BMW serii 8: Hardcore M8 zaprezentowany na torze Nurburgring
Konkurencyjny Grand Tourer Mercedes S63 AMG może być napędzany silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 600 KM, mówią doniesienia
Zaledwie w zeszłym tygodniu BMW zaprezentowało koncepcję serii 8 na włoskim pokazie samochodów Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ale to nie powstrzymało niemieckiego producenta przed zapowiedzią hardkorowej wersji nowego Grand Tourera.
Firma ujawniła mocno zakamuflowany M8, na którego bokach wypisane są hasła „zbyt wiele tajemnic” i „M8” na 12,9-milowym torze wyścigowym Nürburgring, gdzie samochód był szpiegowany podczas testów w ciągu ostatnich kilku miesięcy.
Niewiele wiadomo na temat osiągów lub układu napędowego M8, ale źródła powiedziały Autoekspres że może być napędzany 4,4-litrowym silnikiem V8 twin-turbo o mocy 600 KM.
Silnik ten pojawia się również w M6 coupe i M5 sedan, chociaż ten pierwszy wytwarza około 50 koni mechanicznych mniej niż podobno w M8.
Frank van Meel, szef działu BMW M, mówi, że „koncepcja i rozwój standardowego BMW serii 8 i modelu M przebiegają równolegle”, podczas gdy wyścigowa wersja nowego Grand Tourera ma pojawić się w przyszłym roku.
Dodaje: „Przyszłe BMW M8 będzie bazować na genach Serii 8 i wzbogaci swoje DNA o dodatkowe możliwości toru jazdy i obfite dodatkowe porcje dynamicznej ostrości, precyzji i zwinności”.
Nie ma słowa o cenach, ale AutoExpress twierdzi, że może konkurować z Mercedesem S63 AMG Coupe, co sugeruje cenę na północ od 130 000 funtów.
Oczekuje się, że serie 8 i M8 zadebiutują w gotowości do produkcji na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, które potrwają od 14 do 24 września.
Koncepcja BMW serii 8 przełamuje osłonę
26 maja
BMW zdjęło maskę z samochodu koncepcyjnego serii 8 przed jego publicznym debiutem na włoskim Concorso d'Eleganza Villa d'Este w ten weekend.
Na początku tego miesiąca zaprezentował swoje nowe coupe, po kilku obserwacjach mocno zakamuflowanych testowych mułów na 12,9-milowym torze wyścigowym Nürburgring, ale koncepcja jest pierwszą wskazówką, jak może wyglądać model produkcyjny.
Jego profil boczny i proporcje „są klasycznym Grand Tourerem”, mówi Evo , a „śmiałe linie charakteru wzdłuż wyrzeźbionych boków” odróżniają go od reszty oferty coupe firmy.
Przód ma nową wersję grilla BMW w stylu nerki, podczas gdy z tyłu znajdują się tylne światła podobne do hybrydowego i8 firmy i „rury wydechowe o nieregularnych kształtach”.
Wewnątrz nowa seria 8 jest wyposażona w dużą konsolę środkową, która „spływa w dół”, mówi Autoekspres . Kierowcy siedzą na „smukłych sportowych fotelach”, a mocowania z włókna węglowego dodają sportowego wyglądu.
BMW twierdzi, że koncepcja Serii 8 jest w tej chwili „studium projektu”, więc nie wiadomo, jakie opcje silników lub przekładni będą dostępne.
Jednakże, Trener donosi, że „ostatnie zgłoszenia znaku towarowego” sugerują, że firma zaoferuje podstawowy 3,0-litrowy turbodoładowany sześciocylindrowy silnik, a także 4,4-litrowy V8 z napędem na cztery koła xDrive.
Nowa seria 8 może również otrzymać ten sam 6,6-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem, który można znaleźć w limuzynie M760Li xDrive, mówi magazyn. Rozważana jest również benzynowo-elektryczna hybryda plug-in 840e.
Wystawa samochodowa Concorso d'Eleganza Villa d'Este odbędzie się w dniach 26-28 maja w Cernobbio we Włoszech.
BMW wskrzesi pseudonim coupe serii 8
12 maja
BMW wskrzesi przydomek coupe serii 8 w przyszłym roku po prawie dwóch dekadach nieobecności.
Niemiecki gigant samochodowy potwierdził plany ponownego uruchomienia swojego flagowego coupe na dorocznym spotkaniu grupy wczoraj po kilku szpiegowskich ujęć testujących niski samochód sportowy BMW na torze Nurburgring.
Dyrektor generalny Harald Krueger powiedział: „Coupe serii 8 zadebiutuje w przyszłym roku i zapewniam, że będzie to prawdziwie sportowe coupe. Wzmacniamy nasze roszczenia do pozycji lidera w klasie luksusowej”.
Dodał: „Odświeżamy całe nasze portfolio i wzmacniamy naszą stronę wyników. Nasza strategia będzie koncentrować się na segmencie luksusowym, gdzie można uzyskać wysokie marże”.
Nowa seria 8, która przejmie rolę flagowego coupe BMW z serii 6, będzie wykorzystywać „elementy układu napędowego” z limuzyny szóstej generacji serii 7, mówi Trener .
Oczekuje się, że powstanie w zakładzie Dingolfing w Niemczech „od 2018 roku”.
Koncepcja nowej Serii 8 zadebiutuje podczas Concorso d'Eleganza Villa d'Este we Włoszech w dniach 26-28 maja, dodaje Autocar, z modelem produkcyjnym, który ma pojawić się na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu.
Oczekuje się, że seria 8 będzie rywalizować z takimi modelami jak Mercedes klasy S coupe i Bentley Continental GT, podczas gdy Autoekspres mówi: „Na kartach może być flagowa wersja M8”.
Oryginalna seria 8 została wprowadzona na rynek w 1989 roku i znajdowała się na szczycie gamy BMW do zakończenia produkcji w 1999 roku. Kupujący mieli do wyboru wybór silników V8 i V12, z topowymi modelami 850CSi o mocy 370 KM.
Oczekuje się, że szczegóły dotyczące osiągów i ceny nowego luksusowego coupe zostaną ogłoszone, gdy koncept zadebiutuje publicznie pod koniec maja.
