Recenzja Porsche Macan 2019: czy nadal jest topem w swojej klasie?
Zaawansowane technologicznie aktualizacje i turbodoładowany silnik V6 to jedne z najważniejszych elementów najnowszego crossovera tego giganta samochodowego
Ceny nowego Macana zaczynają się od 46 344 £
Porsche
Nowa wersja najmniejszego SUV-a Porsche ma pojawić się w brytyjskich salonach na początku przyszłego roku. Krytycy szybko usiedli za kierownicą, aby zobaczyć, jak radzi sobie z popularnym modelem pierwszej generacji.
Macan jest obecnie najlepiej sprzedającym się modelem w brytyjskiej ofercie Porsche. W zeszłym roku sprzedano więcej egzemplarzy SUV-a niż sportowy samochód firmy 911, 718 Boxster, 718 Cayman i sedan Panamera łącznie. Trener .
Według magazynu SUV przełamał trend tradycyjnych krzywych sprzedaży. Podczas gdy sprzedaż większości samochodów stopniowo spada z czasem, Macan nadal dobrze się sprzedaje, odkąd model pierwszej generacji pojawił się w salonach sprzedaży w 2014 roku.
Nowa wersja Macana trafi do klientów na początku przyszłego roku. Nowy samochód może pochwalić się szeregiem zaawansowanych technologicznie ulepszeń i wyborem zmodernizowanych silników benzynowych.
Ale czy Porsche zrobiło wystarczająco dużo, aby przyciągnąć nowych nabywców do swojego crossovera klasy podstawowej?
Oto, co mówią krytycy:
Recenzje
Niemiecki gigant samochodowy pozbył się wszystkich silników wysokoprężnych ze swojej oferty, co oznacza, że 2,0-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem znajduje się teraz na samym dole oferty. Oczekuje się, że stanie się to najpopularniejszą opcją dla kupujących, mówi Autocar.
Na drodze silnik na początku wydaje się trochę niespokojny, ale pozwolenie silnikowi na wyższe obroty w zakresie obrotów ujawnia zaskakująco żwawe osiągi samochodu, mówi magazyn motoryzacyjny. Silnik o pojemności 2,0 litra brzmi również lepiej niż silniki V6 ze średniej i najwyższej półki.
W międzyczasie układ kierowniczy również robi wrażenie, mówi Evo . Pomimo wagi prawie 1800 kg i jazdy na 20-calowych kołach, Macan może być prowadzony z entuzjazmem hot hatcha.
Żaden samochód tak ciężki i wysoki nie powinien być w stanie pokonywać zakrętów z taką kontrolą i opanowaniem, mówi magazyn. Uwzględnij doskonałą widoczność, jaką zapewnia wysoko położona pozycja kierowcy, a wkrótce odkryjesz, że Macan to jeden z najszybszych sposobów na pokonywanie terenu na drogach, które dają się złamać.
Wewnątrz nowy Macan zwiększa swoją przewagę nad nowicjuszami, takimi jak Alfa Romeo Stelvio i Jaguar F-Pace, mówi Najwyższy bieg . Materiały wykończeniowe są wzorowe, a wygodne fotele z podparciem dowodzą, że Porsche jest jednym z najlepszych, jeśli chodzi o jakość wykonania i komfort.
Chociaż układ kabiny nie zmienił się znacząco w porównaniu z modelem pierwszej generacji, wnętrze ma kilka zaawansowanych technologicznie dodatków.
Należą do nich nowy ekran dotykowy w konsoli środkowej, w którym znajduje się najnowszy system informacyjno-rozrywkowy Porsche, a także cyfrowe tarcze za kierownicą, mówi CNet .
Kierowcy mogą korzystać z autonomicznych funkcji bezpieczeństwa samochodu, takich jak system wspomagania jazdy w korku, który automatycznie zatrzymuje i uruchamia samochód na ruchliwych drogach, dodaje serwis techniczny.
Ogólnie rzecz biorąc, nowy Macan nie różni się radykalnie od swojego poprzednika, mówi Auto ekspresowe . Ale Porsche zrobiło wystarczająco dużo, aby utrzymać Macana w czołówce swojej klasy.
Cena i wydanie
Ceny zaczynają się od 46 344 funtów za Macans na poziomie podstawowym. Sportowe modele Macan S zaczynają się od 48 750 funtów.
Zamówienia są już otwarte, a dostawy mają się rozpocząć na początku 2019 roku.
