Wprowadzenie zakazu samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi w Londynie: czy to dotyczy?
Tylko pojazdy elektryczne, hybrydy i samochody wodorowe są dozwolone na dziewięciu „ultrach o ultraniskiej emisji” w godzinach szczytu
Zła jakość powietrza powoduje co roku prawie 10 000 przedwczesnych zgonów w stolicy
2013 Getty Images
Kierowcy samochodów z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym mają od dziś zakaz jazdy po niektórych najbardziej zanieczyszczonych ulicach Londynu.
Gminy Hackney i Islington pozwolą na poruszanie się po niektórych ulicach wyłącznie pojazdami elektrycznymi, wodorowymi i najczystszymi pojazdami hybrydowymi – wytwarzającymi mniej niż 75 g/km CO2 – w dni powszednie w godzinach od 7:00 do 10:00 oraz od 16:00 do 19:00. Auto ekspresowe raporty.
Każdy, kto zostanie przyłapany na łamaniu zakazu na tak zwanych ulicach o bardzo niskiej emisji, zostanie ukarany grzywną w wysokości 130 funtów, mówi Londyn Wieczorny Standard .
Feryal Demirci, zastępca burmistrza Hackney, powiedział, że zakaz odzyska ulice z zanieczyszczających pojazdów benzynowych i wysokoprężnych oraz poprawi obszar dla tysięcy ludzi każdego dnia. Opiekun raporty.
Niepodjęcie działań w sprawie złej jakości powietrza, która każdego roku powoduje prawie 10 000 przedwczesnych zgonów w całym Londynie, nie jest opcją i dlatego jesteśmy odważniejsi niż kiedykolwiek w naszych wysiłkach, aby temu zaradzić, dodał Demirci.
Jakich obszarów dotyczy problem?
Zakaz obejmuje łącznie dziewięć ulic, podzielonych na strefy 1 i 2:
Strefa 1
- Ulica Blackalla
- Cowper Street
- Paul Street (na północ od skrzyżowania z Leonard Street)
- Ravey Street
- Ulica Singera
- Tabernacle St (na północ od skrzyżowania z Leonard Street)
- Ulica Wierzby
Strefa 2
- Charlotte Road
- Rivington Street (od skrzyżowania z Curtain Road do skrzyżowania z Great Eastern Street)
Czy zostanie dodanych więcej ulic?
To wygląda jak. Zgodnie z Evening Standard, londyńska korporacja planuje wprowadzić w kwietniu 2019 r. ograniczenia uliczne na Moor Lane, niedaleko Moorgate.
Ruth Calderwood, szefowa ds. jakości powietrza w Londynie, powiedziała: Czasy finansowe w zeszłym miesiącu, że w niedalekiej przyszłości do schematu może zostać dodanych więcej ulic, pod warunkiem, że infrastruktura dla samochodów elektrycznych będzie wspierać taki ruch.
Chcemy mieć pewność co do dostępności pojazdów. Nie chcemy wprowadzać czegoś, co będzie problemem – powiedziała.
