wyścigową w stylu Le Mans.
Dyrektor projektowy Lotusa, Russell Carr, powiedział magazynowi, że hipersamochód ma podobną długość do 4,4-metrowego samochodu sportowego Evora. Evija będzie jednak szersza o dwa metry. Ułoży się również niżej na ziemi.
Carr mówi, że Evija ma z tyłu parę inspirowanych samochodami Le Mans kanałów z włókna węglowego. Pomagają one poprawić przyczepność aerodynamiczną przy dużych prędkościach.
Silnik i wydajność
Evija będzie pierwszym samochodem Lotusa współtworzonym przez Williams Engineering, oddział zespołu Formuły 1 Williams Racing, mówi Auto Express.
Obie firmy pracowały razem, aby zbudować dostosowany do potrzeb akumulator i silnik dla hipersamochodu, który ma zapewnić moc wyjściową 1000 KM, mówi magazyn.
Autocar twierdzi, że akumulator samochodu będzie znajdował się pod przedziałem pasażerskim i będzie dostarczał energię na wszystkie cztery koła. Nie wiemy jeszcze, czy samochód będzie napędzany czterema silnikami elektrycznymi (po jednym na każde koło), czy układem dwusilnikowym (po jednym na każdą oś).
