Jak działa kompensacja emisji dwutlenku węgla
Eksperci kwestionują wydajność i skuteczność nieuregulowanych programów, które rzekomo eliminują emisje podróżne
Matt Cardy/Getty Images
Odrzutowe osoby publiczne, których wybory związane z podróżami pozostawiają ogromne ślady węglowe, spotykają się w ostatnich latach z rosnącą krytyką, z szeregiem celebrytów, rodziny królewskiej i polityków na linii ognia.
Policja 26 prezydent Alok Sharma został nazwany i zawstydzony przez Codzienna poczta w zeszłym miesiącu, kiedy gazeta ujawniła, że od początku roku przyleciał do ponad 30 krajów w ramach przygotowań do szczytu klimatycznego, który odbędzie się w Glasgow w listopadzie.
W odpowiedzi rzecznik rządu powiedział, że Wielka Brytania będzie kompensować wszystkie emisje dwutlenku węgla związane z prowadzeniem imprezy i ścisłą współpracą z ekspertami ds. zrównoważonego rozwoju, aby tak się stało.
Ale podczas gdy niektórzy twierdzą, że systemy kompensacyjne są lepsze niż nicnierobienie, powiedział Opiekun Ermine Saner, krytycy ostrzegają, że często nieuregulowany proces pozwala często latającym lotom złagodzić swoje poczucie winy, a przemysł lotniczy może się rozwijać.
Rzeczywiście, powiedział Czasy finansowe , obawy dotyczące jakości i integralności systemów kompensacyjnych nękają ich od czasu ich wprowadzenia ponad 20 lat temu.
Co to jest kompensacja?
Kompensacja polega na obliczaniu i kompensowaniu ilości emisji dwutlenku węgla generowanych przez takie czynności, jak latanie samolotem lub organizowanie imprezy na dużą skalę.
Po obliczeniu szacunkowej ilości węgla wytworzonego w wyniku działania, osoby i organizacje mogą inwestować w programy mające na celu zbilansowanie emisji.
Sadzenie drzew i ochrona lasów to typowe przykłady, podczas gdy inne opcje obejmują inwestycje w energię odnawialną lub projekty promujące bardziej ekologiczne metody uprawy.
Jak to działa?
Jak w Sztokholmskim Instytucie Środowiska Badania i edukacja w zakresie równoważenia emisji dwutlenku węgla Inicjatywa (CORE) wyjaśniła, że kompensacja emisji dwutlenku węgla jest możliwa, ponieważ zmiana klimatu jest problemem nielokalnym. Gazy cieplarniane rozprzestrzeniają się w atmosferze, więc ich redukcja w dowolnym miejscu przyczynia się do ogólnej ochrony klimatu.
Oznacza to na przykład, że lot wykonywany w Europie może zostać zrekompensowany przez całkowicie niepowiązany program działający w obu Amerykach.
Działania równoważące emisję dwutlenku węgla mogą przynieść kredyty równoważące emisję dwutlenku węgla, zbywalny instrument certyfikowany przez rządy lub niezależne jednostki certyfikujące, reprezentujący redukcję emisji o jedną tonę metryczną CO2 lub równoważną ilość innych gazów cieplarnianych, mówi strona internetowa CORE.
Koszt i skala programów offsetowych różnią się znacznie w zależności od projektu. W lipcu Shell zawarł umowę na dostawę chińskiej firmy naftowej i gazowej PetroChina w nieujawnioną ilość skroplonego gazu neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla. Teoria głosi, że sadzenie drzew w chińskiej prowincji Guizhou zlikwiduje emisje wynikające ze spalania gazu ziemnego w biurach i domach w całym kraju, donosi FT.
Ale Gilles Dufrasne, specjalista ds. polityki z grupy non-profit Carbon Market Watch, odrzucił projekt jako ostatnią próbę wprowadzenia na rynek paliw kopalnych dowolnego rodzaju w ramach przejścia [na czystą energię].
Nie sądzę, że istnieje coś takiego jak paliwo kopalne „neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla”, to trochę oksymoron, powiedział gazecie.
Jak regulowane są systemy offsetowe?
Obecnie kompensacja emisji dwutlenku węgla jest dobrowolna i nieuregulowana, stwierdziła FT.
Obecny rynek offsetów działa w cieniu, z kilkoma dobrymi, ale wieloma złymi planami, ostrzegł były gubernator Banku Anglii Mark Carney, obecnie specjalny wysłannik ONZ ds. działań klimatycznych i finansów. To naprawdę szkodzi, dodał.
Starając się rozwiązać problemy związane z offsetami, Carney w zeszłym roku powołał grupę zadaniową ds. skalowania dobrowolnych rynków emisji dwutlenku węgla. Grupa zadaniowa kierowana przez sektor prywatny zaproponowała plany niezależnego regulatora kompensacji emisji dwutlenku węgla.
Ten regulator nadzorowałby, co oznaczałoby dobrowolny rynek emisji, na którym można handlować kredytami węglowymi, aby pomóc osiągnąć cele porozumienia paryskiego z 2015 roku.
Ale krytycy argumentowali, że propozycje organu nie idą wystarczająco daleko w ograniczaniu przyszłych emisji. Doradca klimatyczny Greenpeace w Wielkiej Brytanii Charlie Kronick tweetował że plany były statutem przedsiębiorcy, napisanym przez i dla firm, które chcą kupować i sprzedawać zanieczyszczenia, a nie je ograniczać.
i Bloomberg zielony ostrzegł, że zachęcanie do handlu kontraktami bez jasnych zasad dotyczących tego, czym jest offset wysokiej jakości i jak kredyty powinny być wykorzystywane do rozliczania całkowitych emisji firmy, może mieć katastrofalne konsekwencje.
Firmy mogą używać wątpliwych offsetów jako licencji na dalsze zanieczyszczenie, co spowoduje nagromadzenie się CO2 w atmosferze – podał serwis informacyjny poświęcony zmianom klimatu.
Istnieją jednak renomowane certyfikaty. ten Złotym standardem została ustanowiona w 2003 r. przez World Wide Fund (WWF) i inne międzynarodowe organizacje pozarządowe jako narzędzie odniesienia jakości, a na rynku działa również kilka innych powszechnie uznanych organów zajmujących się kredytowaniem emisji dwutlenku węgla.
A jaki dotychczas wpływ na środowisko?
Obliczenie skuteczności kompensacji emisji dwutlenku węgla jest trudne. Jeden problem, ponieważ Przewodowy Zwrócono uwagę, że naukowcy nie są pewni, ile węgla jest obecnie magazynowane w lasach na Ziemi. Chociaż satelity mogą mapować wzrost i wyczerpywanie się lasów, nie pokazują, czy drzewo w lesie ma dziesięć czy 100 metrów wysokości, a to jest kluczowa informacja o klimacie przy obliczaniu skuteczności wychwytywania dwutlenku węgla.
Ponadto, jeśli projekty kompensacyjne przyczyniają się do dalszej emisji dwutlenku węgla do atmosfery – na przykład poprzez podróże lub transport zasobów – negatywy mogą zacząć przeważać nad korzyściami.
Biorąc pod uwagę, że dziesięć godzin lotu może dodać do atmosfery tonę metryczną węgla, według National Geographic , eksperci generalnie zgadzają się, że przede wszystkim zmniejszenie emisji dwutlenku węgla jest lepsze niż ich kompensacja z mocą wsteczną.
