Wkrótce powstaną pierwsze tory testowe Hyperloop
Rozpoczęcie budowy w Kalifornii w celu zbudowania systemu pociągów o prędkości 760 mil na godzinę
Nadzieje na naddźwiękowy system transportu zrobiły kolejny krok naprzód, gdy firma Hyperloop Transportation Technologies (HTT) ogłosiła, że złożyła i zabezpieczyła plany budowy pięciomilowego toru testowego w Kalifornii.
W najbliższych tygodniach firma rozpocznie pomiary terenu wokół Quay Valley, a budowa rozpocznie się latem.
„Po ponad dwóch i pół roku badań i rozwoju nasz zespół osiągnął kolejny ważny kamień milowy. Będzie to pierwszy na świecie system Hyperloop przystosowany do potrzeb pasażerów” – powiedział Dirk Ahlborn, dyrektor naczelny HTT.
HTT jest jednym z dwóch przedsięwzięć, które obecnie rozważają rozwój technologii, po raz pierwszy przedstawionej przez szefa SpaceX i Tesla Motors, Elona Muska.
Hyperloop to radykalny i hipotetyczny międzymiastowy system rur próżniowych niskiego ciśnienia, przez który podróżują pociągi pasażerskie i towarowe. Niskie ciśnienie powietrza oznacza, że teoretycznie pociągi będą mogły poruszać się z dużą prędkością – „do 760 mil na godzinę”, mówi Pogranicze , dodając: „Teoretycznie podróż między San Francisco a LA może zająć 30 minut”.
Piżmo pierwszy zaproponowany Hyperloop w 2012 roku, chociaż podstawowa idea ultraszybkiej kolei poprzez prowadzenie pociągów w zamkniętych, niskociśnieniowych torach istnieje już od jakiegoś czasu. Tak zwane „Vactrains” były reklamowane jako możliwy następca samolotu jako najszybszy środek transportu komercyjnego.
Rywal HTT, Hyperloop Technologies Inc, również poczynił kroki w kierunku urzeczywistnienia tej technologii. Niedawno zabezpieczyli 50 akrów ziemi w Nevadzie pod budowę własnego toru testowego, który będzie gotowy w tym roku.
ten BBC odwiedził witrynę i pierwsze wrażenia były dobre.
„Mogę całkowicie uwierzyć, że umiejętności, które Hyperloop Technologies wniosło od firmy SpaceX, mogą złamać naukę, pokonać opór powietrza i wytrzymać przyspieszenie – będzie łagodne” – powiedział Spencer Kelly.
Hyperloop Technologies zabezpieczył 37 milionów dolarów (26 milionów funtów) na finansowanie swoich badań, ale pełnometrażowy utwór biegnący z Los Angeles do San Francisco został oszacowany przez Muska na 8 miliardów dolarów (5,6 miliarda dolarów).
Liczba ta spotkała się z ogromnym sceptycyzmem. Michael L. Anderson, profesor nadzwyczajny ekonomii rolnictwa i zasobów naturalnych na Uniwersytecie Kalifornijskim w Berkeley, powiedział: New York Times koszt byłby ponad dziesięciokrotnie wyższy od szacunków Muska.
