Czy Aston Martin Vanquish S Volante to odpowiedni finał?
Drop-top GT z końca ery to „najlepiej wyglądający kabriolet, jaki można kupić”, mówią krytycy
Aston Martin przechodzi ogromny wstrząs, aby spróbować odzyskać swoją pozycję jednego z najlepszych producentów samochodów premium.
Współpracując z niemieckim gigantem samochodowym Daimlerem, brytyjska firma chce zwiększyć jakość i ilość, aby dostarczać luksusowe pojazdy z wiodącym w branży kunsztem.
Vanquish S Volante jest jednym z ostatnich samochodów zbudowanych przed zawarciem umowy z Daimlerem i tym samym kończy niezależną produkcję Aston Martina.
Wyposażony jest w ten sam wolnossący silnik V12 o pojemności 5,9 litra, co Vanquish S coupe, chociaż opuszczany dach został poprawiony w kolektorze dolotowym, zwiększając moc wyjściową o 3 KM do 595 KM.
Ośmiobiegowa skrzynia biegów Touchtronic również została udoskonalona, z „obiecanymi szybszymi czasami zmiany biegów”, a układ zawieszenia został ulepszony, aby „wyostrzyć” rzeczy w bardziej sportowych trybach. Autoekspres .
Ale czy Vanquish S Volante jest odpowiednim odesłaniem do ery Astona Martina przed Daimlerem? Oto, co myślą krytycy.
Projekt
Na zewnątrz cruiser z opuszczanym dachem zachowuje wiele z hałaśliwej stylistyki coupe, w tym cztery końcówki układu wydechowego i duży przedni splitter z włókna węglowego. Jest to podobny wygląd do hardcorowego rodzeństwa Vanquish, Vantage GT12.
Podczas gdy Vanquish S Volante może pochwalić się bardziej muskularną karoserią niż samochód standardowy, nadal ma elegancką stylistykę Aston Martina, taką jak charakterystyczne wloty powietrza w skrzydłach i nadkola z tyłu. To prawdopodobnie sprawia, że Volante jest „najlepiej wyglądającym kabrioletem, jaki można kupić”, mówi Trener.
Vanquish S Volante ma kilka opcjonalnych dodatków w stosunku do wersji coupe. Należą do nich dwa różne 20-calowe pięcioramienne felgi, które mogą być dostępne w kolorze błyszczącej czerni lub srebra. Za dodatkową opłatą kupujący mogą również wybrać szereg pasemek z włókna węglowego.
Wnętrze i technika
„Siedzenie dla pasażerów z przodu jest wygodne, z wyciągniętą pozycją kierowcy dzięki nisko zawieszonemu nadwoziu”, Carbuyer raporty.
Jednak w porównaniu do swojego rywala, Mercedesa-AMG GT, kabina jest „bardzo prosta i tradycyjna”, ale „wykonanie jest doskonałe”.
Zdejmowanie dachu nie powoduje, że kabina jest „zbyt wietrzna” nawet przy dużych prędkościach, mówi Autoekspres . Pozostaje cywilizowanym miejscem, gdy dach z miękkim dachem jest na miejscu, chociaż może być „trochę gwizdka wiatru zza drzwi”.
Hi-Fi Bang & Olufsen „jest tak dobry, jak w prawie każdym GT”, dodaje magazyn, ale system informacyjno-rozrywkowy o przekątnej 6,5 cala „nie jest tak ostry i brakuje mu użyteczności bardziej nowoczesnych systemów”, mimo że jest wyposażony w Apple CarPlay.
Na drodze
Podczas gdy Vanquish S Volante ma ten sam silnik V12 i osiągi co wersja coupe, Autocar twierdzi, że Aston Martin zmodyfikował zawieszenie, aby zapewnić dodatkową masę potrzebną do zrekompensowania zdjęcia dachu.
Przy niższych prędkościach Volante czuje się „dobry” w prowadzeniu, mówi magazyn, ale kierowcy zauważą, że „nosi się wokół siebie więcej obwodu” i chociaż nadwozie może lekko drżeć, gdy samochód jest pchany, pasażerowie będą zbyt zajęci czerpaniem przyjemności z jazdy. Ścieżka dźwiękowa silnika V12 do zauważenia.
Jest „ładnie dostrojony do brytyjskich dróg i pozwala na odpowiedni poziom ruchu nadwozia w pionie, aby pochłonąć złe nawierzchnie, bez zbytniego zakręcania kontroli nad ciałem”, mówi AutoExpress.
Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów „przydaje się do łatwego, niewzruszonego wrażenia w ruchu”, ale mag twierdzi, że nie jest tak „szybka jak najlepsze skrzynie z podwójnym sprzęgłem”. Mimo to „nie szarpie między zmianami” i zapewnia „fajny skok przepustnicy podczas zmniejszania przełożeń”.
Cena i rywale
Zamówienia na Vanquish S Volante są już otwarte, a ceny zaczynają się od 200 000 funtów, mówi Carbuyer. Spodziewaj się, że po opcjach znacznie wzrośnie.
„Jego największym problemem jest fakt, że Ferrari California T kosztuje trochę mniej”, podobnie jak „większość wersji Mercedesa Klasy S Cabriolet”. Jednak strona mówi, że wiele z uroków Volante pochodzi z jego wyglądu i odznaki.
